본문 바로가기

F1

[2009 F1] 혼다, F1 복귀하면 2009년엔 페라리 엔진 탑재 사진_서튼-이미지(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 페라리가 브래클리의 F1팀에 엔진을 공급할수 있다는 사실을 인정했다. 몇 일전 혼다의 F1 철퇴로 팀 대표 로스 브라운 씨는 혼다 레이싱 F1팀의 구매자가 나타나면 2009년에는 페라리의 2.4리터 V8 엔진 조달하고 싶다는 연락을 이탈리아 팀에게 취했다고 말했다. 뒤이어 페라리의 대변인도 로스 브라운 씨의 발언을 인정했지만, 이것이 아직 계약 단계에는 이르지 않았음을 명확히했다. 그는 독일 'SID'를 통해 "그들이 엔진을 공급해줄수 있는지를 물었고 우리는 가 능하다고 대답했다" "거기까지다. 그 이상은 없다" 스쿠데리아 토로 로소를 포함해 페라리는 2008년 포스-인디아까지 2개 팀에 엔진을 공급했지만, 2.. 더보기
[2008 F1] 하이드펠드 "시즌 초반 사고 늘것.." 사진_BMW 글_카 스파이샷 네이버 카페 BMW-자우바팀의 닉 하이드펠드는 폭이 넓어진 프론트 윙 때문에 휠-투-휠 주행에 익숙해질 시간이 필 요하며 그렇지 못한 2009 시즌 초반, 트랙 위에서 머신들간의 충돌이 늘어날것으로 예상하고 있다. 하이 드펠드는 팀 메이트 로버트 쿠비카와 테스트 드라이버 크리스찬 클리엔과 11월 바르셀로나를 시작으로 12월에는 헤레스에서 BMW-자우바와 함께 신형 파츠를 장착한 머신을 테스트했었다. 하지만 그는 'autosport.com'과의 인터뷰에서 "특히 시즌 초반 접촉사고가 많을 것으로 생각한다"고 말 문을 열었다. 하이드펠드는 11월 바르셀로나 테스트에서도 처음 신형 프론트 윙을 테스트했을때 분명히 윙이 파손될것 같았다고 말했다. "처음 머신을 봤을때 첫 주행에서 윙.. 더보기
[2008 F1] 카를로스 슬림 "혼다 매수설은 허위보도" 사진_구글이미지 글_카 스파이샷 네이버 카페 텔멕스 레이싱 팀은 오너 카를로스 슬림 씨가 혼다 레이싱 F1팀을 매수했다는 최근 보도를 부정했다. 28일 일요일, 웹사이트를 통해 게재된 이 발표에는 "혼다 레이싱 F1팀을 매수하지 않았으며 매수에 대한 어 떠한 진행도 이루어지지 않았다. 따라서 이러한 보도는 모두 근거가 없으며 완전히 허위보도다" 혼다는 자동차 업계의 불황으로 F1에서 철퇴성명을 발표했지만, 27일 이탈리아 'La Stamp'에서 혼다 레이 싱 F1팀을 매수했다고 보도되었고, 이미 수많은 웹사이트들로 이 보도가 유포된 상황이다. 현재 텔멕스 레 이싱 팀은 F3를 비롯한 모터스포츠에 참가중이다. 더보기
[2008 F1] 2009년 F1에 새롭게 도입될 규정들 2009년을 불과 1주 남겨두고 F1 표뮬러원은 새로운 시즌과 새로운 규정을 준비하고 있다. 2009년을 시작하기 전, 새롭게 변경되는 규정들을 짧게 정리해본다. 에어로다이나믹 다운포스(Aerodynamic downforce) 에어로다이나믹의 억제를 슬릭 타이어와 조합시키는 것으로 기존의 F1 머신보다 깨끗한 공기를 뒤편으 로 전달해 자신보다는 후방 머신에게 어드벤티지를 줘 오버 테이크를 촉진시킨다. 프론트 윙은 효율성 을 높이고 오버테이크를 보조하기 위해 드라이버가 컨트롤 할수있는 플랩 윙을 사용한다. 리어 윙은 후 방 머신에게 방해가 되지 않도록 폭을 좁힌다. 또한 각 머신이 가지는 다운포스의 량을 일정하게 만들고 후방으로 어지러운 기류를 전달한다는 이유로 부가적인 에어로다이나믹 파츠의 사용은 금지된.. 더보기
[2008 F1] 브리아토레, 알론소가 슈마허보다 뛰어나다 사진_dpa 글_카 스파이샷 네이버 카페 르노팀의 대표 프라비오 브리아토레 씨는 페르난도 알론소가 압박에 대한 대응면에서 마하멜 슈마허를 뛰어넘는 자질을 지니고 있다고 말했다. 어느 한쪽의 드라이버가 더 뛰어난지에 대해 명확하게 주장하지는 않았지만, 알론소가 7회 챔피언보다 더 나은 부분이 많다고 이야기하고 있다. "이 둘은 F1의 다른 시대를 싸워온 다른 드라이버"라며 영국 'F 1 레이싱' 매거진을 통해 입을 열었다. "하지만 둘 중에서는 알론소가 슈마허보다 실수가 적다고 생각합니다. 알론소에게 압박이 가해지면 오 히려 더 좋아집니다. 반면 슈마허는 압박에 대한 대응이 그다지 능숙하지 못하죠" 한편 브리아토레 씨는 멕라렌으로 이적하고 힘든 2007 시즌을 경험한 덕분에 알론소가 더 성장했다고 판단하고.. 더보기
[2008 F1] FIA 맥스 모슬리 회장, "재임할 의사 없다" 사진_dpa 글_카 스파이샷 네이버 카페 맥스 모슬리 FIA 회장의 퇴임 의사가 내년 6월에 결정된다. 올해 스캔들을 통해 세상을 떠들석하게 만들 었던 모슬리 씨는 6월, 투표 결과를 바탕으로 자신의 회장직 자리를 유지하고 주위의 반발에도 사임은 거 절하고 있다. 하지만 그는 내년 10월 임기 만료를 앞두고 재출마 의사가 없음을 밝혔다. F1 오피셜 웹사이트와 가진 인터뷰에서 모슬리 씨에게 '재출마를 하는 것은 아닌지'에 대한 질문에 "내 년에는 재선할 의사가 없지만, 최종적인 결단은 6월에 내릴 생각입니다"라고 답했다. 또한 후임 후보자에 대해서는 "FIA 부회장 닉 크로우도 있지만, 그는 미국의 모든 레이스를 관리하는 ACCUS의 회장이다. 그 의 직무를 위해서도 나의 후계자가 될 일은 없을 것이다".. 더보기
[2008 F1] 도요타, 야노 트룰리와 코바야시의 시트 교환설을 부정 사진_도요타 글_카 스파이샷 네이버 카페 최근 1500억엔의 적자를 발표하고도 F1 참전은 끝까지 유지할것이라고 밝힌 도요타에서 2009 시즌 개막 전을 통해 야노 트룰리를 대신해 코바야시 카무이를 시트에 앉힐 것이란 일각의 보도를 부정했다. 도요타는 이미 2009 드라이버 라인업을 발표하고 있지만, 비용삭감을 위해 고액연봉을 받고 있는 야노 트룰리에 부담을 가져 현재 파나소닉 도요타 레이싱 F1팀의 3번째 드라이버를 맡고있는 코바야시 카무 이를 트룰리를 대신해 고용할것이라는 소문이 흘렀다. 하지만 도요타 F1팀의 대표 존 하웨트 씨는 "우리는 야노 트룰리와 계약이 남아있다"며 이 소문을 부정 했다. 한편 도요타에서는 카즈키 나카지마와 니코 로스버그를 강력하게 지원하고 있는 것으로 알려져있 다. 이 둘은.. 더보기
[2008 F1] 2009년형 머신, 첫번째 공개는 페라리 사진_페라리 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 이탈리아의 미디어가 전한 소식에 따르면 2009년형 머신의 발표는 페라리가 가장 먼저 앞장 설것으로 보인다. 'La Gazzetta dello Sport'에서는 페라리가 1월 중순에 'F2009' 머신을 피오라노에서 발표할 것이라고 보도. 가장 가능성이 큰 날짜는 1월 15일 목요일로.. 같은 날 도요타에서도 'TF109' 머신을 발표할 예정 이다. 이어 멕라렌-메르세데스팀의 새로운 머신도 발표되며, 같은 달 19일에는 윌리암스와 르노가 포르 투갈에서 2009년 스펙의 머신을 테스트 데뷔시킬 예정이다. 그 다음날 20일에는 BMW-자우바에서 'F1.09'를 발렌시아 리카르도 토르모 서킷에서 첫 주행을 가지 게 된다. 한편 레드불은 2월까지 'RB5'의.. 더보기

티스토리툴바