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마르코

[2017 F1] 레드불 “크비야트는 돌아오지 않는다.” 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코가 다닐 크비야트는 앞으로 F1에 돌아오지 않는다고 밝혔다. 지난 주 오스틴에서 러시아인 토로 로소 드라이버는 레드불의 주니어 드라이버 프로그램 수장 헬무트 마르코를 향해 자신의 미래에 관한 대화를 요구했었다. 그 뒤, 토로 로소에서는 그 전까지 정해지지 않았던 멕시코 GP 드라이버 라인업 발표가 있었다. 거기에 다닐 크비야트의 이름은 없었다. 대신 21세 프랑스인 신예 피에르 가슬리, 그리고 올해 포르쉐와 전설적인 르망 24시간 레이스에서 우승을 거둔 전 레드불 주니어 브랜든 하틀리의 이름이 있었다. 이 발표가 나온 뒤 헬무트 마르코는 레드불은 더 이상 크비야트의 F1 활동을 지원하지 않는다고 독일 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’를 통해 밝혔다. “크비야트는 다.. 더보기
[2017 F1] 브랜든 하틀리, 멕시코 GP에도 출전한다. 브랜든 하틀리가 이번 주말 멕시코 GP에도 출전한다. 하지만 US GP에서 하틀리와 함께 토로 로소 머신을 몰았던 다닐 크비야트는 다시 엔트리에서 제외됐다. 하틀리와 함께 멕시코 GP에 출전하는 드라이버는 피에르 가슬리다. 지난 주말 US GP와 일정이 충돌하는 일본의 슈퍼 포뮬러 타이틀 결정전에 출전하느라 내려왔던 토로 로소 시트에 이번에 다시 탑승한다. 전 레드불 주니어이면서 현재 포르쉐의 스포츠 카 시리즈 팩토리 드라이버로 활동 중인 하틀리는 지난 주말 US GP를 통해 F1 데뷔전을 치렀고, 2012년 이후 자신의 첫 싱글 시트 레이스에서 그는 13위라는 좋은 성적을 거뒀다. 다닐 크비야트는 같은 레이스에서 10위를 했다. 이번 주 토로 로소는 F1 데뷔전을 훌륭하게 치른 하틀리가 피에르 가슬리와.. 더보기
[2017 F1] 토토 울프 “우리는 볼(ball) 두 짝이 아니라 머리로 생각한다.” 메르세데스 팀 보스 토토 울프가 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코의 발언에 역공을 폈다. 지난 주 스즈카에서 토토 울프가 맥스 페르스타펜의 아버지 요스, 그리고 맥스의 매니지먼트 관계자와 만난 행동을 헬무트 마르코는 “기품이 없다.”고 비판했다. 토토 울프는 발끈했다. “저는 맥스가 포뮬러 원 근처에 오기도 전부터 요스와 알고 지냈습니다.” 메르세데스 팀 보스는 최근에 요스와 만난 것은 친구로서 함께 커피를 마시기 위한 것이 다였다며, “마르코가 무엇을 두려워하는지 모르겠다.”고 덧붙였다. 헬무트 마르코는 약 2주 전 말레이시아 GP에서 F1 커리어 두 번째 우승을 거둔 20세 네덜란드인 드라이버를 억만금을 줘도 메르세데스나 페라리에게 넘겨줄 생각이 없다. “1억(유로)을 줘도 맥스를 포기할 수 없습니다.. 더보기
[2017 F1] 헬무트 마르코 “마사는 은퇴해야” 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코는 펠리페 마사가 “은퇴를 하는 편이 낫다.”고 생각한다. 지난 일요일 스즈카에서는 폴 포지션에서 출발해 선두를 달리고 있던 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴을 상대로 레드불 드라이버 맥스 페르스타펜이 맹공을 펼치는 손에 땀을 쥐게 만드는 추격전이 레이스 막바지에 펼쳐졌다. 하지만 결정적 순간 페르난도 알론소와 펠리페 마사 두 백마커가 등장했고, 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코는 만약 그때 그곳에 두 백마커가 없었다면 맥스 페르스타펜이 2연승을 거두는 것도 가능했다고 믿는다. “맥스에겐 해밀턴을 공격할 페이스가 있었습니다.” 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코는 ‘ORF’에 이렇게 말했다. “선두 차량이 접근해왔을 때는 즉각적으로 비켜나지 않으면 안 됩니다.” 2017 일.. 더보기
[2017 F1] 카를로스 사인스 2018년 임대 계약설 부상 레드불이 카를로스 사인스가 내년에 토로 로소가 아닌 다른 팀에서 뛰게 될 가능성을 부인하지 않았다. 레드불은 주니어 팀 토로 로소의 22세 스페인인 드라이버와 현재 견고한 계약이 있다. 하지만 소문에 따르면, 지난해에 이어 올해도 르노는 다음 시즌에 WRC 2회 챔피언의 아들이 자신들의 옐로우/블랙 싱글 시터를 모는 모습을 보고 싶어한다. 최근 사인스는 르노가 자신에게 2017년 계약을 목표로 “좋은 조건”을 제시해왔었던 사실을 시인했다. 하지만 그것은 결과적으로 레드불에 의해 차단됐다. 지금은 르노 뿐 아니라 멕라렌도 사인스에게 관심을 갖고 있다. 르노에서는 졸리언 파머가 13경기째 챔피언십 포인트를 올리지 못하고 있고, 멕라렌은 페르난도 알론소가 내년에 팀을 떠나겠다고 결정할 경우에 대비한 플랜 B .. 더보기
[2017 F1] 마르코 “내가 아는 베텔은 챔피언십 우승한다.” 레드불의 모터스포츠 고문 헬무트 마르코는 올해 세바스찬 베텔이 5회 챔피언에 등극한다고 생각한다. 현 챔피언십 선두 페라리의 세바스찬 베텔은 메르세데스의 루이스 해밀턴에 챔피언십 포인트 14점을 앞선 상태에서 이번 여름 휴가에 들어갔다. 베텔이 챔피언십 선두에 올라선 것은 2013년 레드불과 네 번째 타이틀을 획득한 이후로 올해가 처음이다. 2015년 레드불을 떠나 페라리로 이적했던 베텔은 레드불 드라이버 프로그램의 최대 산물이다. 그 드라이버 프로그램을 1990년대 말부터 감독해온 헬무트 마르코는 여름 휴가가 끝나고 열리는 첫 경기 벨기에 GP에서도 베텔이 흐름을 이끈다고 확신한다. “저는 베텔을 믿습니다. 왜냐면 페라리도 살아났고, 베텔이 정신적으로 얼마나 강한지를 잘 알기 때문입니다.” 헬무트 마르.. 더보기
[2017 F1] 헤일로는 “F1의 DNA를 파괴할 것” - 니키 라우다 메르세데스와 레드불이 2018년에 ‘헤일로’ 조종석 보호 장치를 도입하기로 한 FIA의 결정을 비판했다. 상당수 F1 팬들이 이번 주 FIA의 발표를 전해 듣고 충격에 빠졌던 것 같다. 그렇게 짐작할 수 있는 것이, 독일의 저명 매체 ‘아우토 모터 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)’가 실시한 투표에서 78%의 팬이 헤일로 도입에 반대한다는 결과가 나왔다. 보도에 따르면, 이번 주 수요일 열린 전략 그룹 미팅에서도 10개 팀 가운데 9개 팀이 헤일로 도입에 반대표를 던진 것으로 전해졌다. 거기서 유일하게 찬성표를 던진 것은 페라리였던 것으로 보인다. 메르세데스 팀 회장 니키 라우다는 올해 타이틀 라이벌인 이탈리아 팀과 정반대의 생각을 갖고 있다. “명백한 실수입니다.” “안전을 개선해야한.. 더보기
[2017 F1] 레드불 “순수하게 우리 힘만으로도 이길 수 있다.” 지난 주말 바쿠에서 레드불이 깜짝 우승을 거뒀다. 사실 레드불 본인들조차 엔진 파워가 중요한 그곳에서 자신들이 고전할 거라 예상했었다. 그러나 세 차례의 세이프티 카와 레드 플래그가 나오는 파란의 전개가 펼쳐지면서, 레이스 초반 17위까지 순위를 떨어뜨렸던 다니엘 리카르도가 우승 트로피를 손에 넣는 누구도 예상 못한 결과가 나왔다. 리카르도는 그 우승의 공을 운에 돌렸다. 그러나 레드불 레이싱 고문 헬무트 마르코는 거기에 큰 의미를 부여했다. “아주아주 중요합니다. 왜냐면 올해 시즌 스타트가 정말 나빴기 때문입니다.” ‘모터스포트(Motorsport)’는 헬무트 마르코의 발언을 이렇게 전했다. “예선에서는 그것이 나타나지 않았지만, 저희가 좋은 속도를 가졌다는 걸 저희는 알았습니다.” “다니엘은 ‘ext.. 더보기

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