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마르코

[2011 F1] 베텔, 2012년에도 레드불에 사진:레드불 올해 말에 레드불과의 계약이 종료되는 2010년 최연소 챔피언 세바스찬 베텔이 2012년에 페라리로 이적한다는 소문이 난무하고 있다. 베텔이 다른 팀도 아니고 유독 페라리로 이적한다는 소문에 거세게 휘말린 이유는 23세 독일인 드라이버 베텔이 스스로 페라리에서 달리는 것이 꿈이라는 얘기를 종종해왔기 때문이다. 하지만 레드불과 베텔이 맺은 2011년 계약에 포함되어 있는 옵션 조항을 미뤄볼 때 베텔이 내년에 당장 붉은색 유니폼을 입기는 힘들 것 같다. 베텔과 레드불의 계약은 올해 말에 종료된다. 그렇지만 현재의 계약에 2012년 활동과 관련된 구체적으로 밝혀지지 않은 옵션 조항이 첨가되어 있고, 2010년 챔피언이나 오스트리아 팀 둘 중 누군가가 이 옵션 조항을 통해 유리한 행사권을 지니고 있.. 더보기
[2010 F1] 팀 오더 끝까지 거부한 레드불, 해트트릭 완성 사진:레드불 세바스찬 베텔의 챔피언쉽 우승으로 팀 오더를 끝까지 거부해온 레드불의 정당성이 입증되었다. 이것은 헬무트 마르코의 견해다. 베텔과 함께 아부다비 포디엄에 올랐던 그는 레드불 모터스포츠 컨설턴트를 맡고 있는 인물로 다른 한편으론 지난 1년 동안 베텔을 편애한다는 비판을 받아왔다. 불과 몇 주 전까지만 해도 타이틀 획득 가능성이 더 높았던 마크 웨버를 서포트하도록 23세 베텔을 설득하지 않는 레드불의 행동 또한 비난의 화살을 피할 수 없었다. "브라질에서 포지션을 바꾸었다면 베텔은 월드 챔피언이 되지 못했을 겁니다." 아부다비에서 이같이 자신있게 말한 오스트리아인 마르코의 말은 틀린게 아니다. 시즌 최종전 레이스를 마치고 베텔이 챔피언으로 확정되었을 때 알론소와 겨우 4포인트 차였다. 그렇기 때.. 더보기
[2010 F1] 레드불 "베텔의 엔진 블로우에 충격" 사진_Getty 놀랍게도 8만명의 관중이 운집한 한국 GP를 비극적인 결말로 마친 레드불이 세바스찬 베텔의 엔진 고장을 전혀 예상하지 못한 듯 보인다. 폴 시터로 레이스를 출발해 꾸준히 레이스를 리드했던 세바스찬 베텔의 르노 엔진은 레이스 46랩에 돌연 퍼졌다. 챔피언쉽 리더였던 마크 웨버가 흙투성이가 된 'RB6'와 함께 돌아와 이미 한 차례 큰 충격을 받았던 레드불에게 베텔의 엔진 고장은 절망 그 자체였다. 한국 GP 개최 전에 독특한 구조를 가진 한국 국제 서킷에서 르노 엔진이 견뎌줄까, 넌지시 우려섞인 인터뷰를 한 적 있는 레드불 모터스포츠 컨설턴트 헬무트 마르코는 팀과 엔진 서플라이어인 르노 모두 베텔의 엔진 고장에 매우 큰 충격을 받았다고 말했다. "올해 저희에게 일어난 최초의 엔진 고장입니다.. 더보기
[2010 F1] 레드불, 최신 F-덕트 개발로 직선 스피드 보강 사진_레드불 레드불이 직선 구간에서의 약점을 커버하기 위해 한국 GP에 새로운 F-덕트 시스템을 투입한다. 올해 8월, 저속 코너가 많은 헝가리로링을 지배했던 'RB6'는 이후 긴 직선 구간이 포함된 스파와 몬자에서 고배를 마셨다. 그리고 지난 주 스즈카에서 우승하기 전에 세바스찬 베텔은 일본 레이아웃이 에이드리안 뉴이가 설계한 머신을 위해 디자인되었다고 말했지만, 정작 프론트 스트레이트, 스푼 코너와 시케인 사이의 롱런에서 르노 엔진이 기대만큼의 힘을 발휘하지 못했다. 마크 웨버와 팀이 스즈카에서 월드 챔피언쉽 리드를 확대한 뒤 레드불 컨설턴트 헬무트 마르코는 다시 한번 한국의 구불구불한 섹션과 장대한 스트레이트 구간에 염려를 나타냈다. "대비책이 필요합니다. 다음 레이스는 유달리 특별한데, 3개의 긴.. 더보기
[2010 F1] 레드불 "웨버는 연비 주행하고 있었다." 사진_레드불 터키 GP 1-2피니쉬를 멕라렌에게 넘겨준 레드불이, 세바스찬 베텔과 충돌하기 직전까지 마크 웨버가 연료 절약 모드로 주행하고 있었다고 인정했다. 터키 GP 레이스가 41랩에 접어들었을 무렵, 마크 웨버보다 톱 스피드에서 빨랐던 세바스찬 베텔이 뒤에서 압박해오던 루이스 해밀턴을 떼어놓기 위해 추월을 시도하면서 두 레드불 머신이 사이드-바이-사이드 상태에 놓여졌다. 1-2피니쉬라는 해피엔딩을 코앞에 두고 결국 일촉즉발의 사이드-바이-사이드 상황에서 세바스찬 베텔이 리타이어, 마크 웨버가 1위 포디엄을 반납하는 행태로 새드엔딩으로 레이스를 종료한 레드불은 챔피언쉽 순위에서 한계단 하락해 2위로 주저 앉아버렸다. 충돌 직후, 잔뜩 화가나 마크 웨버를 비난하는 제스쳐를 취했던 세바스찬 베텔은 마크 .. 더보기
[2010 F1] 레드불 "스페인에서 0.3초 빨라질 것" 사진_레드불 크리스찬 호너는 메르세데스GP가 기술적으로 큰 진보를 이뤄 스페인 GP에서 우승할지도 모른다는 조심스런 의견을 내보이고 있지만, 오스트리아 TV 프로그램에 출연한 레드불 모터스포츠 컨설턴트 헬무트 마르코는 레드불 또한 진보할 것이라며 GP 우승 제지에 강한 자신감을 피력했다. "신뢰할 수 있는 우리의 데이터에 근거하면 바르셀로나에서 적어도 0.3초 빨라질 겁니다." 한때 F1 드라이버로 활동하기도 했던 헬무트 마르코는 메르세데스가 올해 안으로 페이스 센터 자리를 빼앗을 가능성을 낮게 점치고 있다. "현실적으로 예선에서 메르세데스는 우리보다 0.5초~ 0.7초 느렸습니다. 우리는 0.3초를 더 앞서 나갈 것이기 때문에 그들은 1초를 앞당겨야 합니다. 1초의 차이는 정말 큰 겁니다." 예선과 달.. 더보기

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