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피렐리

[2016 F1] 2017년 타이어 테스트 “공평하지 않아” - 알론소 사진/혼다 페르난도 알론소가 일부 팀과 드라이버만 피렐리의 2017년 타이어 테스트에 참여하고 있는 문제를 비판했다. 이번 주, 챔피언쉽 경쟁자인 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 메르세데스 드라이버는 바르셀로나로 향해 내년 F1에서 사용될 슬릭 타이어가 장착된 2015년형 기반의 테스트용 메르세데스 카를 몬다. 독일 ‘빌트(Bild)’에 따르면, 당초 두 메르세데스 드라이버는 테스트 참가를 꺼려했었다고 한다. “레이스 드라이버가 가장 빠르게 달릴 수 있기 때문에, 다른 이들은 불가능한 도움을 피렐리에 줄 수 있습니다.” 메르세데스 팀 회장 니키 라우다는 로스버그와 해밀턴의 테스트 참가가 반드시 필요하다는 입장이다. 메르세데스를 비롯, 페라리와 레드불까지 총 세 팀이 현재 2017년 피렐리 타이어 테스트.. 더보기
[2016 F1] 새 아스팔트에서 세팡 랩 타임이 크게 단축 사진/피렐리 시즌 초반에서 후반으로 말레이시아 GP 경기 일정이 이동된 올해, 세팡 인터내셔널 서킷이 유례없는 높은 트랙 온도를 기록했다. 피렐리에 따르면, 2차 프리 프랙티스가 시작될 무렵 트랙 온도는 61도를 찍었다. 하루 새 트랙 온도가 큰 변동 폭을 보여, 세팡에 새롭게 깔린 아스팔트에 의한 변화들을 이해하는 것이 급선무였던 팀과 드라이버들은 난처한 상황을 겪었다. 하지만 적어도 랩 타임은 지난해와 비교해 눈에 띄게 빨라졌다. 이번 금요일에 루이스 해밀턴이 기록한 가장 빠른 랩 타임 1분 34초 944는 지난해 말레이시아 GP 주말을 통틀어 가장 빨랐던 랩 타임 1분 39초 269를 이미 큰 차이로 압도하고 있다. 당시 랩도 해밀턴이 기록했었다. “새 노면은 정말 운전을 즐길 수 있습니다.” 메르.. 더보기
[2016 F1] FIA, 2017년 잠정 캘린더 발표··· 2017 시즌 규정 일부도 변경 사진/WEC, FIA 올해처럼 총 21경기로 구성된 2017 시즌 잠정 캘린더가 이번 주 발표됐다. 그러나 그 중 3경기는 아직 추가적인 확인이 더 필요한 상태다. 이번에 발표된 2017 시즌 잠정 캘린더에서 새롭게 추가되거나 사라진 개최국 또는 개최지는 없다. 하지만 몇 가지 주목해야할 점이 있다. 우선 6월 바쿠 경기가 내년에 또 다시 르망 내구 레이스와 일정이 충돌한다. 그리고 아직 개최 여부가 완전하게 확정되지 않은 경기가 세 경기나 된다. 버니 에클레스톤과 비용 문제로 마찰이 있다고 알려진 캐나다 GP, 호켄하임 독일 GP, 그리고 브라질 GP이며, 이 중 독일 GP를 제외하고는 개최 불발 가능성은 낮다. 그리고 팀들이 더 여유 있게 2017년 차량을 개발할 수 있도록 개막전 호주 GP 일정이 .. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 17차전 일본 GP 타이어 선택 공개 사진/피렐리 피렐리가 각 팀과 드라이버들이 선택한 시즌 17차전 경기 일본 GP 타이어 컴파운드를 공개했다. 일본 GP에는 하드, 미디엄, 소프트 총 세 종류의 타이어 컴파운드가 투입된다. 이번 주 열리는 말레이시아 GP 타이어 선택처럼 일본 GP 타이어 선택도 전반적으로 비슷비슷하다. 메르세데스와 페라리는 기본적으로 하드 컴파운드를 3세트와 2세트 가져간다. 하지만 소프트는 메르세데스 드라이버들이 1세트씩 적고 반대로 미디엄은 1세트씩 많다. 메르세데스, 페라리, 레드불 세 팀 가운데 가장 보수적인 선택을 한 레드불의 경우 페라리 9세트, 메르세데스 8세트보다 적은 6세트의 소프트 컴파운드 타이어를 일본 GP 주말 간 사용한다. 대신에 하드와 미디엄 컴파운드를 상대적으로 더 많이 선택한 레드불은 하드 .. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 말레이시아 GP 타이어 선택 공개 사진/피렐리 각 팀과 드라이버들이 선택한 말레이시아 GP 타이어 컴파운드 조합을 피렐리가 공개했다. 2016 시즌 16차전 경기 말레이시아 GP에는 하드, 미디엄, 소프트 세 종류의 타이어 컴파운드가 투입된다. 그런데 흥미롭게도 싱가포르 GP 타이어 선택에서 뚜렷한 차이를 보였던 메르세데스와 페라리가 이번에는 동일한 선택을 했다. 네 명의 드라이버 모두 소프트 컴파운드가 7세트이며, 니코 로스버그와 세바스찬 베텔이 하드 컴파운드 2세트와 미디엄 컴파운드 4세트, 루이스 해밀턴과 키미 라이코넨이 하드 컴파운드 3세트와 미디엄 컴파운드 3세트다. 싱가포르 GP에서 또 한 번 시상대 입상에 성공한 레드불은 메르세데스, 페라리 두 라이벌 팀보다 소프트 컴파운드가 1세트 적다. 다니엘 리카르도와 맥스 페르스타펜이.. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 싱가포르 GP 타이어 선택 공개 사진/피렐리 각 팀과 드라이버들이 선택한 시즌 15차전 경기 싱가포르 GP 타이어 컴파운드가 공개됐다. “나이트 레이스” 싱가포르 GP에서는 소프트, 슈퍼소프트, 울트라소프트 총 세 종류의 타이어 컴파운드가 사용된다. 지난 주말 시상대를 나눠가졌던 메르세데스와 페라리의 선택은 이번에 꽤 차이를 보인다. 슈퍼소프트의 경우 루이스 해밀턴과 니코 로스버그 두 메르세데스 드라이버가 각각 3세트와 2세트, 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨 두 페라리 드라이버는 각각 2세트와 3세트다. 울트라소프트의 경우에는 메르세데스는 두 드라이버 모두 7세트이고, 두 페라리 드라이버는 그보다 2세트 많은 9세트를 싱가포르 GP 주말에 사용한다. 소프트 타이어는 해밀턴이 3세트, 로스버그가 4세트, 베텔이 2세트, 라이코넨이 1세트.. 더보기
[2016 F1] 13차전 벨기에 GP FP1 - 로스버그가 오프닝 세션을 리드 (마지막 수정 2016년 8월 26일 21시 30분) 사진/Formula1.com 챔피언쉽 리더 탈환을 꿈꾸는 메르세데스의 독일인 드라이버 니코 로스버그가 시즌 13차전 그랑프리 주말의 첫 공식 일정 1차 프리 프랙티스(이하 FP1)를 페이스-세터로 마무리했다. 로스버그가 기록한 세션 톱 타임 1분 48초 348은 루이스 해밀턴의 2위 타임 1분 49초 078에 0.73초가 빨랐으며, 페라리의 키미 라이코넨과 포스인디아의 세르지오 페레즈까지 세 명이 로스버그로부터 1초 이내 기록을 베스트로 냈다. 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 명 모두 메르세데스의 최신 ‘파워 유닛’ 유닛을 탑재하고 이번 FP1을 달렸다. 로스버그는 네 번째 ‘파워 유닛’으로 교체했고, 해밀턴은 ICE와 MGU-K는 네 번째 것으로 .. 더보기
[2016 F1] 폴 헴버리 “2017년은 GP2가 F1이 되는 것과 같다.” 사진/Autosprint 2017년에 이루어지는 대폭적인 기술 변경으로 실제로 포뮬러 원의 퍼포먼스가 현격하게 상승한다. 폴 헴버리가 이렇게 주장했다. 최근 몇 년 사이 F1의 인기가 급격하게 감소하자, 내년에 차량의 스피드를 드라마틱하게 끌어올리자는 동의가 내부에서 모였다. 그렇게 내년에 F1은 폭이 더욱 넓은 차와 넓은 타이어, 그리고 큰 윙으로 스피드가 크게 상승한다. 피렐리 레이스 디렉터 폴 헴버리는 그 스피드 업의 크기를 “GP2에서 F1으로 뛰어오르는 것과 같다.”고 비유했다. 폴 헴버리는 또, 내년에 F1은 스포츠의 매력도 상승한다며 이탈리아 ‘오토스프린트(Autosprint)’에 다음과 같이 말했다. “종종 이러한 변화는 드라이버들 간의 (실력?) 차이를 끌어냅니다.” “하지만 그들 대부분.. 더보기

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