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벤츠

메르세데스 vs BMW, 미국서 파이널 라운드에 사진:로이터 BMW가 미국시장에서 64% 격상한 5시리즈 세단의 판매 호조에 힘입어 11월 한 달간 3만 1,213대(▲45%)의 신차를 판매했다. 이같은 결과로 BMW는 2012년 미국 고급차 시장을 선도하고 있는 메르세데스-벤츠를 향해 1,849대 차이까지 간격을 좁혔다. 메르세데스-벤츠는 E-클래스 세단이 59% 증가한 8,126대 판매되는 활약에도 불구하고 11월 한 달간 3만 0,315대로 비교적 둔한 13% 상승폭을 그리는데 그쳐, 한 달 전까지 2,748대였던 BMW와의 간격을 더욱 좁혀주고 말았다. 독일 메이커 BMW와 메르세데스-벤츠 간의 경쟁은 마지막 12월이 지나면 판가름 나겠지만, 2013년이 되면 판도가 또 달라질지 모른다. 미국 고급차 시장은 사실 2011년까지 무려 11년 간이.. 더보기
[MOVIE] Alpina B3 GT3 VS Mercedes C63 AMG Black Series 하나같이 스포일러를 단 와일드 2도어 쿠페 두 대가 사이드웨이 배틀을 벌였다. 메르세데스-벤츠 C 63 AMG 블랙 시리즈와 알피나 B3 GT3가 바로 그 주인공들이다. 두 녀석의 능력치를 숫자로 비교한다면 블랙 시리즈의 6.2리터 엔진이 두 배 이상 크고 출력도 100마력 강하다. 여기까지만 보면 불평등한 대결처럼 보일 수 있지만 알피나는 그 위력이 꽤 육중한 트윈 터보차저와 블랙 시리즈보다 200kg 가벼운 체중을 갖고 있어, 어느 쪽에 탑승하더라도 드리프트에 열광하는 두 테스터는 한동안 알칸타라 콕핏을 쉽게 잊어버리기 힘들 것 같다. 더보기
메르세데스, 2014년형 ‘S-클래스’ 신기술 공개 사진:벤츠 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단 ‘S-클래스’의 새로운 세대에 적용되는 신기술에 대한 정보가 공개되었다. 슈투트가르트 메이커는 20일, 2014년형 ‘S-클래스’에 적용되는 첨단 세이프티 장비를 소개했다. 지금으로부터 10년 전, ‘PRE-SAFE’로 자동차 안전 기술 분야에 새로운 시대를 도래시킨 ‘S-클래스’는 이미 자동차 업계에서 선구자 반열에 올라있다. 그것은 다음 세대에서도 변함없다. 2014년형 신형 ‘S-클래스’는 최대 250미터 전방의 도로 상황을 관찰하며 심지어는 뒤편에서 너무 빠른 속도로 차량이 다가오지 않는지 시종 경계한다. 26개의 센서가 레이더, 적외선, 초음속, 카메라 기술을 이용해 차량의 앞, 옆, 뒤를 스캔해 그 정보로 운전자를 보조하거나 주의시킨다. 그렇다. 메르.. 더보기
미래에서 온 G-클래스 - 2012 Mercedes-Benz Ener-G-Force 사진:벤츠 이번 달 LA 모터쇼에서 메르세데스-벤츠가 ‘Ener-G-Force’ 컨셉트 카를 선보인다. 로스 앤젤레스 디자인 챌린지의 일환으로 개발된 이 근육질의 오프로더는 2015년경 출시가 예상되는 차세대 ‘G-클래스’에 적용 가능성이 높은 디자인과 기술 방향성을 품고 있다. 나날이 증가하는 아웃도어인들의 자유와 모험을 찾아떠나는 여정을 함께 할 ‘Ener-G-Force’는 위협적인 외관에서도 특히 네모반듯한 프론트 그릴, 자그마한 헤드라이트, 엔진 후드와의 명확한 경계 등으로 이루어진 프론트 뷰를 통해 천연덕스럽게 ‘G-클래스’와의 연관성을 나타낸다. 자세히 봐야할게, 헤드라이트가 알파벳 ‘G’를 본따 디자인되었고, 블랙-아웃으로 처리할 수 있었던 필러를 현행 ‘G-클래스’처럼 투박한 모습 그대로 .. 더보기
GT3의 퍼포먼스를 도로 위에 - The new SLS AMG Coupe ‘Black Series’ 사진:벤츠 메르세데스-벤츠가 걸윙 슈퍼카 SLS AMG를 극한의 세계로 내몬 ‘SLS AMG 블랙 시리즈’를 9일 공개했다. 가장 익스트림한 메르세데스 모델에 이름 붙는 ‘블랙 시리즈’ 최신작은 기존 SLS AMG와 동일한 6.3 V8 자연흡기 엔진을 사용한다. 그러나 출력이 631ps(622hp)로 60ps, 토크가 64.8kg-m로 2.5kg-m 늘어났다. 7,200rpm이던 최대회전수는 이제 8,000rpm이 되었다. 경량화도 이루어졌다. 공차중량 1,550kg의 ‘SLS AMG 블랙 시리즈’는 리튬-이온 스타터 배터리를 가져 8kg을 덜어냈으며 알루미늄보다 가벼운 새로운 탄소섬유 토크 튜브를 채용, 본네트, 버킷 시트, 그 밖에 다양한 부위에 탄소섬유강화플라스틱을 사용한 것으로 토탈 70kg을 뺐.. 더보기
메르세데스-벤츠 코리아, 신형 ‘SL 63 AMG’ 출시 사진:벤츠 메르세데스-벤츠 코리아가 프리미엄 로드스터 신형 ‘SL 63 AMG’를 국내 출시한다. 전설적인 클래식카 300 SL을 잇는 제 6세대 SL-클래스는 국내에 고성능 모델인 신형 ‘SL 63 AMG’로 선보인다. 1952년 레이싱카로 첫 선을 보였던 SL은 1954년에 이르러 300 SL 걸윙으로 탄생되었고, 이후 지금까지 60여 년간 스포티한 성능, 매력적인 디자인, 뛰어난 스타일, 혁신적인 기술, 최고의 엔지니어링 공학을 상징하는 모델로 자리매김해왔다. 신형 ‘SL 63 AMG’에는 메르세데스-벤츠의 양산 모델 최초로 올 알루미늄 보디 셀이 적용되었으며 기존 모델과 달리 완전히 새롭게 설계된 차체로 한층 더 강인해졌다. 알루미늄 차체의 무게는 256kg으로 기존 모델 대비 약 110kg 가벼.. 더보기
수입차 A/S만족도, ‘일본차 압승’ 사진:마케팅인사이트 지난 1년간 A/S를 받은 소비자들이 평가한 A/S만족도 조사에서 처음으로 수입차가 국산차보다 낮은 점수를 기록했다. 수입차의 점수가 전년에 비해 크게 낮아졌기 때문이다. 그러나 수입차도 일본차와 독일차 사이에는 큰 차이가 있었다. 일본차는 국산차를 크게 앞질렀고, 대부분의 독일차는 크게 뒤졌다. 일본 수입차와 독일 수입차의 우열은 ‘시간 싸움’에서 갈렸다. 2012년 자동차 기획조사 결과 전체 수입차의 A/S만족도(1,000점 만점)는 781점으로 전년(802점)보다 21점이 하락해 처음으로 국산차 평균(789점)에 미치지 못하는 성적표를 받았다. 브랜드 원산지별로 보면 일본차가 828점으로 가장 높았고, 그 다음은 한국 789점, 독일은 766점으로 최하위를 기록했다[그림1]. 일.. 더보기
[2012 DTM] 최종전 호켄하임 Hockenheim - BMW 더블 타이틀 제패! 사진:DTM/GEPA/아우디/벤츠/BMW 21일 독일 호켄하임에서 열린 2012 DTM 독일 투어링카 마스터즈 시즌 최종전에서 BMW가 챔피언십 타이틀을 획득했다. 이날 시즌 4승째를 거둔 29세 캐나다인 드라이버 브루노 슈펭글러(No.7)는 개막전을 시작으로 계속해서 챔피언십을 리드해온 메르세데스-벤츠 드라이버 게리 파펫을 피니시 라인을 통과한 직후 2위로 누르고, “뉴” DTM 사상 13번째 챔피언이 되었다. 42바퀴의 레이스를 마치고, 한 해를 마감하는 피니시 라인을 축포를 받으며 통과한 슈펭글러는 그 직후 무전으로 “믿을 수 없어!”를 연발하더니 환희에 찬 목소리로 ‘We are the champions’를 노래 불렀다. 1993년 고-카트로 모터스포츠 커리어를 시작해 2001년에 싱글 시터에 입.. 더보기

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