본문 바로가기
본 사이트는 인터넷 익스플로러 환경에서는 정상 작동하지 않습니다.

Gt3

2017 Porsche 911 GT3 Cup & 2017 Audi RS 3 LMS 사진/아우디, 포르쉐 친환경과 자율주행 기술들의 향연장이 된 2016 파리 모터쇼에서 포르쉐가 최신형 ‘911’을 기반으로 개발된 레이싱 카 ‘911 GT3 컵’을.. 그리고 아우디가 최신형 ‘RS3 세단’을 기반으로 개발된 레이싱 카 ‘RS3 LMS’를 각각 공개했다. 포르쉐의 신형 ‘911 GT3 컵’에는 ‘GT3 R’에 이어 두 번째로 뉴 제너레이션 엔진이 탑재되었다. 터보가 아닌 자연흡기 방식의 새로운 4.0 수평대향 6기통 엔진이 신형 ‘911 GT3 컵’에 탑재되었으며, 최고출력으로 25마력 강력해진 485ps(478hp)를 발휘한다. 그리고 최대토크가 발생되는 시점이 낮아져 가속 성능이 크게 향상됐다. 이와 더불어 기존 엔진은 40시간, 변속기는 30시간마다 정비가 요구되었었지만, 새 엔진은..
혼다 NSX 개발 팀에 포르쉐가 비밀 메시지 남겼다? 사진/혼다 혼다가 NSX 개발 과정에 포르쉐와 있었던 일화를 공개했다. 자동차 제조사들은 신차를 개발할 때 연구 목적으로 경쟁사 차량을 구입하곤 한다. 혼다는 하이브리드 파워트레인을 얹고 우리 곁으로 돌아온 슈퍼스포츠 카 ‘NSX’를 개발할 때 섀시 연구 목적으로 ‘포르쉐 911 GT3’를 익명으로 구입했다. 그러나 차량이 커넥팅 로드에 문제가 있어 리콜됐을 때, 포르쉐는 혼다 개발 팀이 이 차를 이용하고 있단 사실을 알아챘고, 수리를 마치고 혼다에게 다시 돌아온 차의 엔진 커버 아래에 “Good luck Honda from Porsche. See you on the other side.(포르쉐가 혼다의 행운을 비네. 나중에 다시 보자고.)”라는 메시지가 숨겨져 있었다고 한다. 혼다는 NSX 개발에 멕라..
“718 GT4, 자연흡기 엔진으로 개발될 것” 사진/포르쉐 ‘카이만 GT4’와 ‘복스터 스파이더’ 신형 모델이 출시될 전망이다. 포르쉐 911 개발자 아우구스트 아르하이트너(August Achleitner)는 이번 주 외신과 가진 인터뷰에서 “시장에서 무척 큰 성공을 거둔” ‘카이만 GT4’와 ‘복스터 스파이더’ 신형 모델을 개발할지 내부에서 검토하고 있으며, “타당성이 있다고 판단되면 개발한다.”고 밝혔다. 최근 페이스리프트와 동시에 복스터와 카이만에는 4기통 터보 엔진이 탑재되었다. 그러나 ‘GT4’와 ‘스파이더’ 모델은 이전처럼 6기통 자연흡기 엔진을 사용하게 되며, 향후 출시될 ‘911 GT3’ 또한 계속해서 자연흡기 엔진을 사용한다고 그는 밝혔다. 911에 탑재되는 수평대향 6기통 터보 엔진을 ‘GT4’와 ‘스파이더’에 넣으면 될 것 같지만..
[Spyshot] 0.2리터 배기량 UP! - 2017 Porsche 911 GT3 RS 4.2 사진/Leftlanenews ‘911 GT3 RS’가 이미 포르쉐 911 라인업에 있지만, 독일 메이커는 그보다 하드코어한 ‘911 GT3 RS 4.2’ 모델을 준비하고 있다. 이번에 유럽에서 촬영된 사진을 보면, ‘GT3 RS’에서 대부분의 에어로 솔루션들을 가져온 듯 하다. 오버 사이즈 윙과 휀더 에어벤트가 거기에 포함된다. 하지만 지금은 개발 초기 단계라서, 외형은 앞으로 얼마든지 바뀔 수 있다. ‘GT3 RS’와 ‘GT3 RS 4.2’의 가장 큰 차이점은 4.0에서 4.2리터로 확대되는 엔진 배기량이다. ‘GT3 RS’는 현재 4.0 엔진에서 500마력을 발휘하는데, 4.2 모델은 거기서 25마력 가량 더 강력해진다. ‘911 GT3 RS 4.2’는 내년에 출시된다. 하지만 구체적인 출시 시기는 ..
[2016 VLN] 개막전서 아우디 1-2위, 메르세데스 3-4위 사진/VLN 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 VLN 2016 시즌 개막전 경기에서 메르세데스-벤츠, 아우디, 포르쉐, BMW, 벤틀리의 핫한 GT3 머신들이 격돌했다. 노르트슐라이페로 연결되는 24.358km 길이의 코스에서 4시간을 이상을 달린 이 레이스에서는 피닉스 레이싱(Phoenix Racing) 팀의 아우디 R8 LMS가 1-2를 차지했다. 레이스 번호 #15 차량이 1위, #5 차량이 2위로 피니쉬 라인을 통과했다. 그러나 옐로우 플래그 상에서 추월한 문제로 #15 차량이 35초 패널티를 받아, #5 차량에게 시즌 첫 우승 트로피가 돌아갔다. 메르세데스-벤츠의 신형 AMG GT3가 3위와 4위를 했고, 랜드-모터스포트의 아우디 R8 LMS 뒤로 벤틀리 팀 ABT(Bentley Team ABT)..
[MOVIE] 후지 스피드웨이 질주하는 ‘메르세데스-AMG GT3’ 메르세데스-AMG GT3 레이스 카가 다가오는 슈퍼 GT 시리즈 시즌을 앞두고 일본의 후지 스피드웨이에서 진행된 테스트에 참가했다. FIA GT3 규정에 맞춰 개발된 메르세데스-AMG의 새로운 GT3 레이스 카에는 양산 모델의 트윈터보 엔진이 아닌, SLS GT3처럼 6.2 V8 자연흡기 엔진이 사용되고 있다.
하이브리드 버리고 RWD됐다. - 2017 Acura NSX GT3 어큐라가 최신형 하이브리드 슈퍼카 NSX의 레이스 카 ‘NSX GT3’를 최근 공개했다. ‘NSX GT3’는 FIA의 글로벌 GT3 클래스 규정에 맞춰 개발된 레이스 카다. 하이브리드 시스템은 해체됐다. 3.5 V6 트윈터보 엔진이 9단 듀얼 클러치 자동변속기가 아닌 6단 시퀸셜 변속기로 동력을 보내고, 최종 단계에서 뒷바퀴가 이것을 받아낸다. 알루미늄이 위주로 사용된 양산 모델의 스페이스 프레임을 활용했으며, 거대한 리어 스포일러와 앞으로 쭉 내민 스플리터, 가까이 다가갔다간 자칫 베일 것만 같은 범퍼 모서리의 윙렛으로 이어지는 공격적인 바디워크를 실시했다. 초기 개발은 일본 팀에 의해 이루어졌다. 하지만 현재는 미국 팀에 의해 개발되고 있으며, 2017년부터 북미에서 열리는 모터스포츠 이벤트에 출전한..
[MOVIE] 멕라렌 650S GT3, 배서스트 랩 레코드 지난 주말 호주에서 열린 배서스트 12시간 레이스 예선 세션에서 뉴질랜드인 멕라렌 650S GT3 드라이버가 마운트 파노라마 서킷 랩 레코드를 새롭게 경신했다. 도대체 얼마나 빨랐던 것일까? 6.213km 길이의 서킷을 2분 1초 286이라는 기록으로 완주했다. 더 이상 구차한 설명은 필요없다. 영상을 보다보면 절로 납득이 간다.