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닛산

현대, 닛산, 인피니티 나란히 리콜… 닛산 약 47만대 북미에서 제동등 결함으로 현대차의 대형 세단 4만 3,000대 가량이 리콜된다. 리콜 대상 차종은 ‘2009~ 2011년식 제네시스’와 ‘2011년식 에쿠스’다. 제네시스의 경우 2008년 4월 30일부터 2010년 11월 21일 사이에 제조된 세단 차량, 에쿠스의 경우 2010년 7월 31일부터 11월 21일 사이에 제조된 차량에서 주로 문제의 결함이 발생하는 것으로 나타났다. 그 문제의 결함은, 제동등 회로의 다이오드 손상으로 인해 제동등이 작동하지 않는 것이다. 한편 현대차와 함께 일본 자동차 제조사 닛산도 리콜을 발표했는데, 미 도로교통안전국 NHTSA에 따르면, 고급차 브랜드 인피니티 차종 또한 포함된 닛산의 이번 리콜은 연료압 센서가 조립 공정에서 충분히 조여지지 않아 화재로 연결될 잠재적 가.. 더보기
한국닛산, 첫 디젤 SUV ‘카슈카이’ 11일 공식 출시 ◎ 누적판매 200만대 돌파한 닛산 글로벌 베스트셀러… 올 상반기 유럽시장 SUV 판매 1위 ◎ 2014년 영국 왓카 선정 올해의 차, 유로 NCAP 별 5개 등 상품성과 안전성 검증 받은 모델 ◎ 3가지 트림 3,050만원부터 3,790만원 까지… 동급 최고 가격 경쟁력 갖춰 한국닛산은 11일, 닛산 브랜드의 첫 디젤 SUV ‘카슈카이(캐시카이, Qashqai)’를 공식 출시했다. ‘카슈카이’는 2007년 첫 출시돼 현재까지 누적 판매 200만대를 넘은 닛산의 글로벌 베스트셀링 모델이다. 한국에 출시되는 ‘카슈카이’는 올해 초 유럽에서 새롭게 선보인 2세대 모델로서 2014년 상반기 유럽 시장 SUV 판매 1위를 달성하는 등 큰 인기를 끌고 있으며, 한국에는 올해 부산모터쇼를 통해 아시아에서는 최초로 .. 더보기
유로 NCAP서 ‘테슬라 모델 S’ 별 다섯 개 획득 순수 전기차 ‘테슬라 모델 S’가 유럽의 신차안전도평가 유로 NCAP의 테스트를 받았다. 전기차에 대한 안전성 우려가 이제는 완전히 사라졌다고 말할 수 없기에 유로 NCAP의 평가에 많은 주목이 모였었는데, ‘테슬라 모델 S(Tesla Model S)’는 5개 별 만점에 5개의 별을 획득해 불안을 종식시켰다. 이번 테스트에서는 BMW 2시리즈 액티브 투어러(BMW 2 Series Active Tourer), 스코다 파비아(Skoda Fabia), 닛산 펄사(Nissan Pulsar), 르노 메가느 해치(Renault Megane Hatch), 스즈키 셀레리오(Suzuki Celerio)가 테슬라 모델 S와 함께 시험대에 올라, BMW, 스코다, 닛산이 테슬라와 나란히 5개 별을 획득했다. ‘테슬라 모델 .. 더보기
닛산 GT-R과 아우디 RS에도 부는 하이브리드 바람 줏대 강한 페라리마저 하이브리드 차를 만드는 지금, 어떤 브랜드에서 어떤 하이브리드 차가 나와도 놀라지 않을 것 같지만, ‘닛산 GT-R’처럼 오랜 세월에 걸쳐 많은 사람들에게 하나의 브랜드로 각인되어온 차에 그런 큰 변화가 이루어진다면 얘기는 달라진다. 닛산 UK의 스포츠 카 부문 보스 제임스 올리버(James Oliver)는 영국 『탑기어(Top Gear)』에 차기 ‘GT-R’ 개발에 하이브리드 기술 적용이 우선시되고 있다고 시인했다. 최초의 대량 생산 전기차 ‘리프’를 성공리에 판매하고 있고, 순수하게 전기 에너지만을 이용하는 레이싱 카 ‘ZEOD RC’의 트랙 데뷔 또한 성공시킨 닛산은 2009년 출시 이후 매년 꾸준하게 발전시켜온 ‘GT-R’을 통해 다시 한 번 세상을 놀래키겠다는 포부에 차있다.. 더보기
전기차 ‘닛산 리프’, 노르웨이서 세 번째로 많이 팔리는 차 BMW i3와 테슬라 모델 S가 시장에서 예상을 웃도는 성공을 거두고 있다는 뉴스가 종종 들리지만, 일반 “오일-버닝 카”에 비해 판매 비중은 여전히 미미한 수준이다. 그러나 노르웨이에서는 전혀 다른 이야기다. 지난 달 9월 노르웨이에서 판매된 전체 신차 가운데 14.3%를 전기차가 차지한 것으로 나타났다. 전기차 대중화에 앞장선 ‘닛산 리프’가 현재 노르웨이의 세 번째 베스트-셀링 카다. 9월 노르웨이에서 가장 많이 팔린 전기차는 ‘닛산 리프’였고, 그 다음이 폭스바겐의 ‘e-골프’로, 한 달간 닛산은 367대를 판매했으며 폭스바겐은 270대를 판매했다. 사실 지난 두 달 연속 ‘e-골프’가 베스트-셀링 전기차였지만 9월은 다시 ‘리프’가 탈환하고 있다. 폭스바겐에서는 그 밖에도 플러그-인 하이브리드 .. 더보기
타카타社 에어백 결함으로 470만대 이상 리콜 직격탄 미 도로교통안전국 NHTSA가 일본의 세계 2위 에어백 제조사 타카타(Takata)에서 제조 및 공급한 에어백의 ‘인플레이터’ 장치가 폭발하는 문제로 관련 차량 소유자들에게 “긴급히” 서비스 센터를 방문할 것을 권고하고 있다. 이번 NHTSA의 경고는 일본 기업 타카타에서 제조된 에어백이 사용된 2000년대 초 차량들에 해당된다. (한국 브랜드의 자동차는 해당사항 없다.) 문제가 되고 있는 ‘인플레이터(Inflator)’란 에어백을 부풀리는 팽창장치로, 특정 시기에 타카타社 에어백에 사용된 장치에서 높은 폭발 위험성이 확인되고 있다. 이 문제로 이번 주 도요타는 북미에서 2001년부터 2004년 사이에 제조된 코롤라, 툰드라, 렉서스 SC 등 총 24만 7,000대 차량에 대해 리콜을 발표하고 있으며, .. 더보기
[MOVIE] 탑기어 트랙에 오른 닛산 ZEOD RC 혹시 기억할까? 급커브를 틀었다간 바로 전복해버리고 마는 삼발이 ‘릴라이언트 로빈(Reliant Robin)’이 탑기어 트랙에서 어떤 봉변을 당했는지? 그러나 만약 ‘닛산 ZEOD RC’를 그 정도 수준으로 본다면 큰 오산이다. 창공을 가르는 로켓에 바퀴를 단 것처럼 생긴 ‘ZEOD RC’는 1.5리터 3기통 터보 엔진과 전기모터 조합의 파워트레인으로 땅 위를 달린다. 명망 높은 르망 24시간 레이스에 참전해서는 가솔린 엔진의 도움 없이 300km/h를 찍으며 차원이 다름을 증명했다. ‘ZEOD RC’가 가진 이러한 퍼포먼스를 탑기어 트랙 랩 타임이란 척도로 재면 어떤 결과가 나올까? 미하엘 슈마허가 새겼던 페라리 FXX의 랩 타임 1분 10초 7과 비교했더니 5초 빨랐다. 더보기
닛산 모터스포츠의 DNA가 C세그먼트에 - 2014 Pulsar NISMO concept 닛산이 C세그먼트 해치백 펄사(Pulsar)의 핫해치 모델 ‘펄사 니스모’를 제작, 이번 주 파리 모터쇼에서 초연했다. 한 가지 아쉬운 점이 있다면 이 차는 컨셉트 카라는 것이다. 기존의 고성능화 공식에서 크게 벗어나지 않는 ‘펄사 니스모’는 휀더가 부풀어 오르고 범퍼 중앙으로 배기구가 옮겨졌다. 유니크한 탄소섬유 리어 스포일러와 사이드 스커트 같은 요소들로 모터스포츠 감성이 높아졌으며, 니스모의 트레이드마크인 붉은 악센트를 공기역학적으로 중요한 위치에 군데군데 장식했다. 235/35 타이어를 신은 휠은 19인치 크기의 합금 휠이다. 서스펜션이 낮아져 무게 중심이 내려갔고 조향이 날렵해졌다. 파워트레인에 관해서는 닛산의 엔지니어들이 어떤 것을 넣을지 개발 단계에서부터 크게 고심했다고 알려지는데, 결국 어.. 더보기

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