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911

[MOVIE] 포르쉐 997 터보, 윈터 드라이빙 겨울용 타이어를 신은 '포르쉐 997 터보'가 수북하던 눈과 꽁꽁 언 얼음이 제거된 도로 위에서 신나게 스케이팅을 즐긴다. 더보기
703마력 리미티드 몬스터 'GT2 RS' - [Wimmer RS] 911 GT2 RS 사진:WimmerRS 포르쉐 최강 911, 620마력 '911 GT2 RS'가 독일 튜닝 하우스 Wimmer RS를 만나 봉인되어 있던 잠재력을 털어냈다. 2개 터보차저를 최적화 받고 밸브 컨트롤 스포츠 배기시스템을 설치, 흡기 시스템을 개량 받은 '911 GT2 RS'는 이제 703ps를 발휘한다. 11.2kg-m 증가된 최대 토크로 82.6kg-m(810Nm)를 달성한 '911 GT2 RS'는 이로써 0.2초 단축된 0-100km/h 제로백 3.3초, 0.3초 단축된 0-200km/h 9.5초, 목에 걸린 가시를 빼낸 듯 330km/h였던 최대시속으로 356km/h를 기록한다. 더보기
[MOVIE] 파리 링 레이스 911 GT3 vs 가야르도 슈퍼레제라 주간에 쌓인 피로를 달래기 위해 짙게 어둠의 장막을 친 파리 시내에서 '포르쉐 911 GT3'와 '람보르기니 가야르도 슈퍼레제라' 두 대의 슈퍼카가 법규 따위 과감히 무시하고 스트릿 레이스를 펼친다. 더보기
[MOVIE] Fifth Gear, 포르쉐 911 GT2 RS '포르쉐 911 GT2 RS'가 영국 Fifth Gear 가이 제이슨 플라토와 실버스톤 트랙에 올랐다. 결국 투어링 카 드라이버로 유명한 플라토의 마음 속 그녀 '페라리 458 이탈리아'를 떼어놓는데 실패한 620마력 'GT2 RS'는 플라토만큼의 스킬은 지녀야 감히 몸을 맡기겠다고 으름장을 놓는다. 더보기
[Spyshot] 한결 가벼워진 위장, 2012 Porsche 911 차기 '포르쉐 911' 쿠페와 컨버터블이 나란히 카메라에 포착되었다. 두텁게 싸매었던 위장막을 한결 가볍게 걷어낸 차기 '911'은 근본적인 틀은 그대로 둔 모습이지만 리어 엔드를 중심으로 뭔가 변화를 준 듯 보인다. 새로운 타입의 가변 스포일러 또한 그 중 하나. 오토 스톱/스타트 시스템과 제동 에너지 재생 시스템을 표준 장착하는 차기 '911'은 한층 개선된 효율성 또한 기대되고 있다. 파워트레인으로 3.6리터 엔진을 탑재해 25마력 가량 강력한 370마력을 발휘, 토크는 1kg-m 강화된 40.8kg-m로, 3.8리터 엔진을 얹는 '카레라 S'는 36마력 강력한 421마력, 2kg-m 강력한 44.9kg-m를 발휘한다. 더보기
[MOVIE] 벤 콜린스 출연, 핫 퍼슈트 실사 트레일러 니드포 스피드 핫 퍼슈트 실사 트레일러에 벤 콜린스가 출연했다 스티그(Stig)지만 스티그가 아닌 벤 콜린스와 슈퍼 경찰차가 등장하는 풀 트레일러는 다음주 월요일에 공개될 예정. 그 전에 간이라도 볼까? 더보기
450마력 3.8 컵 레이서 - 2011 Porsche 911 GT3 Cup 사진_포르쉐 2011년 포르쉐 카레라 컵 영국 챔피언쉽에 신형 '911 GT3 컵'이 투입된다. 작년 8월에 최초 공개된 신형 베스트-셀링 레이싱 카 '911 GT3 컵'은 양산형 '911 GT3 RS'를 기반으로 개발되었다. 9Jx18에서 9.5Jx18로 증가된 림을 프론트에 장착, 1인치 증가된 12Jx18 림을 리어에 장착하면서 충분한 공간을 확보하기 위해 리어 휀더를 기준으로 폭 44mm가 넓어졌다. 양산차 무게가 1370kg이라면 'GT3 컵' 레이싱 카의 무게는 1200kg. 0.2리터 배기량이 확대돼 30마력 더 강력해진 총 출력 450마력을 낳는 3.8 6기통 엔진에 6단 시퀸셜 수동 기어박스와 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 결합한 '911 GT3 컵'은 15mm 낮아진 프론트 스포일러와 반대로.. 더보기
500대 한정 생산 '포르쉐 911 GT2 RS' 판매 종료 사진_포르쉐 '포르쉐 911 GT2 RS'의 판매가 종료되었다. '500대 한정 생산'을 내걸고 지난 7월 말에 리미티드 에디션으로 최초 공개된 '911 GT2 RS'는 8월 25일 모스크바에서 개최된 모터쇼에서 정식 데뷔 무대를 가졌다. 620ps를 머금은 3.6 6기통 트윈 터보 엔진에 6단 수동변속기를 결합하고 기존 'GT2'보다 10mm 높게 카본 리어 스포일러를 뽑아든 '911 GT2 RS'는 0-100km/h 제로백으로 3.5초를 마크한다. 3.5초 제로백, 330km/h에 이르는 최대시속 만큼이나 폭발적인 반응을 불러 일으킨 포르쉐 역사상 가장 강력한 고성능 로드 고잉 카의 판매가격은 한화로 3억원 중반에 이르는 23만 7천 578유로. ..이제 다 끝난 얘기다. 더보기

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