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아우디

디자인 변경 2011년형 'TTS' - 2011 Audi TTS 사진_아우디 2011년형 'TT'와 함께 아우디가 2011년형 'TTS'를 발표했다. 'TT'와 마찬가지로 디자인 변경을 거쳤지만 그 만의 스포티한 방향으로 변신한 2011년형 'TTS'의 프론트 범퍼 형상은 현행 모델과 다르지 않다. 대신 흡기구와 그릴에 크롬 루버를 삽입해 세련됨을 가미했다. TFSI 가솔린 터보 엔진을 탑재한 2011년형 'TTS'의 출력 또한 272ps(268hp)로 변함없다. 운전자가 원한다면 언제든지 작동할 준비가 되어 있는 스포츠 버튼, 고성능 브레이크 시스템, 표준 장착된 아우디 마그네틱 라이드 어댑티브 쇼크업소버가 'TTS'의 외관에서부터 기대하기 시작한 스포티한 주행성능을 실망 없이 제공한다. 2500~ 5000rpm에서 발휘되는 35.7kg-m(350Nm) 토크는 S .. 더보기
디자인 & 엔진 효율성 UP!, 마이너체인지 - 2011 Audi TT 사진_아우디 아우디가 8일, 디자인과 엔진 업그레이드를 감행한 2011년형 'TT'를 공개했다. 미묘한 듯 뚜렷하게 변화된 2011년형 'TT'의 익스테리어 디자인은 프론트 범퍼 속 에어 인테이크를 대형화하고 새 프론트 그릴를 장착, 헤드라이트에는 12개 LED를 박아 한층 박력있는 변신을 꾀했다. 밸브 리프트 시스템(AVS)을 채용해 11마력 강력해진 2.0 TFSI 직분 터보 가솔린 엔진은 211ps(208hp) 출력을 발휘하고 토크는 35.7kg-m(350Nm)를 확보, 새 2.0 TFSI 엔진을 탑재한 'TT 쿠페'는 6.1초 만에 시속 100km/h를 주파한다. 최대시속으로 넘어가면 245km/h를 가리키지만 연비는 오히려 2.1km/L 가량 개선돼 약 15.15km/L를 기록한다. 반면 S트로.. 더보기
560마력 RWD '아우디 R8' - [MTM] Audi R8 GT3-2 사진_MTM 독일 튜너 MTM이 560마력 '아우디 R8 GT3-2'를 공개했다. MTM은 560마력 'R8 GT3-2'를 제작하기 위해 올해 뉴욕 오토쇼에서 '2010 퍼포먼스 카 오브 더 이어'로 선정된 'V10 R8'이 아니라 '2008 카 오브 더 이어'로 플레이보이 매거진이 선정한 420마력 'V8 R8'을 선택했다. 분명 420마력도 적은 수치는 아니다. 하지만 520마력 'V10 R8'이 등장하면서 왠지 모를 조바심과 자신감 상실에 시달렸을 오너들에게 희소식인 560ps(552hp) 출력의 'R8 GT3-2'는 슈퍼차저를 얹고 있다. 던롭 스포츠 맥스 GT 혹은 미쉐린 컵 스포츠 하이 퍼포먼스 타이어와 연결된 Bilstein B16 CSC 서스펜션 킷이 5500rpm에서 발휘되는 59.1kg.. 더보기
아우디, 2010년형 LMP1 머신 'R15 플러스' 정식 발표 사진_아우디 아우디의 2010년형 LMP1 프로토타입 머신 'R15 플러스'가 발표되었다. 올해에 새롭게 도입된 규정으로 2009년형 'R15 TDI' 보다 과급압이 낮아지고 에어 리스트릭터도 작아졌지만, 공기 저항을 억제하고 다운포스를 강화시키는 방법으로 해결책을 모색해 퍼포먼스 손실을 최소화한 'R15 플러스'에는 덕분에 2009년까지 볼 수 없었던 두갈레로 갈라진 노우즈가 새롭게 도입되고 있다. 우승을 향한 염원이 가득 담긴 컬러링에는 붉은색이 차지하는 비중이 늘었다. 아우디에 따르면 'R15 플러스'의 5.5리터 엔진은 여전히 590bhp 이상을 확보하고 있다. 4월 11일 프랑스 르 까스뗄레(Le Castellet)에서 실전 데뷔하는 'R15 플러스'는 5월 9일 스파 프랑코챔프스를 거쳐 6월 .. 더보기
280km/h 아우디 2도어 스포츠 쿠페 - [Senner] Audi S5 사진_Senner Tuning 독일 튜너 'Senner Tuning AG'가 세련된 바디 킷과 ECU 업그레이드로 오감을 자극하는 매력적인 아우디 2도어 스포츠 쿠페 'S5' 튜닝 프로그램을 선보였다. 능숙한 손길로 매만져진 'Senner S5'에는 절제미가 돋보이는 리디자인 프론트 스포일러와 에어 인테이크, 카본 파이버 디퓨저와 4개 구멍으로 빠져나오는 배기 파이프를 장착해 파워풀함을 드높였다. 트렁크 리드에는 낮게 깔린 스포일러가 부착됐다. 전후 44mm, 35mm 낮춰진 서스펜션과 S1 에보 한국 타이어를 두른 9x21, 10,5x21인치 합금 휠을 결합, 소폭 상승한 엔진 퍼포먼스는 30ps, 3.6kg-m(35Nm) 높아져 384ps, 48.4kg-m (475Nm) 토크를 발휘한다. 250km/.. 더보기
아우디, 2010년형 디젤-파워 LMP1 'R15 플러스' 공개 사진_아우디 TAG Heuer 새로운 파트너와 손잡은 아우디 모터스포츠가 푸조에게 빼앗긴 르망 우승 트로피를 탈환하기 위한 'R15 플러스'를 공개했다. 올해 LMP1 클래스 규정에 맞춰 변화된 'R15 플러스'는 슈퍼차저 과급압이 줄고 에어 리스트릭트도 축소돼 불가피하게 가솔린 머신과의 성능 차이가 좁혀졌다. 대신 아우디 모터스포츠는 공력 개선을 도모하고 다운포스를 증가시키는 것으로 퍼포먼스 향상을 꾀했다. 이 결과 'R15 플러스'는 두갈래로 나뉜 형상의 프론트 노우즈를 갖게 되었고 개량된 냉각 시스템과 더불어 야간 주행을 감안해 확대된 헤드라이트도 장착됐다. 3월 3월 독일에서 쉐이크다운을 거친 'R15 플러스'는 현재 미국에서 2주 간의 테스트를 거치고 있으며, 5.5리터 디젤 엔진 출력은 여전히.. 더보기
[MOVIE] 환상적인 DTM 2009 시즌 하이라이트 80연대 말부터 90연대 초까지 팬들로부터 외면을 받았던 독일 투어링 카 마스터즈 DTM. 21세기에 접어들어 다시금 본연의 자세로 돌아와 유럽인들의 사그라들뻔 했던 불씨를 활활 태워올려 성황리에 2000연대 9번째 시즌을 치른 DTM이 새로운 마음 가짐으로 테이핑을 끊은지 10번째 해가 되기 전, 이를 기념하는 환상적인 2009 시즌 하이라이트 비디오를 제작했다. 더보기
[2010 Geneva] 입맛만 다시는 슈퍼카 'UB-2010' & '??' & '아게라' Aston Martin UB-2010 울리히 베츠(Ulrich Bez) CEO 취임 10주년을 기념하며 특별히 제작된 애스턴 마틴 리미티드 에디션 'UB-2010'. 2000년 그의 취임을 시작으로 뚜렷한 성장세를 그려온 애스턴 마틴은 그의 이름 머릿글자를 딴 'DBS UB-2010'을 제작, 517ps/58.1kg-m 토크를 머금은 6.0 V12 엔진 퍼포먼스는 기존 'DBS'와 동일하지만, 아주라이트 블랙(Azurite Black) 바디 컬러와 크립틱 티탄 트림, 메탈릭 브론즈 가죽를 씌운 인테리어는 'DBS UB-2010'에만 적용되는 사양이다. 'DBS UB-2010'은 쿠페 20대, 컨버터블 '볼란테' 20대, 총 40대가 생산되며 판매 가격은 공개되지 않았다. Hispano Suiza 1900.. 더보기

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