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Gt3

[MOVIE] The new Porsche 911 GT3 RS on the Nardo 신형 ‘포르쉐 911 GT3 RS’가 트랙에 올랐다. 로드 카와 레이스 카의 경계를 무의미하게 만들어버리는 브랜드 뉴 911 GT3 RS의 자질을 평가하기 위해 포르쉐 워크스 드라이버 브랜든 하틀리가 이태리 나르도 트랙으로 향했다. 바로 며칠 전 공개된 신형 ‘911 GT3 RS’의 국내 판매가격은 2억 3,720만 원이다.
SLS 후속 GT3 레이스 카 - the new Mercedes-AMG GT3 소문이 무성하던 ‘메르세데스-AMG GT3’의 실체가 지금은 현실이 되었다. 메르세데스-벤츠는 다음 주 제네바 모터쇼에서 데뷔하는 레이스 버전의 AMG GT를 온라인으로 선 공개했다. AMG의 손에서 탄생한 두 번째 완성차 ‘AMG GT’는 브랜드-뉴 4.0 V8 트윈터보 엔진을 사용한다. 그러나 이 레이스 버전은 글로벌 GT3 마켓을 고려, 신뢰성이 더 뛰어나고 정비 주기가 넓으며 비용이 적게 드는 SLS AMG GT3와 같은 6.2 V8 자연흡기 엔진을 사용한다.(벤츠는 6.3리터라고 주장하지만, 실제론 6,208cc다.) FIA GT3 제원에 맞춰 개발되어, 콕핏은 카본 시트와 롤 케이지로 채워져있으며 무지막지한 디퓨저와 리어 윙, 스플리터를 달아 트랙 환경에 완벽 적응한 모습을 보여준다. 볼록 튀..
GT3의 트랙 퍼포먼스를 취한 카이만 - 2016 Porsche Cayman GT4 수많은 페트롤 헤드들을 기다림에 초조하게 만들어온 ‘포르쉐 카이만 GT4’가 드디어 베일을 벗었다. 포르쉐의 엔트리 레벨 미드쉽 스포츠 카 ‘카이만’에 붙은 “GT4”라는 이름은 카이만 버전의 911 GT3를 의미한다. 신형 ‘카이만 GT4’는 트랙 성향의 911 GT3를 사부로 두고 있다. 그처럼, 이제 넓은 3분할 프론트 흡기구와 커다란 리어 윙을 가진 미드쉽 차체는 30mm 낮은 자세를 취한다. 알칸타라가 잔뜩 사용된 실내에는 앙상한 스포크 디자인과 컴팩트 사이즈로 이루어진 전용 스티어링 휠, 그리고 가죽과 알칸타라를 재단 받은 스포츠 시트가 들어가있다. 남들과는 다르게 남들보다 빠르게 달리기 위해, 에어컨 시스템과 내비게이션을 제거해 추가로 무게를 줄일 수 있다. 아울러, 탄소섬유로 뼈대가 이루어..
[Spyshot] 눈 위를 달리는 GT 카 - Porsche 991 GT3 RS 앞서 스케일 모형의 사진이 유출되고, 또 몇 차례 거리에서 카메라에 도촬되었던 991 제너레이션의 ‘GT3 RS’가 이번에 또 다시 목격되었다. 이번에 촬영된 스파이샷에서는 조금 더 구체적으로 신체적 특성들을 노출한다. 프론트 스플리터는 눈을 파헤치며 갈 기세. 997 GT3 RS보다 현저히 큰 리어 윙, 그리고 레이싱 카에서 바로 떼어온 듯한 아가미 달린 앞휀더를 통해서 997형보다 짙어진 레이싱 카의 체취를 맡을 수 있다. 뒤쪽 후드 아래엔 기본적으로 997 GT3 RS와 같은 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 들어가지만, 엔진 출력은 최소 520ps에 이른다고 한다. 현재 시장에 나와 있는 991 GT3의 엔진 출력은 475ps다. 또, 보도에 따르면 수동 변속기 없이 7단 PDK 변속기만 제공된다고..
12C의 후속 GT3 레이서 - 2015 McLaren 650S GT3 멕라렌이 이번 주, 굿우드 페스티벌 오브 스피드 개막에 맞춰 GT 레이싱 카 버전의 ‘650S’의 베일을 벗겼다. 멕라렌의 레이싱 카 제작 부서인 멕라렌 GT는 시판형 슈퍼카 650S 쿠페를 기반으로, MP4-12C GT3를 이어 세계 곳곳에서 트랙 액션을 펼칠 새 GT3 머신을 만들었다. ‘650S GT3’에는 경량 카본 파이버로 만들어진 공격적인 에어로 킷과 더불어 무더위 속에서도 꿋꿋하게 강력한 성능을 유지할 수 있도록 도와주는 쿨링 디자인이 풍부하게 적용되어있다. 로봇의 얼굴을 닮은, MP4-12C GT3보다 앙상해진 엉덩이 위로 차체의 폭보다 커 보이는 리어 윙이 얹혀졌다. 한편으로, MP4-12C GT3보다 윤거가 넓어졌고 서스펜션 지오메트리가 변경되었다. 그리고 이전보다 가벼워졌다. 머리위공..
[2014 NBR 24hrs] 뉘르부르크링 24시간 레이스 - 피닉스 아우디 3분차 우승 6월 22일에 막이 내린 제 42회 뉘르부르크링 24시간 레이스에서 아우디가 32차례나 선두가 바뀌는 치열한 접전을 뚫고 우승 트로피를 차지했다. 레이싱 넘버 No.4의 피닉스 레이싱 아우디 R8 LMS 울트라는 159바퀴를 달린 레이스에서 라이벌 메르세데스에 겨우 2분 59초 먼저 피니쉬 라인을 밟았다. 아우디는 2012년에 이어 올해까지 두 번째로 이 내구 레이스에서 우승했다. 우승한 No.4 피닉스 레이싱 아우디는 우승 트로피뿐 아니라 GP 서킷과 노르트슐라이페 서킷을 연결한 25.378km 길이의 트랙에서 치러진 내구 레이스에서 총 159바퀴를 주회해 새로운 레코드를 달성했다. 이들이 레이스가 끝날 때까지 달린 총 거리는 4,000km에 35.102km가 더 됐다. 시상대의 나머지 단상에는 지난해..
포르쉐, 991형 GT3 엔진 전량 교체한다. 포르쉐가 지금까지 판매된 2013년형 911 GT3 모델의 엔진을 모두 무상으로 교체할 계획이라고 밝혔다. 포르쉐는 출시 1년이 채 안된 991형 GT3 차량 두 대가 유럽에서 화재에 휩싸인 사건이 발생하자 지난달에 전격적으로 판매를 중단하고 고객들에게 운행 중단을 권고했다. 얼마 전 포르쉐가 화재 원인과 해결책을 찾아냈다는 보도가 있었지만 구체적인 화재 원인이 알려지진 않았다. 그러던 17일 외신을 통해 닉 트워크 포르쉐 대변인은 3.8리터 6기통 수평대향 엔진의 커넥팅 로드에 쓰인 조임쇠 패스너(Fastener)에서 문제점이 발견되었다고 밝혔다. 이 패스너에 문제가 생기면 커넥팅-로드가 크랭크샤프트에서 분리될 수 있다. 포르쉐는 부품 교환이나 수리를 하지 않고 엔진을 아예 통째로 교체할 계획이다. 유..
RC F를 가질 수 있는 대안 - 2014 Lexus RC F Sport 렉서스가 브랜드의 신형 스포츠 카 RC 쿠페에 ‘F 스포츠 패키지’를 적용한 차량의 사진을 28일 공개했다. RC 쿠페의 고성능 모델 ‘RC F’에 기초하면서 그보다는 순한 맛을 추구하는 ‘F 스포츠 패키지’는 “F” 디자인 메쉬로 가득 채워진 “스핀들” 그릴을 비롯, 저돌적인 범퍼, 19인치 알루미늄 휠로 RC 쿠페를 이전보다 공격적으로 만든다. 독특한 10x10 스포크 디자인의 휠은 바깥 면을 기계로 다듬고 안쪽 부분에 다크 메탈릭 도장을 실시해 무척 세련된 투톤을 빛낸다. 운전석 앞에는 마치 LFA의 것처럼 역동적으로 변신하는 그래픽 적용의 새 계기판이 놓였고, 펀칭이 이루어진 가죽을 스티어링 휠과 변속기 노브에 씌웠다. 섀시 부분에서는 커스텀 튠 서스펜션이 적용되었는데, 이와 함께 ‘Normal’..