부가티 썸네일형 리스트형 오픈-톱 버전 슈퍼 스포츠 ‘비테스’ - 2013 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 사진:부가티 부가티가 오픈-톱 베이론 그랜드 스포츠의 신 모델 ‘비테스(Vitesse)’를 제 82회 제네바 모터쇼에 출품한다. 프랑스어로 ‘속도’를 뜻하는 ‘비테스(또는 비떼세)’는 욕정을 억누르지 못하고 최고출력을 또 한 번 1,200ps로 격상시킨 ‘베이론 그랜드 스포츠’에게 부여된 새로운 이름이다. 세상에서 가장 빠른 양산형 컨버터블로써의 기록을 다시 칠한 ‘비테스’는 현재까지 쿠페로 밖에 출시되지 않은 ‘베이론 슈퍼 스포츠’를 따라 출력을 199ps 증가시켰고, 캐빈 바로 뒤에서 폭발하는 토크 또한 슈퍼 스포츠와 동일한 153kg-m(1,500Nm)까지 끌어올렸다. 기록적인 퍼포먼스를 낳기 위해 부가티 엔지니어들은 ‘베이론 그랜드 스포츠’의 16기통 엔진에서 터보차저 4기와 인터쿨러를 강화했으며.. 더보기 카타르 황실 소유의 원-오프 베이론 - 2012 Bugatti Veyron Grand Sport Yellow Black Carbon 사진:부가티 부가티의 스페셜 에디션 베이론 그랜드 스포츠 ‘옐로우 블랙 카본’의 주인이 밝혀졌다. 지난달 카타르 모터쇼에 출품돼 그 독특한 코디네이트로 화제를 불러일으켰던 ‘옐로우 블랙 카본’은 당시까지만 하더라도 누가 구입했는지 밝혀지지 않았었다. 하지만 이제 카타르 황실의 나세르 알 타니(Nasser Al Thani)가 구입한 것이 밝혀졌다. 그는 카타르를 대표하는 이그조틱 카 마니아로, 하늘색 페라리 599 GTB, 무르시엘라고 LP670-4 SV, 코닉세그 CCXR을 비롯한 다양한 자동차를 소유하고 있다. 마치 잉크가 담긴 바가지에 발을 담갔다 뺀 것처럼 하반신을 블랙 카본으로, 상반신을 밝은 옐로우 컬러로 입은 ‘옐로우 블랙 카본’은 하반신을 따라 휠을 블랙으로 마감했다. 부가티의 창업자 에토레.. 더보기 부가티, 고성능 오픈 톱 베이론 2012 제네바서 초연 사진:부가티 부가티가 슈퍼스포츠 버전 그란스포츠의 계약을 받기 시작했다. 보도에 따르면 1,200ps 슈퍼스포츠 모델의 머리 위 패널을 떼어낸 ‘그란 슈퍼스포츠’는 올해 3월에 개막하는 2012 제네바 모터쇼에서 초연된다. 루프 패널만 떼어낼지 아니면 기존 슈퍼스포츠 쿠페 모델과 차별되는 부수적인 손을 가할지는 확인되지 않고 있는데, 기본적으로 쿠페와 동일한 배기량 8.0리터 쿼드 터보차저 엔진에서 생성되는 출력과 토크가 1200ps, 153kg-m 아래로 떨어지진 않는다. 다소 주춤할 수 있는 주행 퍼포먼스를 유지시키기 위해 글라스 루프를 채용할 가능성도 있다. 더보기 [MOVIE] 부가티 베이론의 최강 라이벌, 과속방지턱 수십억을 지불하고 슈퍼카를 구입하더라도 바다 속을 잠수하거나 하늘을 날 순 없다. 그건 ‘부가티 베이론’도 마찬가지. 녹색전차 해모수처럼 바닥면에 스프링이 달려지 있지 않은 ‘베이론’이 과속방지턱을 넘는 특별한 방법을 소개한다. 더보기 자기 입은 부가티 - 2011 Bugatti Veyron Grand Sport L'Or Blanc 사진:부가티 앞서 베이론 쿠페 생산 종료를 예고한 부가티가 또 하나의 특별한 베이론 그란 스포츠 ‘로 블랑(L’Or Blanc)’을 선보였다. KPM(Konigliche Porzellan-Manufaktur)사와의 파트너십을 통해 탄생한 ‘그란 스포츠 로 블랑’은 다크 블루와 화이트 조합으로 구현한 자기 느낌의 페인팅으로 마치 크롬 옷을 입은 듯 한 착각을 불러일으키는 매혹적인 익스테리어, 그와 동일한 테마가 이어진 익스테리어를 가져 부가티의 창조를 향한 끝없는 열정을 과시한다. 하지만 ‘느낌’에서만 멈추지 않는다. 스티어링 휠 중앙 부가티 엠블럼과 연료 캡, 후면 엠블럼, 그리고 센터콘솔 좌우면과 시트 사이 리어 패널에 실제 자기를 사용했다. 현실로 돌아와 ‘그란 스포츠 로 블랑’의 판매가격은 자그마치.. 더보기 부가티 베이론 오리지널 쿠페 올해로 생산 종료 사진:부가티 부가티 베이론 EB 16.4가 곧 300번째 모델을 마지막으로 생산종료에 들어간다. 부가티에 의하면 마지막 300번째 베이론 16.4 모델은 이번 가을에 유럽 고객에게 인도된다. 지난 7년 동안 300대 밖에 생산되지 않은 베이론 오리지널 쿠페 모델은 배기량 8.0리터 W16 엔진에 4개 터보차저를 얹고 2005년에 최초 출시되어 10억원을 호가하는 가격에도 불구하고 1년 이상을 기다려야 인도 받을 수 있을 정도로 폭발적인 인기를 끌었다. 2009년에 오픈 톱 그란 스포츠, 2010년에 1001ps에서 1200ps로 강화된 슈퍼 스포츠 모델로 업그레이드되어온 베이론은 비록 오리지널 바디타입인 쿠페 생산이 올해로 종료되지만 그란 스포츠와 슈퍼 스포츠 모델은 앞으로도 판매가 계속된다. 더보기 원-오프 차이나 스페셜 - Bugatti Veyrons to Shanghai show 사진:부가티 2011 상하이 오토쇼에서 부가티가 상하이 스페셜 ‘그란스포츠’와 ‘슈퍼스포츠’를 선보였다. 오직 중국 고객만을 위해 특별히 설정된 상하이 스페셜 ‘그란스포츠’는 익스테리어를 위 아래로 나눠 캐빈 뒤에 고개를 내민 흡기구를 포함한 상부에 매트 화이트를 도장을 했고, 하부에 푸른 카본파이버를 노출시켜 은근히 멋이 있는 투톤을 추구했다. 매트 화이트와 블루 카본 경계에 자리한 알루미늄 휠은 푸르게 염색되었다. 블랙 카본으로 무장한 ‘슈퍼스포츠’는 휠과 엠블럼 등을 연마된 알루미늄으로 장식하고 인테리어에 블랙 카본과 스노우 베이지 가죽을 둘렀다. 세상에서 가장 빠른 컨터버블이란 명성에 걸맞게 배기량 8.0리터 W16 엔진에다 4개 터보차저를 장착해 1001ps 출력으로 아드레날린을 간지럽히는 ‘그.. 더보기 431km/h 로드 카 - 2011 Bugatti Veyron Super Sport, Photo 사진:부가티 월드 레코드 431.072km/h를 기록한지 4개월이 지난 지금 '베이론 슈퍼스포츠'가 부가티로부터 엄선된 언론 관계자들을 싣고 스페인의 한 산악도로를 달렸다. 무뎌져 버린 그들의 감각을 일깨우기에 충분하기만 한 '베이론 슈퍼스포츠'의 능력은 1200ps 출력, 153kg-m 토크, 그리고 횡가속도 1.4G. 푸르고 길게 뻗은 도로를 누구보다 힘차게 달린 '베이론 슈퍼스포츠'는 현행 '베이론 16.4'에서 생산되는 마지막 모델이다. 어쩌면.. 더보기 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 12 다음
