키바트 썸네일형 리스트형 [2014 F1] 박진감 개선에 추가 연료와 드릴이 필요 전 F1 드라이버 하인츠-하랄트 프렌트첸(Heinz-Harald Frentzen)은 지금의 F1이 박진감을 높이려면 추가 연료와 드릴이 필요하다고 생각한다. “레이스의 앞부분을 봤습니다.” 최근 은퇴한 레드불 드라이버 마크 웨버는 토크스포츠(Talksport) 라디오에 지난 말레이시아 GP에 관해 말했다. “행진이 계속돼 다 보진 않았습니다.” 독일인 프렌트첸은 드라이버들의 공격성이 감소한 원인이 제한된 연료에 있다고 생각한다. 현재 드라이버들은 매 레이스에서 100리터의 연료 밖에 사용할 수 없다. “저라면 그들의 탱크에 10리터의 연료를 더 넣어줄 겁니다.” 오스트리아 제부스 TV(Servus TV)에 프렌트첸은 말했다. “그러면 그들은 빨리 달릴 겁니다.” “그리고 배기에 드릴로 구멍을 뚫겠습니다... 더보기 [2014 F1] 보타스, 진로 방해로 3그리드 강등 패널티 윌리암스의 발테리 보타스가 3그리드 강등 패널티를 받았다. 예선 두 번째 세션 Q2에서 다니엘 리카르도의 주행을 방해했단 이유에서다. 예선 후 두 드라이버에게 모두 경위를 들은 스튜어드는 핀란드인 윌리암스 드라이버 보타스가 자신의 뒤에서 접근해오는 리카르도의 머신에 주의를 기울이지 않아 턴14와 턴15를 지나는 동안 계속해서 진로를 방해했다고 판단, 이같은 처벌을 내렸다. 보타스는 이에 따라 내일 결선 레이스에서 18번째 그리드에서 출발하고, 로터스의 로맹 그로장과 패스터 말도나도, 그리고 자우바의 에이드리안 수틸은 각각 한칸씩 앞에서 출발한다. 스튜어드는 또, Q2에서 토로 로소의 대니 키바트와 페라리의 페르난도 알론소 사이에 일어난 사고에 대해서도 조사했지만 별도의 처벌은 내리지 않았다. photo... 더보기 [2014 F1] 해밀턴, F1의 세대교체설에 냉담 루이스 해밀턴은 포뮬러 원에 세대교체가 이루어지기 시작했다는 주장에 동의하지 않는다. 지난 주말 멜버른에서 V6 터보 시대가 시작된 후, 곧장 시상대에 오른 케빈 마그누센이 멕라렌의 “새로운 해밀턴”이라는 찬사를 받았다. 마찬가지로 토로 로소의 신예 대닐 키바트는 세바스찬 베텔의 신인 시절을 떠올리게 하는 재능으로 주목을 끌었다. 은퇴한 마크 웨버의 머신에 오른 다니엘 리카르도도 예선과 레이스에서 4회 챔피언 세바스찬 베텔을 상회하는 성적을 거두며 레드불에 곧장 적응한 모습을 보여, 새로운 시대의 도래를 예견케했다. 하지만 2008년 월드 챔피언 해밀턴은 그렇게 생각하지 않는다. “여전히 베텔, 나, 알론소, 그리고 키미가 존재합니다.” 메르세데스의 29세 영국인 드라이버 루이스 해밀턴은 말했다. “이것.. 더보기 이전 1 ··· 6 7 8 9 다음
