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호너

[2010 F1] 레드불 "웨버는 연비 주행하고 있었다." 사진_레드불 터키 GP 1-2피니쉬를 멕라렌에게 넘겨준 레드불이, 세바스찬 베텔과 충돌하기 직전까지 마크 웨버가 연료 절약 모드로 주행하고 있었다고 인정했다. 터키 GP 레이스가 41랩에 접어들었을 무렵, 마크 웨버보다 톱 스피드에서 빨랐던 세바스찬 베텔이 뒤에서 압박해오던 루이스 해밀턴을 떼어놓기 위해 추월을 시도하면서 두 레드불 머신이 사이드-바이-사이드 상태에 놓여졌다. 1-2피니쉬라는 해피엔딩을 코앞에 두고 결국 일촉즉발의 사이드-바이-사이드 상황에서 세바스찬 베텔이 리타이어, 마크 웨버가 1위 포디엄을 반납하는 행태로 새드엔딩으로 레이스를 종료한 레드불은 챔피언쉽 순위에서 한계단 하락해 2위로 주저 앉아버렸다. 충돌 직후, 잔뜩 화가나 마크 웨버를 비난하는 제스쳐를 취했던 세바스찬 베텔은 마크 .. 더보기
[2010 F1] 레드불, 터키에서 베텔 섀시 교체 사진_레드불 레드불이 결함이 발견된 세바스찬 베텔의 섀시를 터키 GP에서 교체하기로 결정했다. 스페인과 모나코에서 팀 메이트 마크 웨버에 뒤쳐졌던 세바스찬 베텔은 특히 모나코에서 이상할 정도로 전혀 마크 웨버를 쫓아가지 못했다. 세바스찬 베텔이 모나코에서 핸들링 불만을 토로했다고 보도한 'Auto Bild'에 의하면, 이번주 레드불 공장으로 옮겨진 베텔의 'RB6'를 점검하던 도중 섀시에서 작은 결함을 발견했다고 한다. 팀 대표 크리스찬 호너는 'Auto Bild'를 통해 이같은 사실을 인정했으며, 베텔의 기세가 터키 GP를 기점으로 다시 되살아나길 바란다고 말했다. "최고조의 기량으로 시즌을 시작했던 세바스찬이 다음 레이스에서 반격해 줄거라 확인합니다. 분명 바르셀로나와 모나코에서는 마크가 더 강했습니.. 더보기
[2010 F1] 6차전 모나코 Monaco GP 레이스 - Photo#01 더보기
[2010 F1] "더블 디퓨저 금지로 랩 당 2초 줄어" 사진_레드불 초기 시뮬레이션에 의하면 더블 디퓨저 금지로 인해 줄어드는 2011년형 F1 머신의 랩 타임이 적어도 2초 정도에 이를 것으로 보인다. 뜨거운 논쟁 끝에 FIA의 합법 판결을 얻어 현재 모든 F1 팀들이 사용하고 있는 더블 디퓨저는 2010년형 F1 머신의 기본 설계의 바탕이 될 정도로 막대한 영향을 끼치고 있지만 2011년부터는 다시 예전의 디퓨저로 돌아가기 때문에 머신의 스피드는 저하되고, 반대로 오버테이크는 증가될 것으로 예상되고 있다. "작년에 우리는 이 레이스에서 처음 더블 디퓨저를 사용했습니다." 초기에 더블 디퓨저를 탑재하지 않았던 팀 중 하나 레드불 팀 대표 크리스찬 호너는 지금으로부터 정확하게 1년 전에 더블 디퓨저를 도입했다. "그때와 비교하면 지금의 진화된 모습은 상당히 .. 더보기
[2010 F1] 레드불 피트스톱은 1.8초?? 사진_브릿지스톤 주유 과정 없이 타이어 교체만 이뤄지는 2010년 피트스톱에 초고속 경쟁의 바람이 불고있다. 윌리암스는 레이스 도중 재주유가 금지되면 피트스톱이 3초 이하가 될 것이라는 견해를 내놓아 사람들을 깜짝 놀라게 했는데, 올해 2월부터 실시된 프리-시즌 테스트에서 각 팀들의 피트스톱 결과는 윌리암스의 예상보다 빨랐다. 팀 대표 크리스찬 호너는 레드불의 피트스톱이 2초 이하가 될 것으로 예상하고 있고, 비공식 기록으로 1.8초 만에 피트스톱을 끝낸 적도 있다고 밝혔다. 호너는 또 이를 위해 피트크루들을 작년 11월부터 매일같이 12시부터 오후 4시까지 집중 훈련시켜 체중을 감량하고 최상의 몸 컨디션을 만드는데 열중했다고 덧붙였다. 과학적인 접근도 소홀하지 않는 레드불을 포함해 몇개 팀들은 설비 경.. 더보기
[2009 F1] 크리스찬 호너 "르노 엔진 탑재 결정된거 아냐" 사진_레드불 레드불의 크리스찬 호너가 아직 르노 엔진 탑재를 결정 내리지 않았다고 밝혔다. FIA가 발표한 2010년 엔트리 리스트에 의하면 레드불이 르노 엔진을 탑재한다고 되어 있어, 코스워스나 메르세데스 엔진을 탑재할지 모른다는 소문에 종지부를 찍었었다. 하지만 독일 DPA 통신에서 크리스찬 호너는, 현재 탑재되고 있는 엔진이 르노 것이기 때문에 형식적으로 엔트리 리스트에 올렸을 뿐 2010년에도 르노 엔진을 탑재한다고 결정 내린 건 아니라고 밝혔다. 더보기