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피렐리

[2016 F1] 피렐리, 2017년 타이어 테스트 종료 사진/피렐리 2017년 F1 타이어 테스트 마지막 날, 메르세데스와 레드불, 그리고 페라리 세 팀이 모두 야스 마리나 서킷에 ‘mule’ 카를 투입했다. 해당 ‘mule’ 카들은 지난 일요일 2016 시즌 마지막 경기를 달렸던 차량들이 아니다. 랩 당 5초 가량 속도가 빨라지는 내년 규정을 시뮬레이트하기 위해 특별히 개조된 2015년 차량들이다. 이들 세 차량은 오전과 오후에 도합 331바퀴를 달렸다. 아부다비 GP 레이스를 여섯 차례나 치른 것과 같은 길이인 1,839km를 달리면서, 부하가 크게 늘어나는 2017 시즌이 요구하는 환경에 부합하도록 설계된 새 구조와 컴파운드로 이루어진 96종의 프로토타입 타이어를 테스트했다. 이번 테스트에는 페라리에서 키미 라이코넨, 메르세데스에서 루이스 해밀턴과 파스.. 더보기
[2016 F1] 시즌 최종전 아부다비 GP 드라이버별 타이어 컴파운드 공개 사진/피렐리 2016 시즌 최종전 아부다비 GP에서 각 팀과 드라이버들에게 배급되는 타이어 컴파운드가 공개됐다. 현재 드라이버 챔피언쉽에서 팀 동료 루이스 해밀턴에 12점을 앞서 있는 니코 로스버그가 시상대에 오르기만 하면 챔피언에 등극하는 아부다비 GP에서 메르세데스는 니코 로스버그와 루이스 해밀턴 두 드라이버에게 서로 동일한 소프트 4세트, 슈퍼소프트 2세트, 울트라소프트 7세트를 제공하는 것을 결정했다. 레드불에서도 다니엘 리카르도와 맥스 페르스타펜 두 드라이버의 타이어 컴파운드 선택이 소프트 5세트, 슈퍼소프트 2세트, 울트라소프트 6세트로 서로 동일하다. 페라리에서 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨은 울트라소프트는 7세트로 서로 같다. 하지만 소프트 5세트, 슈퍼소프트는 1세트를 선택한 베텔은 라이.. 더보기
[2016 F1] 라우다, 경기 지연시킨 FIA 결정을 비판 사진/메르세데스 지난 주말 열린 브라질 GP 결선 레이스는 악천후로 인해 10분 늦게 시작된데 이어, 좀처럼 날씨가 개선되지 않자 FIA는 두 차례에 걸쳐 레이스를 지연시켰다. 현지 영웅 펠리페 마사가 은퇴 전 마지막으로 출전한 레이스를 몇 시간째 비를 맞으며 관람하던 브라질 현지 팬들은 야유와 엄지손가락 제스처로 그러한 소극적인 경기 운용에 강하게 불만을 표시했다. “레인 레이스를 하기에 완벽한 컨디션이었습니다.” 전설적인 3회 챔피언으로 현재에는 메르세데스 팀 회장을 맡고 있는 니키 라우다 역시 FIA를 비판했다. “이것은 모든 것이 과도하게 규제된 현재 F1의 상황을 보여주는 좋은 예입니다.” “맞습니다. 톱 드라이버들이 모두 아찔한 순간을 겪었었습니다. 해밀턴은 어쩌면 예외인지 모르겠네요. 하지만.. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 각 드라이버 브라질 GP 타이어 컴파운드 공개 사진/피렐리 2016 시즌 20차전 경기 브라질 GP에서 각 팀과 드라이버들에게 배급되는 타이어 컴파운드가 공개됐다. 타이틀 라이벌 루이스 해밀턴과 니코 로스버그 두 메르세데스 드라이버의 타이어 컴파운드 조합은 최근 대부분의 경기에서 서로 달랐지만, 이번에는 같다. 브라질 GP에 피렐리가 투입하는 타이어 컴파운드는 하드, 미디엄, 소프트 세 종류. 이 가운데 팀들에게 가장 선호 받은 컴파운드는 가장 부드러운 ‘소프트’다. 시즌 20차전 그랑프리 주말에 두 메르세데스 드라이버는 하드 1세트, 미디엄 4세트, 소프트는 8세트를 가져간다. 레드불도 하드는 1세트 뿐이지만, 미디엄은 메르세데스보다 하나 더 많은 5세트, 소프트는 하나 더 적은 7세트다. 페라리에서 세바스찬 베텔은 레드불 드라이버들처럼 하드 1세.. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 19차전 멕시코 GP 드라이버별 타이어 컴파운드 공개 사진/피렐리 피렐리가 2016 시즌 19차전 경기 멕시코 GP에서 각 팀과 드라이버들에게 배급되는 타이어 컴파운드 종류를 공개했다. 이번 주로 예정된 US GP와 백-투-백 일정으로 열리는 멕시코 GP에서 메르세데스는 레드불, 페라리에 비해 보수적인 조합의 타이어 컴파운드를 사용한다. 이번에도 루이스 해밀턴과 니코 로스버그의 타이어 컴파운드 수에는 차이가 있다. 기본적으로 멕시코 GP 주말 가장 소프트한 컴파운드인 슈퍼소프트는 해밀턴과 로스버그 모두 5세트이다. 하지만 나머지 미디엄과 소프트는 해밀턴이 3세트와 5세트, 로스버그는 4세트와 4세트이다. 레드불처럼 슈퍼소프트 컴파운드를 메르세데스보다 1세트 많은 6세트를 선택한 페라리는 미디엄과 소프트는 세바스찬 베텔이 3세트와 4세트, 키미 라이코넨은 2.. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 바르셀로나 2017년 타이어 테스트 종료 사진/피렐리 스페인 바르셀로나에서 메르세데스의 참여로 실시되었던 피렐리의 2017년 타이어 테스트가 종료됐다. 이틀 일정으로 열렸던 이번 테스트에는 메르세데스의 두 레이스 드라이버 니코 로스버그와 루이스 해밀턴이 참여할 예정이었다. 그러나 해밀턴이 트레이닝 과정에서 발에 부상을 입어 결장하면서, 실제로는 현재 매너에서 뛰고 있는 메르세데스 루키 파스칼 베어라인이 니코 로스버그와 함께 테스트에 참가했다. 테스트 마지막 날, 밤사이에 비가 내려 일정이 시작될 무렵에 이미 노면이 젖어있었다. 노면 온도는 15도에 불과했다. 그리고 오후에 또 다시 비가 내려, 조기에 테스트가 종료됐다. 파스칼 베어라인은 이날 2017년 수준의 다운포스를 낳도록 개량된 2015년형 메르세데스 머신에 폭이 넓은 2017년 사양의 .. 더보기
[2016 F1] 해밀턴, 다리 통증으로 피렐리 타이어 테스트에 불참 사진/메르세데스 루이스 해밀턴이 다리 부상으로 이번 주 예정되었던 피렐리의 2017년 타이어 테스트에 참가하지 못하게 됐다. 메르세데스의 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴은 원래 이번 주 수요일에 피렐리의 2017년 타이어 테스트에 참가할 예정이었다. 그러나 그의 팀 동료 니코 로스버그가 대신 테스트 일정을 메웠으며, 목요일 예정된 테스트 마지막 날에는 현재 매너에서 뛰고 있는 메르세데스 루키 파스칼 베어라인이 휠을 넘겨 받는다. 팀 대변인은 해밀턴이 트레이닝을 마친 뒤 다리에 통증을 느껴 부득이하게 테스트에 결장하게 되었으며, 다음 주에 열리는 US GP 일정에 불참할 가능성은 없다고 밝혔다. 수요일 테스트는 해밀턴이 2017년 F1 타이어를 처음으로 경험할 수 있는 기회였다. 더보기
[2016 F1] 피렐리, 드라이버별 US GP 타이어 컴파운드 공개 사진/피렐리 피렐리가 2016 시즌 18차전 경기 US GP에서 각 팀과 드라이버들에게 배급되는 타이어 컴파운드를 공개했다. 이번에도 페라리는 공격적인 선택을 했다. US GP에 투입되는 타이어 컴파운드는 미디엄, 소프트, 슈퍼소프트 세 종류. 페라리는 이것을 각각 1세트, 5세트, 7세트 선택했다. 페라리의 챔피언쉽 라이벌인 레드불은 그에 대비되는 4세트, 3세트, 6세트를 선택했다. 페라리와 비교해 소프트와 슈퍼소프트가 각각 2세트와 1세트 적고, 대신 미디엄이 3세트가 많다. 일본 GP에 이어 레드불은 다시 한 번 상대적으로 보수적인 선택을 했다. 지난 일본 GP에서 컨스트럭터 챔피언쉽 3연패를 확정지은 메르세데스는 슈퍼소프트 컴파운드를 레드불처럼 6세트 선택했다. 나머지 미디엄과 소프트 컴파운드 .. 더보기

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