하스 썸네일형 리스트형 [2018 F1] 12차전 헝가리 GP FP1 – 리카르도, 우승 희망 싣고 1위 포뮬러 원 2018 시즌 12차전 경기 헝가리 GP에서 레드불 드라이버 다니엘 리카르도가 1차 프리 프랙티스 세션(이하 FP1)에서 가장 우수한 페이스를 나타냈다. 헝가로링은 직선주로가 적고 코너가 많아 레드불이 우승 다툼을 자신하는 서킷이다. FP1에서 다니엘 리카르도가 기록한 랩 타임을 보면 그것은 지나친 자만이 아니었던 것 같다. 다니엘 리카르도는 총 1시간 30분 동안 진행된 FP1에서 마지막 30분에 소프트 타이어를 신고 달려 1분 17초 613을 개인 베스트로 기록했다. 페라리 드라이버 세바스찬 베텔은 울트라소프트 타이어로 달려 개인 베스트를 기록했지만, 리카르도에게는 0.079초가 뒤져 2위에 머물렀다. 레드불의 맥스 페르스타펜이 팀 동료 리카르도에 0.088초 차로 3위를 기록했다. 베텔과.. 더보기 [2018 F1] 11차전 독일 GP 예선 – 베텔 폴 획득! 해밀턴은 14위 출발 세바스찬 베텔이 홈 경기 독일 GP에서 폴 포지션을 획득했다. 베텔의 챔피언십 라이벌 루이스 해밀턴은 Q1에서 기어박스 이슈가 발생하는 바람에 결선 레이스를 14위에서 출발해야하는 처지에 놓였다. 이번에 독일인 페라리 드라이버는 해밀턴의 팀 동료 발테리 보타스와 폴 포지션을 놓고 경쟁했다. 그의 최대 라이벌 루이스 해밀턴은 Q1 2차 주행 때 턴1을 전력을 다해 돌다가 트랙을 이탈해 요철 위를 거칠게 통과한 뒤에 차에 이상이 생겨 예선을 온전히 뛰지 못했다. 해밀턴은 차를 뒤에서 밀며 차고로 돌아가기 위해 안간힘을 다했지만, 결국 턴10에서 완전히 멈춰섰다. 파워 유닛 부품이나 기어 박스를 교체하지만 않는다면 그는 14위에서 레이스를 출발하게 된다. 일이 이렇게 되면서, 이번에 폴 포지션은 챔피언십 리더.. 더보기 [2018 F1] 10차전 영국 GP 예선 - 숨막히는 접전 끝 해밀턴이 폴 획득! 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 홈 경기 영국 GP에서 4년 연속 폴 포지션 획득에 성공했다. 포뮬러 원 2018 시즌 10차전 경기의 예선에서는 예상대로 페라리와 메르세데스 간에 접전이 펼쳐졌다. 하지만 이 정도로 접전이 펼쳐질 줄 누가 알았을까. 해밀턴은 챔피언십 라이벌 세바스찬 베텔을 단 0.044초 차로 꺾고 시즌 네 번째 폴 포지션을 손에 넣었다. 예선 마지막 세션 Q3에서는 가장 먼저 페라리의 키미 라이코넨이 1분 26초 296 기록으로 1위에 올라섰다. 그것을 곧 해밀턴이 0.303초 앞서는 기록으로 추월했고, 해밀턴의 팀 동료 발테리 보타스도 라이코넨을 뛰어넘어 일순간 메르세데스가 1-2를 형성했다. 하지만 페라리와 메르세데스 네 명의 드라이버 가운데 가장 마지막으로 어택에 돌입했던 챔피언십.. 더보기 [2018 F1] 9차전 오스트리아 Austrian GP 일요일 - 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 9차전 오스트리아 GP 결선 레이스 – 맥스 우승! 메르세데스 더블 DNF 포뮬러 원 2018 시즌 9차전 경기 오스트리아 GP에서 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 페라리의 거센 공세를 물리치고 시즌 세 번째 우승 달성에 성공했다. 이번에 총 다섯 명의 드라이버가 메커니컬 이슈로 레이스를 완주하는데 실패했다. 르노의 니코 훌켄버그, 토로 로소의 브렌든 하틀리를 시작으로 레드불의 다니엘 리카르도, 메르세데스의 발테리 보타스, 그리고 메르세데스의 루이스 해밀턴이 바로 그들이다. 보타스, 리카르도, 하틀리는 기어박스 이슈, 훌켄버그와 해밀턴은 엔진 이슈 앞에 좌절했다. 초반에는 챔피언십 리더 루이스 해밀턴이 선두를 달렸다. 스타트 신호가 떨어짐과 동시에 접지력이 더 좋은 울트라소프트 타이어를 착용한 페라리의 키미 라이코넨이 두 대의 메르세데스 차량 사이로 파고들어 2위로 올라섰고,.. 더보기 [2018 F1] 9차전 오스트리아 Austrian GP 토요일 – 사진 사진=각팀, 피렐리 더보기 [2018 F1] 9차전 오스트리아 GP 예선 – 해밀턴, 베텔 꺾고 ‘다크호스’ 보타스가 폴! 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 오스트리아 GP에서 2년 연속 폴 포지션을 획득했다. 보타스는 1분 3초 130 기록으로 올해 첫 폴 포지션을 손에 넣었다. Q3 초반부터 그는 챔피언십 리더 팀 동료 루이스 해밀턴마저 따돌리고 1위를 달렸다. 그리고 세션 후반에 자신의 기록을 0.134초 더 단축시키는데 성공하고 레드불 링 마스터의 등장을 알렸다. 팀 동료 해밀턴이 예선 2위를 차지해, 메르세데스가 또 한 번 스타팅 그리드 첫 번째 열을 독점했다. 보타스와 해밀턴의 기록 차는 0.019초에 불과했다. 3차 프리 프랙티스 때 페라리 드라이버 세바스찬 베텔과 루이스 해밀턴의 순위가 단 0.029초에 갈려, 이번 예선에서 해밀턴과 베텔의 100분의 1초 차 기록 경쟁이 예상됐다. 그러나 실제로는 메르세데스.. 더보기 [2018 F1] 8차전 프랑스 GP 금요일 – 해밀턴이 두 세션 모두 1위 시즌 8차전 경기 프랑스 GP의 첫날, 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 1차와 2차 프리 프랙티스 세션에서 모두 정상을 사수했다. 이번에 해밀턴은 오전 세션 FP1에서 가장 빠른 1분 32초 231 랩 타임을 기록했다. 오후에는 1분 32초 539를 기록, 2위 레드불의 다니엘 리카르도에 0.7초를 앞섰다. 오전에는 두 사람의 기록 차가 0.3초가 안 됐기 때문에 현재로썬 전력 비교가 어렵다. FP1에서 팀 동료 해밀턴을 0.14초 차 2위 기록으로 뒤쫓았던 발테리 보타스는 오후 FP2에서는 차에서 누수가 발생해, 트랙 타임을 제대로 갖지 못하고 쫓기듯 트랙을 내려갔다. 그 사이 해밀턴의 바로 뒤에서는 다니엘 리카르도와 맥스 페르스타펜 두 레드불 드라이버가 0.032초 차 속도 경쟁을 벌였다. FP2.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 ··· 12 다음
