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F1뉴스

[2008 F1] 카를로스 슬림 "혼다 매수설은 허위보도" 사진_구글이미지 글_카 스파이샷 네이버 카페 텔멕스 레이싱 팀은 오너 카를로스 슬림 씨가 혼다 레이싱 F1팀을 매수했다는 최근 보도를 부정했다. 28일 일요일, 웹사이트를 통해 게재된 이 발표에는 "혼다 레이싱 F1팀을 매수하지 않았으며 매수에 대한 어 떠한 진행도 이루어지지 않았다. 따라서 이러한 보도는 모두 근거가 없으며 완전히 허위보도다" 혼다는 자동차 업계의 불황으로 F1에서 철퇴성명을 발표했지만, 27일 이탈리아 'La Stamp'에서 혼다 레이 싱 F1팀을 매수했다고 보도되었고, 이미 수많은 웹사이트들로 이 보도가 유포된 상황이다. 현재 텔멕스 레 이싱 팀은 F3를 비롯한 모터스포츠에 참가중이다. 더보기
[2008 F1] 2009년 F1에 새롭게 도입될 규정들 2009년을 불과 1주 남겨두고 F1 표뮬러원은 새로운 시즌과 새로운 규정을 준비하고 있다. 2009년을 시작하기 전, 새롭게 변경되는 규정들을 짧게 정리해본다. 에어로다이나믹 다운포스(Aerodynamic downforce) 에어로다이나믹의 억제를 슬릭 타이어와 조합시키는 것으로 기존의 F1 머신보다 깨끗한 공기를 뒤편으 로 전달해 자신보다는 후방 머신에게 어드벤티지를 줘 오버 테이크를 촉진시킨다. 프론트 윙은 효율성 을 높이고 오버테이크를 보조하기 위해 드라이버가 컨트롤 할수있는 플랩 윙을 사용한다. 리어 윙은 후 방 머신에게 방해가 되지 않도록 폭을 좁힌다. 또한 각 머신이 가지는 다운포스의 량을 일정하게 만들고 후방으로 어지러운 기류를 전달한다는 이유로 부가적인 에어로다이나믹 파츠의 사용은 금지된.. 더보기
[2008 F1] 브리아토레, 알론소가 슈마허보다 뛰어나다 사진_dpa 글_카 스파이샷 네이버 카페 르노팀의 대표 프라비오 브리아토레 씨는 페르난도 알론소가 압박에 대한 대응면에서 마하멜 슈마허를 뛰어넘는 자질을 지니고 있다고 말했다. 어느 한쪽의 드라이버가 더 뛰어난지에 대해 명확하게 주장하지는 않았지만, 알론소가 7회 챔피언보다 더 나은 부분이 많다고 이야기하고 있다. "이 둘은 F1의 다른 시대를 싸워온 다른 드라이버"라며 영국 'F 1 레이싱' 매거진을 통해 입을 열었다. "하지만 둘 중에서는 알론소가 슈마허보다 실수가 적다고 생각합니다. 알론소에게 압박이 가해지면 오 히려 더 좋아집니다. 반면 슈마허는 압박에 대한 대응이 그다지 능숙하지 못하죠" 한편 브리아토레 씨는 멕라렌으로 이적하고 힘든 2007 시즌을 경험한 덕분에 알론소가 더 성장했다고 판단하고.. 더보기
[2008 F1] FIA 맥스 모슬리 회장, "재임할 의사 없다" 사진_dpa 글_카 스파이샷 네이버 카페 맥스 모슬리 FIA 회장의 퇴임 의사가 내년 6월에 결정된다. 올해 스캔들을 통해 세상을 떠들석하게 만들 었던 모슬리 씨는 6월, 투표 결과를 바탕으로 자신의 회장직 자리를 유지하고 주위의 반발에도 사임은 거 절하고 있다. 하지만 그는 내년 10월 임기 만료를 앞두고 재출마 의사가 없음을 밝혔다. F1 오피셜 웹사이트와 가진 인터뷰에서 모슬리 씨에게 '재출마를 하는 것은 아닌지'에 대한 질문에 "내 년에는 재선할 의사가 없지만, 최종적인 결단은 6월에 내릴 생각입니다"라고 답했다. 또한 후임 후보자에 대해서는 "FIA 부회장 닉 크로우도 있지만, 그는 미국의 모든 레이스를 관리하는 ACCUS의 회장이다. 그 의 직무를 위해서도 나의 후계자가 될 일은 없을 것이다".. 더보기
[2008 F1] 도요타, 야노 트룰리와 코바야시의 시트 교환설을 부정 사진_도요타 글_카 스파이샷 네이버 카페 최근 1500억엔의 적자를 발표하고도 F1 참전은 끝까지 유지할것이라고 밝힌 도요타에서 2009 시즌 개막 전을 통해 야노 트룰리를 대신해 코바야시 카무이를 시트에 앉힐 것이란 일각의 보도를 부정했다. 도요타는 이미 2009 드라이버 라인업을 발표하고 있지만, 비용삭감을 위해 고액연봉을 받고 있는 야노 트룰리에 부담을 가져 현재 파나소닉 도요타 레이싱 F1팀의 3번째 드라이버를 맡고있는 코바야시 카무 이를 트룰리를 대신해 고용할것이라는 소문이 흘렀다. 하지만 도요타 F1팀의 대표 존 하웨트 씨는 "우리는 야노 트룰리와 계약이 남아있다"며 이 소문을 부정 했다. 한편 도요타에서는 카즈키 나카지마와 니코 로스버그를 강력하게 지원하고 있는 것으로 알려져있 다. 이 둘은.. 더보기
[2008 F1] 2009년형 머신, 첫번째 공개는 페라리 사진_페라리 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 이탈리아의 미디어가 전한 소식에 따르면 2009년형 머신의 발표는 페라리가 가장 먼저 앞장 설것으로 보인다. 'La Gazzetta dello Sport'에서는 페라리가 1월 중순에 'F2009' 머신을 피오라노에서 발표할 것이라고 보도. 가장 가능성이 큰 날짜는 1월 15일 목요일로.. 같은 날 도요타에서도 'TF109' 머신을 발표할 예정 이다. 이어 멕라렌-메르세데스팀의 새로운 머신도 발표되며, 같은 달 19일에는 윌리암스와 르노가 포르 투갈에서 2009년 스펙의 머신을 테스트 데뷔시킬 예정이다. 그 다음날 20일에는 BMW-자우바에서 'F1.09'를 발렌시아 리카르도 토르모 서킷에서 첫 주행을 가지 게 된다. 한편 레드불은 2월까지 'RB5'의.. 더보기
[2008 F1] 세계 두번째 부호, 멕시코 사업가 혼다에 관심.. 사진_혼다 글_F1-라이브/카 스파이샷 네이버 카페 혼다 레이싱 F1팀의 구매자 리스트가 서서히 밝혀지고 있다. 현재의 르노인 베네통과 현재의 혼다인 B AR을 지휘했던 경험이 있는 프로-드라이브의 데이비드 리차드 씨가 최근 투자자와 이야기를 나누기 위 해 중동으로 날아갔다. 하지만 그 사이 카를로스 슬림이라는 새로운 이름이 떠올랐다. 그는 멕시코의 사업가로 세계에서 2번 째 부호로 알려져있다. 68세의 슬림 씨는 멕시코의 통신회사 Telmex 텔멕스를 소유, 지난주 영국의 혼 다 레이싱 F1팀 공장을 방문하며 그의 이름이 알려졌다. 영국 'The Sun'지에 의하면 카를로스 슬림 씨가 헬리콥터를 타고 공장을 방문했고 워낙 큰 동체의 크 기때문에 공장 부지 내의 주차장을 모두 비우고 그를 마중했다고 한다.. 더보기
[2008 F1] 도요타, 신뢰성을 바탕으로 우승을 목표 사진_도요타 글_카 스파이샷 네이버 카페 도요타 F1 팀은 2008년, 2년만에 포디엄을 장식하는 모습을 보여주며 팀 종합 순위에서 종합 5위로 시즌 을 마쳤다. 그리고 2009년을 향해 100%의 완벽한 신뢰성을 갖춘 머신으로 F1 첫 우승을 목표로 한다. "도 요타의 F1 목표는 이기는 것입니다. 2008년에는 그것을 달성하지 못했죠" 도요타팀의 대표 타다시 야마시나 씨는 새로운 규정의 도입에 상관없이 2009년에는 완벽한 신뢰성을 목 표로 한다. "후지 때처럼 더 좋은 결과를 기대했지만 그 기대에 미치지 못한 레이스도 있었습니다. 우리들 의 신뢰성은 다른 팀과 비교해 좋았지만, 몇차례의 트러블로 잃어버린 포인트가 있었습니다. 챔피언쉽 결 과를 보면 이처럼 잃어버린 포인트는 매우 귀중한 것이었기 때문.. 더보기

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