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빌르너브

[2017 F1] 자크 빌르너브 “스트롤은 사상 최악의 루키” 자크 빌르너브가 자신과 같은 캐나다 퀘벡 출신의 18세 루키 랜스 스트롤을 통렬히 비판했다. 원래 그는 스트롤의 편이었다. 시즌 전, 캐나다인 1997년 챔피언은 억만장자 아버지의 아낌없는 투자에 힘입어 F1에 도달한 스트롤이 그럼에도 불구하고 윌리암스의 시트를 가질 자격이 있다고 주장했다. 지난 주말 스트롤은 홈 팬들 앞에서 시즌 첫 챔피언십 포인트를 입수했다. 그러나 당시 레이스에서는 총 다섯 명의 드라이버가 충돌 사고와 기계 고장으로 완주하지 못했었다. 그리고 예선에서는 팀 동료 펠리페 마사에 무려 10계단이나 뒤쳐졌다. “그는 펠리페보다 1초 이상 느립니다.” 오스트리아 매체 ‘ORF’에 빌르너브는 말했다. “결과가 말해줍니다. 포뮬러 원 역사상 최악의 루키 퍼포먼스 중 하나입니다.” 자크 빌르너.. 더보기
[2017 F1] 니키 라우다 “스페인 GP는 시즌의 새 시작” 러시아 GP에서 발테리 보타스가 거둔 우승으로 페라리와 같은 시즌 2승을 올려 스코어를 동점으로 만든 메르세데스는 이번 주말 스페인 GP에서 올해 타이틀 경쟁이 본격적으로 시작된다고 생각한다. 스페인 GP에 레드불이 ‘B 스펙’ 카를 투입한다는 소식을 앞서 여러 차례 전한 바 있다. 하지만 매년 그곳에서는 대다수 팀이 대규모 업그레이드를 실시한다. 현재 드라이버 챔피언쉽을 선도하고 있는 페라리, 그리고 컨스트럭터 챔피언쉽을 선도하고 있는 메르세데스도 이번 주말 대규모 업그레이드를 준비한 것으로 알려졌다. ‘모터스포트(Motorsport)’ 보도에 따르면 페라리와 레드불의 이번 개발은 대부분이 공력에 초점이 맞춰져있고, 지금까지 차량 중량이 상대적으로 많이 나가 밸러스트(ballast)를 이용해 이상적인 .. 더보기
[2016 F1] 빌르너브 “로스버그는 아직 우승하지 않았다.” 사진/Formula1.com 니코 로스버그는 아직 타이틀을 획득하지 않았다. 이제 많은 F1의 관계자들이 로스버그의 챔피언쉽 우승을 점치고 있는 가운데 1997년 챔피언 자크 빌르너브가 이같이 말했다. 독일인 메르세데스 드라이버 니코 로스버그는 2014년과 2015년에 이미 우승한 바 있는 브라질에서 이번 주에 다시 한 번 우승을 거둔다면, 생애 처음으로 F1의 왕관을 거머쥔다. “지금은 로스버그에게 유리하게 돌아가고 있습니다.” 1997년 챔피언 자크 빌르너브는 프랑스 ‘Minute-Auto’에 이렇게 말했다. “그는 비록 최근 두 레이스에서 스피드가 부족했지만, 드라이빙이 매우 성숙하고 안정적입니다.” “해밀턴은 이전 수준의 집중을 되찾은 것 같습니다. 하지만 두 드라이버 모두 힘들게 여기까지 왔고,.. 더보기
[2016 F1] 키미의 레이스는 10점 만점에 9점 - 이탈리아 매체 사진/페라리 키미 라이코넨의 주가가 다시 정점을 찍었다. 불과 몇 개월 전까지만 하더라도 36세 핀란드인의 기량을 의심하는 여론이 있었다. 그것은 자연히 올해 말 페라리와 계약이 종료되는 그가 계약 연장에 실패할지 모른다는 의심으로 이어졌다. 하지만 최근 그에 대한 평가가 달라졌다. 지금까지 2007년 챔피언의 퍼포먼스와 모티베이션에 비판적 태도를 보여왔던 자크 빌르너브는 이탈리아 GP 뒤 “나는 키미의 팬이 됐다.”고 말했다. “키미가 얼마나 좋아졌고, 지금 얼마나 좋은 드라이빙을 하고 있는지에 매우 놀랐습니다.” 핀란드 ‘투룬 사노마트(Turun Sanomat)에 1997년 챔피언은 말했다. “2년 전 쯤에 키미는 지루해보였습니다. 단지 계약이 있어서 거기에 있는 것 같았습니다. 하지만 지금은 완전히.. 더보기
[2016 F1] 세이프티 카 뒤에 숨지 말아야 - 빌르너브 사진/레드불 레이스가 시작될 때 노면이 젖어있으면 세이프티 카의 통제 아래서 스타트를 시키는 F1의 새로운 대응 방식을 비판하는데 두 명의 전 F1 드라이버가 앞장섰다. 이 이슈가 부상한 것은 영국 GP가 종료된 뒤로, 지난 일요일 실버스톤 서킷을 찾았던 팬들은 레이스 시작 전에 내린 비로 인해 평소 묘한 긴장감에 휩싸이는 스타트 씬을 볼 수 없었다. “보통의 운전자는 고속도로에서 갑자기 비가 내린다고 운전을 멈추지 않습니다.” 전 페라리/멕라렌 드라이버 게르하르트 베르거는 독일 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’에 이렇게 말했다. “간단하게 상황에 적응합니다.” 초반 세이프티 카 상황이 너무 길었다고 비판하는 사람도 있는 반면, 꽤 많은 드라이버들이 실제로는 현재 F1의 웨트 컨디션에서의 대응을 .. 더보기
[2016 F1] 드라이버들은 입을 다물어야 - 빌르너브 사진/레드불 F1 드라이버들은 입을 다물고, 자신들의 소관이 아닌 규정을 만드는 일에 간섭하지 말아야 한다. 1997년 월드 챔피언 자크 빌르너브가 이렇게 말했다. 얼마 전 그랑프리 드라이버 연합 GPDA는, 드라이버들의 의견을 취합한 공개 서한을 작성해 F1의 지배구조 개선을 촉구했다. GPDA의 최근 이러한 행보는 의사결정 과정에서의 투표권을 얻기 위함이라는 의심을 받고 있다. “이건 그들의 문제가 아닙니다. 그들은 그냥 입을 다물어야합니다.” 자크 빌르너브는 ‘오토스포트(Autosport)’에 말했다. “TV에 좋게 나오는지 나쁘게 나오는지는 그들이 신경 쓸 문제가 아닙니다.” “하나의 교실에서 현명한 판단을 내릴 수 있는 학생이 몇이나 되죠? 많지 않습니다. 20명의 드라이버로 구성된 그룹이라면 .. 더보기
[2016 F1] F1 커리어에서 실수 있었다. - 빌르너브 자크 빌르너브가 포뮬러 원에서 현역으로 활동할 당시, 선택의 기로 앞에서 두어 번 실수를 한 적이 있다고 털어놓았다. “전혀 후회는 없습니다.” 1997년 월드 챔피언은 프랑스 매거진 『오토 엡도(Auto Hebdo)』에 이렇게 말했다. “하지만 (2002년에) BAR과 계약을 갱신한 건 제 유일한 실수였습니다. 그때 저는 르노에서 제안을 받았었습니다.” 만약 당시 그가 르노로 이적했다면, 페르난도 알론소의 팀 동료가 됐을지 모른다. 2005년과 2006년에 알론소는 이 프랑스 팀에서 챔피언쉽 2연패를 달성했다. 그보다 앞선 1997년, 올해로 44세인 빌르너브는 윌리암스와 생애 처음이자 마지막 타이틀을 획득한 직후 선택의 기로에 섰었다. “사실 멕라렌으로부터 제안을 받았었습니다.” “에이드리안 뉴이에게.. 더보기
[2015 F1] 이미 시작된 2016년 타이틀 경쟁 이번 주 브라질 GP는 이미 타이틀의 주인이 모두 결정된 상황에서 열리는 시즌 마지막 두 번째 경기다. 그러나 니코 로스버그는 벌써부터 내년 타이틀 경쟁을 위한 모멘텀을 구축해나가기로 결심한 듯 보인다. 앞서 해밀턴은 아직 한 번도 우승한 적이 없는 브라질에서 3회 챔피언에 등극한 올해만큼은 우승해, 어릴 적 자신의 우상이었던 아일톤 세나의 모국 땅에서 그에게 경의를 표하고 싶다는 뜻을 밝혔다. “그 마음은 잘 압니다.” 지난해 브라질 GP 우승자인 니코 로스버그는 말했다. “하지만 저 또한 우승하고 싶습니다.” 해밀턴은 F1에서 자신과 단짝이 되는 건 “최악의 일”이라는 직설적인 발언 등으로, 근래 들어 독일인 팀 동료에 대한 압박 수위를 높이고 있다. “루이스는 이미 2016년을 향해서 마인드 게임을.. 더보기

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