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마르코

[2013 F1] 레드불, 세팡 사건 이후 팀 오더 폐지 사진:Red bull ‘멀티 21’ 사건으로 큰 홍역을 치른 레드불이 이번 참에 팀 오더를 아예 폐기하기로 한 모양이다. “더 이상 팀 오더는 없습니다.” 에너지 드링크 업체의 모터스포츠 디렉터 헬무트 마르코는 이번 수요일 독일 슈포르트 빌트(Sport Bild)에서 이렇게 말했다. 얼마 전 말레이시아 GP에서 세바스찬 베텔은 선두를 달리던 팀 동료 마크 웨버 뒤에서 순위를 지키라는 팀의 지시를 무시해 많은 논란을 불러일으켰고, 헬무트 마르코에 의하면 이 사건은 팀 오너 디트리히 마테시츠 또한 “매우 화나게했다.” 세바스찬 베텔은 말레이시아에서의 자신이 행동이 잘못되었다는 것을 인정한다. 그러나 우승 자체에 대해 사죄할 생각은 없다. “제 자신을 우선한 것에 곧바로 팀에 사과했습니다.” 레드불 타이틀 스.. 더보기
[2013 F1] 2012년 타이어를 그리워하는 레드불과 메르세데스 사진:Pirelli 톱 팀 레드불과 메르세데스는 피렐리의 타이어가 작년으로 되돌아가기를 원한다. 독일 아우토모터운트슈포르트(Auto Motor und Sport)에 따르면 두 팀은 피렐리의 2013년 타이어가 마치 베스트 머신에게 패널티를 준다고 느끼고 있다. 실제로 지금까지는 많은 다운포스를 발생시키는 머신에서 타이어 마모가 상대적으로 적은 경향이 있었다. 그런데 그게 지금은 정반대가 되었다. 레드불의 디펜딩 챔피언 세바스찬 베텔이 “머신이 좋아진 만큼 나쁜 것도 있다.”고 불평하는 것도 거기에 기인한다. 다른 불만도 있다. 독점 타이어 공급자인 피렐리가 엔스톤 거점의 팀이 디자인한 2010년 머신 ‘르노 R30’을 타이어 테스트에 사용하고 있어 로터스가 불평등한 어드밴티지를 얻고 있다는 것이다. 레드.. 더보기
[2013 F1] 마르코, 팀 내 서열 고착을 예상 사진:레드불 2013년 성적에 관해 마크 웨버는 압박을 느낄 거라고 헬무트 마르코가 주장했다. “마크는 우리가 무엇을 기대하는지 알고 있습니다.” 오스트리아인 마르코는 독일 슈포르트 빌트(Sport Bild)에 말했다. 마르코가 세바스찬 베텔에게 친밀하다고 공공연히 밝히는 마크 웨버는 레드불 레이싱과 오직 1년 계약을 맺고 있다. 올해로 36세가 된 그는 2007년부터 레드불 유니폼을 입고 있다. “베텔과 웨버는 4년 동안 우리 팀에서 함께 달렸습니다.” 헬무트 마르코는 말했다. “세바스찬은 한 차례 챔피언십 준우승을 했고 세 차례 우승했습니다.” “통계가 말해주고 있습니다. 힘의 균형이 바뀐다고 생각할 이유는 없습니다.” 웨버는 2014년에 잔류하지 못할 경우 은퇴도 고려하고 있다. 그는 떠나야할 올바.. 더보기
[2012 F1] 헬무트 마르코, 알론소는 “엄살” 사진:레드불 페르난도 알론소를 향한 ‘우수한 타이틀 패자’라는 패독의 칭송에 레드불의 드라이버 매니저 헬무트 마르코가 동의할 수 없다는 표정을 짓고 있다. 거침없는 발언을 하기로 유명한 헬무트 마르코는 마치 다윗과 골리앗의 싸움처럼 월등히 우세한 세바스찬 베텔의 레드불에 맞서 싸우고 있는 것처럼 알론소가 반복해 묘사하는 것을 납득할 수 없다고 독일 아우토 빌트(Auto Bild)를 통해 이의를 나타냈다. “누가 호켄하임에서 최고의 머신을 가졌었죠?” 마르코는 따져 물었다. “사람들이 생각하는 것처럼 페라리는 나쁘지 않습니다.” “페르난도는 항상 가장 빠른 머신을 가지지 못했는지 모르지만, 시즌 전체를 보면 그는 분명 매우 뛰어났습니다.” “만약 알론소가 스스로 무딘 창으로 싸우고 있다고 말한다면 그건 엄.. 더보기
[2012 F1] 레드불, 브라질에서 최신 사양 교류발전기 사용 사진:GEPA 르노가 U.S. GP에서 발생한 마크 웨버의 사고를 받아, 시즌 최종전 브라질로 향하는 레드불 머신의 교류발전기를 최신 사양으로 교체한다. 마크 웨버는 지난 주말 오스틴에서 3위를 달리던 도중 갑자기 교류발전기에서 문제가 발생해 리타이어했다. 올해에 레드불에서 발생한 교류발전기 문제는 총 3차례로, 유럽 GP와 이탈리아 GP에서 모두 베텔의 머신을 습격했었다. “간단합니다.” 르노 트랙사이드 오퍼레이션 레미 타핀은 오토스포트(Autosport)를 통해 이같이 말했다. “우리는 모든 테스트를 통과한 새로운 사양을 사용합니다.” 르노는 오스틴에서도 마그네티 마렐리(Magneti Marelli)사의 최신 교류발전기를 준비했었지만 레드불이 구사양이 더 안전하다고 느꼈기 때문에 레이스에서 실제로 사.. 더보기
[2012 F1] 마크 웨버, 기자회견장에서의 행동을 사과 사진:레드불 지난 일요일 인도 GP 레이스가 종료된 후 열린 FIA 공식 기자회견장을 마크 웨버가 돌연 빠져나갔다. 이날 레이스에서 3위를 한 호주인 레드불 드라이버는 챔피언십을 격렬하게 다투고 있는 페르난도 알론소와 세바스찬 베텔에게만 질문이 쏟아지는 현장을 어느 틈엔가 떠났다. SID 통신에 의하면, 베텔과 알론소에게 서로에게 좋은 점을 물은 독일 빌트(Bild)지 기자의 질문에 두 사람이 농담을 주고받는 사이, 고개를 절레절레 흔들던 웨버가 자리에서 일어나 퇴실했다. F1 미디어 관련 책임자는 인도 통신사 IANS에 웨버가 나중에 자신을 찾아와 “해서는 안 되는 행동이었다.”고 사과했다고 밝혔다. “어쩌면 그 질문이 거북했나 봅니다.” 이 관계자는 의무적으로 참석해야하는 기자회견장을 무단으로 이탈한.. 더보기
[2012 F1] 르노, 싱가포르 전까지 알터네이터 문제 해결 약속 사진:레드불 다섯 경기 만에 재발한 알터네이터(교류 발전기) 문제에 레드불과 르노의 표정이 다시 경직되었다. 올해 발렌시아 경기에서 세바스찬 베텔은 알터네이터가 고장나 다잡았던 우승을 놓쳤다. 이후에 르노를 서플라이어로 하는 다른 팀 로터스와 윌리암스에서도 동일한 문제가 발생하자 르노는 임시방편으로 구형 알터네이터로 전환했다. 이 조치로 발렌시아의 악몽은 잠잠해졌다. 몬자 토요일에 실시된 프랙티스에서 베텔 머신이 고장나기 전까지 그랬다. 바로 다음날 대망의 레이스에서도 알터네이터가 문제를 일으키는 바람에 레이스 중반에 상위권을 달리고 있던 베텔은 리타이어를 하고 말았다. 그러나 베텔의 팀 메이트 마크 웨버는 구형 알터네이터를 사용했기 때문에 같은 문제를 겪지 않았다. “문제는 최신 사양의 알터네이터에서 .. 더보기
[2012 F1] 헬무트 마르코 “그리드 최고의 머신은 C31” 사진:자우바 자우바가 현재까지 획득한 80포인트는 그들이 만든 ‘C31’이 가진 진정한 힘의 대가가 아니다. 레드불 매니저 헬무트 마르코는 세르지오 페레즈와 카무이 코바야시가 핸들을 쥐고 있는 머신이 “어쩌면 그리드에서 가장 우수한 머신일지 모른다.”고 생각한다. 하지만 그러한 평가에 비해 페라리-파워 ‘C31’이 올해에 포디엄에 오른 ‘2회’라는 횟수는 매우 미비한 결과물이다. 때문에 이것은 현재 자우바의 두 드라이버가 너무 경험이 적다는 비판을 불러오고 있다. 멕라렌 드라이버 젠슨 버튼은 “타이어에 능숙한 것은 페레즈가 아니라 머신이다.”고 지적한다. “만약 페레즈처럼 제 머신을 몬다면 금세 타이어가 달아나버릴 겁니다.” 팀 보스 피터 자우바는 비록 페레즈나 코바야시 중 특정한 누구를 비판하지는 않지.. 더보기

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