본문 바로가기

amg

‘녹색 지옥’에서 검증된 가장 빠른 왜건 - 2017 Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Estate 메르세데스-AMG E 63 S 4매틱+ 에스테이트는 독일 브랜드가 자랑하는 출중한 드라이빙 퍼포먼스에 E-클래스 세단이 가진 지성미와 뛰어난 실용성을 두루 겸비한 고성능 왜건이다. AMG E 63 S 세단처럼 이 왜건 모델도 4.0 V8 트윈터보 엔진에서 최고출력으로 612ps(603hp)를 발휘한다. 최대토크 86.7kg-m(850Nm), 습식 클러치를 사용하는 9단 자동변속기, 그리고 AMG 퍼포먼스 ‘4MATIC’ AWD 시스템으로 확보한 높은 접지력을 바탕으로 0->100km/h 가속을 3.5초에 처리한다. 동급 제일의 이러한 우수한 퍼포먼스와 함께 가변 실린더 제어 기술의 채용으로 효율성도 챙겼다. AWD 시스템은 최초로 최대 100%까지 뒷바퀴로 동력을 배분하며, 트윈-스크롤 터보차저 기술 채.. 더보기
최대시속 350km 슈퍼 세단이 된 신형 S-클래스 – [BRABUS] 700 & 900 최근 페이스리프트를 거친 메르세데스-벤츠 S-클래스가 독일 튜너 브라부스에게서 새로운 이름을 받았다. 그리고 심장은 더 강해졌으며 외모는 사납게 변했다. S-클래스 라인업에서 가장 스포티한 고성능 AMG 모델 S 63 4매틱은 이제 ‘브라부스 700’으로 불리며, S-클래스 라인업에서 가장 품격 있는 마이바흐 S 650은 이제 ‘브라부스 900’으로 불린다. 신형 AMG S 63은 4.0 V8 트윈터보 엔진을 쓴다. 브라부스의 엔지니어들은 장시간의 테스트 벤치와 실도로 테스트를 통해 이 새 엔진에 맞는 분사 및 점화 매핑과 전자식 과급압 제어 장치의 프로그래밍을 새로 개발해서 적용하고, 또 플러그-앤-플레이 커스텀 엔진 제어 장치를 ECU에 적용했다. 그렇게 지금 AMG S 63은 88ps, 5.1kg... 더보기
현행 G-클래스의 마지막 작별 인사 - 2017 Mercedes-AMG G 65 Final Edition 메르세데스-벤츠가 세상에서 가장 강력한 대량 생산 오프로더 ‘AMG G 65’의 성공 스토리를 기리고, 아울러 현행 G-클래스와 마지막 추억을 남기기 위해서 ‘G 65 파이널 에디션’을 출시한다. 19일 공개된 G 65 파이널 에디션은 전세계 고객들을 대상으로 단 65대만 판매되는 메르세데스-AMG G 65 기반의 리미티드 에디션 모델이다. AMG 6.0 V12 트윈터보 엔진이 이 네모 각진 SUV에 탑재되어, 최고출력으로 630ps(621hp)를 발휘한다. 최대토크는 2,300~ 4,300rpm 사이에서 102kg-m(1,000Nm)가 나온다. G 65 파이널 에디션이 정지상태에서 시속 100km에 도달하는데 걸리는 시간은 단 5.3초. 최고속도는 전자적으로 제한돼 230km/h까지만 나온다. 엔진의 .. 더보기
슈퍼카 부럽지 않은 성능의 V8 세단 - BRABUS 700 612마력이라는 힘이 그들에게는 모자라게 느껴졌던 걸까? 독일 튜너 브라부스가 메르세데스-AMG E 63의 엔진 최고출력을 700마력으로 끌어올렸다. ‘브라부스 700’의 원래 이름은 메르세데스-AMG E 63 S 4매틱 플러스다. 하지만 카본 파이버로 제작된 새 에어로 바디 킷으로 더 사나워진 외모와 컬러 선택에 사실상 제약이 없는 고급 가죽과 알칸타라로 주문 제작되어 더 특별한 공간이 된 내부로 지금은 완전히 다른 차가 됐다. 또 새 21인치 휠과 울트라-로우-프로파일 타이어를 장착하고, 차체 자세를 20mm 낮춰 휠 아치에 새 휠과 타이어가 딱 들어맞게 맞췄다. 이제 브라부스 700은 메르세데스-AMG E 63 S 4매틱 플러스와 0->100km/h 제로백을 경쟁하면 0.2초 더 빠른 3.2초 기록.. 더보기
AMG GT R 블랙 시리즈 등장한다. 당장은 아니지만.. 더욱 하드코어한 블랙 시리즈 버전의 AMG GT 슈퍼카를 기다려온 이들에게 좋은 소식과 나쁜 소식이 있다. 좋은 소식은 AMG GT에서도 블랙 시리즈 모델이 나온다는 것이며, 나쁜 소식은 출시까지 아직 한참을 더 기다려야 한다는 것이다. 걸윙 도어가 특히 매력적인 SLS AMG에 이어서 메르세데스-AMG가 주도적으로 개발한 고성능 슈퍼카 AMG GT는 현재 ‘R’ 모델에서 가장 파워풀한 585마력과 71.4kg-m 토크를 발휘한다. 지난주 메르세데스-AMG 보스 토비아스 뫼어스(Tobias Moers)는 “GT R의 섀시는 더 강력한 파워를 수용할 수 있다.”고 주장하며, 그보다 더 강력하면서도 가벼운 블랙 시리즈 모델이 준비되고 있다는 사실을 외신을 통해 인정했다. 하지만 블랙 시리즈 모델의 등장은 A.. 더보기
세상에서 가장 강력하고 빠른 V12 오프로더 - [BRABUS] 900 “ONE OF TEN” 세상에서 가장 강력한 V12 오프로더가 브라부스에서 등장했다. BRABUS 900 “ONE OF TEN”이 2017 프랑크푸르트 모터쇼에서 최초 공개됐다. 이 몬스터 트럭은 독일 튜너 브라부스(Brabus)가 메르세데스-AMG G 65 차량을 이용해 제작했다. 이미 터보차저 두 기를 달고 충분히 강력한 힘을 내던 V12 엔진이 기존 6.0에서 6.3리터로 배기량이 커졌고, 이제 거기서는 900ps(888hp)의 최고출력이 발생된다. 최대토크는 자그마치 153kg-m(1,500Nm)로 커졌다. 두툼한 카본 후드 스쿠프에 도움을 받아 더 여유 있게 호흡하며 단 3.9초 만에 정지상태에서 시속 100km를 돌파하고 전자적으로 제한된 최고속도로 270km/h를 찍는 우수한 가속력으로 BRABUS 900 “ONE.. 더보기
[2017 IAA] 다임러의 두 가지 미래 - smart vision EQ fortwo & AMG Project ONE 12일, 2017 프랑크푸르트 모터쇼의 문이 열렸다. 올해 이곳에 메르세데스-벤츠는 완전히 서로 다른 두 종류의 미래 모빌리티를 공개했다. 하나는 ‘메르세데스-AMG 프로젝트 원’이고 다른 하나는 ‘스마트 비전 EQ 포투’다. ‘스마트 비전 EQ 포투(smart vision EQ fortwo)’는 연결성(Connected), 자율주행(Autonomous), 공유(Shared), 전기(Electric) 네 가지 요소로 구성된 ‘CASE’ 전략으로 다임러가 개발한 새로운 컨셉트 카로, 완전자율주행이 가능하며 차량 공유라는 개념이 보편화된 미래 시대의 스마트 포투를 보여준다. 차체 길이가 2,699mm에 불과한데, 이는 현행 스마트 포투와 거의 같은 크기다. 라디에이터 그릴, 헤드라이트, 테일라이트가 없고 대.. 더보기
메르세데스의 챔피언십 위닝 F1 기술을 도로 위로 가져왔다. - 2017 Mercedes-AMG Project ONE 올해 메르세데스-벤츠는 프로젝트 원(Project ONE)을 통해 사람들과 함께 AMG 창립 50주년을 기념한다. 12일, 포뮬러 원의 최신 파워트레인 기술로 개발된 하이퍼카 ‘메르세데스-AMG 프로젝트 원’이 공개됐다. 프로젝트 원에는 포뮬러 원 기술로 개발된 고성능 플러그-인 하이브리드 드라이브 시스템이 탑재되어있다. 실제 F1 레이스 카처럼 1.6리터 배기량의 V6 싱글 터보차저 엔진을 쓴다. 뒤차축 앞쪽에 위치한 엔진의 최대 회전수는 1만 1,000rpm에 이른다. 전기 모터는 총 네 기가 달려있다. 하나는 터보 랙 감소를 위해 터보차저에 붙어있고 다른 하나는 엔진의 크랭크샤프트와 연결되어있다. 120kW(163ps) 출력의 나머지 전기 모터 두 기는 앞바퀴를 굴려 프로젝트 원을 4륜 구동으로 만.. 더보기

티스토리툴바