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마루시아

[2014 F1] FIA, 11개 팀으로 구성된 2015년 잠정 엔트리 공개 FIA가 2015년 시즌 잠정 엔트리를 발표했다. 엔트리 명단에는 재정난에 쓰러진 케이터햄의 이름은 유지되고 있으나, 마루시아를 대신해서는 새로운 이름 마노(Manor)가 들어가있다. 지난주 US GP를 앞두고 케이터햄과 마루시아가 사실상 압류 상태에 들어가, 레이스에 출전하지 못하는 최악의 상황이 벌어졌다. 이번 주 열리는 브라질에도 결장하는 그들은 시즌 최종전 아부다비에서 만큼은 그리드로 복귀하려고 노력 중인데, 현지시간으로 수요일 발표된 총 11개 팀으로 채워진 2015년 잠정 엔트리에서 그들이 각각 ‘CF1 케이터햄 F1 팀’과 ‘마노 F1 팀’으로 명단에 오른 것으로 확인되었다. 마노 F1 팀은 아직 FIA의 완전한 인가를 받지 못한 상태다. 기존 팀 오너 안드레이 체글라코프(Andrey Che.. 더보기
[2014 F1] 브라질에도 보이콧 위협은 여전 US GP 일요일 일정 시작 2시간 전까지만 해도 오직 12대의 머신으로만 레이스가 치러질 위험이 존재했다. 그러나 약속대로 F1 CEO 버니 에클레스톤은 문제 해결을 위한 막판 협상을 실시해 ‘보이콧’을 위협한 프라이비터 팀 로터스, 자우바, 포스인디아의 화를 누그러뜨렸다. 버니는 이미 24시간 전에 이례적으로 케이터햄과 마루시아의 몰락이 자신에게 책임이 있다는 것을 인정해 보이콧 철회 협상의 기반을 닦아둔 상태였다. “문제는 너무 많은 돈들이 잘못 분배되고 있다는 것입니다. 어쩌면 그건 제 잘못입니다.” 버니는 지난 토요일, F1의 가장 강력한 팀들에게 유리한 지금의 수익 분배 구조는 잘못되었다고 공개적으로 인정해 미디어를 놀라게 했다. 결국 오스틴에 머신과 장비를 가져오지 못한 케이터햄과 마루시아를.. 더보기
[2014 F1] “아직 FIA 승인 안 받았다.” 포르자 로사 포뮬러 원 데뷔를 목표하고 있는 루마니아 F1 프로젝트 ‘포르자 로사’가 FIA로부터 엔트리를 이미 인정받았다는 보도를 스스로 부인했다. 케이터햄의 자산 매각이 추진되고 있는 이번 주 외신은 이 팀의 고문으로 고용되었던 전 HRT 팀 감독 콜린 콜레스가 지금은 포르자 로사의 F1 프로젝트로 돌아섰다고 보도했다. 하지만 루마니아의 한 권위있는 미디어를 통해 공개된 포르자 로사의 성명은 “현재 콜린 콜레스와 포르자 로사 F1 팀 사이에 공식적인 계약은 없다.”고 밝히고 있다. 이 성명은 최근의 추측과는 달리, 콜린 콜레스와의 관계를 부인하고 있다. 최근까지 케이터햄 팀 감독을 맡았던 만프레디 라베토 또한 쓰러져가는 케이터햄과 포르자 로사의 관계에 관한 언론 보도를 부인했다. “포르자 로사 프로젝트에 참여한 .. 더보기
[2014 F1] US GP 스튜어드, 예선 포맷을 변경 US GP 스튜어드가 케이터햄과 마루시아 두 팀의 결장은 규정을 위반한 것이지만 처벌은 내리지 않는다는 입장을 밝힌 뒤, FIA 회장 장 토드가 두 팀의 결장에 어떤 조치를 취할지에 대한 결정권을 지니게 되었다. F1에서 가장 가난한 두 팀은 지난 2주 사이에 법정 관리에 들어가는 바람에 이번 주 오스틴으로 필요 화물을 보내지 못했다. 이에 스튜어드는 “매 이벤트에 모든 머신과 드라이버를 참여시켜야한다.”는 경기규정 13조 2항을 위반한 사실을 인정했다. 하지만 별도의 패널티 부과 없이 이 문제의 판단을 장 토드에게 넘겼다. “현재의 재정 상황을 팀의 입장에서 고려해 어떤 처벌도 내리지 않기로 결정했습니다.” 스튜어드 성명에서. US GP 스튜어드는 한편, 마루시아와 케이터햄의 결장으로 예선 포맷을 18.. 더보기
[2014 F1] 케이터햄 이어 마루시아도 법정 관리에 마루시아가 케이터햄에 이어 법정 관리를 앞두고 있다. 일요일, 『데일리 메일(Daily Mail)』이 이같은 소식을 전했다. 버니 에클레스톤은 앞서 F1 팀이 법정 관리에 들어간 케이터햄에 대해 오스틴과 브라질 두 경기에 참전하지 않고 새 오너를 찾는 것을 특별히 허용했다. 그런데 금요일에는 마루시아마저 오스틴으로 머신과 장비를 보낼 수 있는 운송비를 확보하지 못해 결장한다는 사실이 에클레스톤에 의해 밝혀졌다. 이러한 소식이 전해진 직후, F1 비즈니스 저널리스트 크리스찬 실트는 마루시아의 운용 기업이 이달 초 고등 법원으로부터 법정 관리인이 임명된다는 사실을 통보 받았다고 전했다. 케이터햄과 마루시아의 결장은 에클레스톤이 각 레이스 프로모터들에게 그리드를 최소 20대 머신으로 채운다고 약정한 것을 더 .. 더보기
[2014 F1] FIA, 팀들에 비앙키 사고 정보를 요청 F1 통괄 단체 FIA가 줄스 비앙키의 일본 GP 사고를 받아 ‘사고 조사위’를 결성한 것으로 확인되었다. 이같은 사실은, 몇 주 전 스즈카에서 사고 복구 차량의 뒤편에 추돌해 사경을 헤매고 있는 비앙키의 사고에 대해 팀과 비앙키의 잘못을 추궁한 언론 보도에 마루시아가 격노하며 대응한 사건이 촉발된 뒤, 이번 주 FIA가 전 팀에 발송한 서한을 통해 확인되었다. FIA는 이 서한에서 줄스 비앙키의 사고 상황에 관련된 정보가 있으면 보관해뒀다 “사고 조사위”에 제출해달라고 협조를 요청했다. 이에 앞서 독일 언론은 줄스 비앙키의 사고에 관한 논쟁이 우려되는 정보를 공개해 파장을 낳고 있다. 『슈포르트 빌트(Sport Bild)』는 마루시아가 사고 직전 케이터햄 드라이버 마커스 에릭슨을 견제하기 위해 속도를 .. 더보기
[2014 F1] 16차전 러시아 Russian GP 금요일 -사진 photo. 각팀/Pirelli 더보기
[2014 F1] 마루시아, 러시아 GP 참전 체제 결정 마루시아가 이번 주말 러시아 GP에 한 대의 머신으로만 참전하기로 결정했다. 1주일 전 일본 GP 결승 레이스에서 큰 충돌 사고를 당한 줄스 비앙키는 여전히 위중한 상태로 병원에 입원해있다. “큰 변화 없습니다.” 사고 발생일로부터 5일, 비앙키의 아버지는 현재 아들 옆을 지키고 있다. 비앙키의 소속 팀 마루시아는 일본 GP와 연전으로 열리는 러시아 GP에 완전히 결장하느냐, 아니면 맥스 칠튼 혼자만 출전시키느냐, 그것도 아니면 팀의 리저브 드라이버 알렉산더 로시를 비앙키의 머신에 태우느냐를 두고 마지막까지 선뜻 결정을 내리지 못했다. 그렇게 속절없이 동이 튼 금요일, 마루시아는 결국 첫 프랙티스 개시를 앞두고 맥스 칠튼 만을 이번 주말 그랑프리에 출전시키는 것을 결정했다. F1 팀들은 기본적으로 두 대.. 더보기

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