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혼다

설명이 필요없는 궁극의 슈퍼카 'Ariel Atom3' 미국 진출 사진_arielmotor 인생의 무료함에 찌들어 사는 이들에게 추천하고 싶은 차 '에어리얼 아톰3'가 미국 시장에 진출한다. 219ps, 245ps, 300ps 3가지 출력을 발휘하는 혼다 K20A i-VTEC 2.0 직렬 4기통 엔진으로 최정상 슈퍼스포츠 카들과 대적해도 한치의 물러섬 없는 '아톰3'는 체중이 고작 500kg 정도 밖에 나가지 않는다. 300마력 '아톰3'의 0-100km 제로백은 3초 이하.. 루프도 없고 도어도 없다. 비가 올 때면 수만가지 이물질들이 옷과 얼굴을 뒤덮을 수 있도록 바디 패널과 윈드스크린도 없어 체감 속도는 따로 설명이 필요 없을 정도다. GPS 네비게이션이나 스테레오 사운드 시스템 대신 Bilstein 댐퍼와 PBR 브레이크 시스템으로 강화된 하체 위에 2개 버켓 .. 더보기
혼다가 내놓은 슈퍼 GT 레이서 - Honda HSV-010 GT 사진_혼다 혼다가 18일, 2010년 SUPER GT 시리즈 GT500 클래스에 출전하는 'HSV-010 GT' 상세 제원과 추가 사진을 공개했다. 상세 제원과 추가 사진은 다음과 같다. 치수/ 무게 길이x폭x높이 4675x2000x-mm 휠베이스 2700mm 차량 중량 1100 이상 엔진 엔진 이름 HR10EG 엔진 구조 수냉, 자연흡기, 세로 배치 V8 V 각도 90 밸브 기구 Gear-driven, DOHC, 실린더 당 2흡기/2배기 밸브 배기량 3397cc 보어x스크로크 93.0×62.5mm 압축비 - 최대 출력 500ps(496hp/370kw) 이상 최대 토크 40kg-m(392Nm) 이상 스로틀 제어 장치 기계식 연료 공급 장치 전자 제어 연료 분사 장치 (혼다 PGM-FI) 연료 프리미엄 무.. 더보기
2인승 스포츠 하이브리드 쿠페 - 2011 Honda CR-Z 사진_혼다 혼다가 1월 11일 디트로이트에서 개막한 2010 북미 국제 오토쇼에서 2인승 스포츠 하이브리드 쿠페 'CR-Z'를 세계 최초로 공개했다. 이번 모터쇼에서 북미 사양으로 등장한 'CR-Z'는 1.5 i-VTEC 가솔린 엔진과 혼다의 독자적인 하이브리드 시스템(IMA)으로 니켈 수소 배터리와 모터를 결합해 EPA 고속도로 기준 약 16.15km/L 연비와 122ps, 17.7kg-m 토크(6단 수동)의 부족함 없는 파워를 발휘한다. 선망하던 시대에서 일반인들도 구입할 수 있게 된 새로운 시대로 접어든 하이브리드 차 시장에 새로운 조합 '하이브리드+스포츠'를 처음으로 일깨워 준 'CR-Z'는 트랜스미션으로 6단 수동변속기와 패들시프트를 부착한 CVT를 결합한다. 스티어링 휠 좌측에 마련된 주행 모.. 더보기
에코도 패션이다. - Honda Insight Sports Modulo Concept 사진_혼다 이번주 1월 15일부터 개최되는 2010 도쿄 오토 살롱에 '혼다 인사이트 스포츠 모듈로 컨셉트'가 등장한다. 차량용 악세서리 제작에 적극적인 자세를 취하고 있는 혼다가 하이브리드 차 '인사이트'에 개성 강한 샤크 핀, 클리어 램프 등을 부착해 꾸민 '모듈로 컨셉트'는 '익사이팅 에코' 테마를 주제로 꾸며져 있다. 더보기
[2010 NAIAS 현장 사진] 2011 Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe 사진_혼다/NAIAS 오랫동안 혼다 주변을 맴돌던 'CR-Z' 스포츠 하이브리드 쿠페가 드디어 북미 국제 오토쇼에서 공개됐다. 2007년 컨셉트 카를 시작으로 지금의 양산화로 이어진 'CR-Z'는 세부적인 부분을 제외하고는 당시 컨셉트 카와 크게 다르지 않은 스타일을 보여주고 있다. 파워트레인으로 배기량 1.5리터 직렬 4기통 i-VTEC 엔진에 혼다의 독자적인 하이브리드 시스템 'IMA'를 조합, 'CR-Z'는 총 122ps, 6단 수동변속기를 통해 17.7kg-m 토크를 발휘하며 CVT를 통해 17kg-m 토크를 발휘한다. 'Sport', 'Econ(이코노미)', 'Normal' 3가지 주행 모드에 따라 스로틀 응답, 파워 스티어링 특성이 변화되며, 6단 수동변속기를 통해 EPA 고속도로 기준 15... 더보기
[MOVIE] 슈퍼카 배틀 - 무르시엘라고 vs NSX-R 배틀 vs 약간은 철 지난 듯 보이지만 여전히 슈퍼카라는 타이틀이 부끄럽지 않은 람보르기니, 혼다, 페라리, 포르쉐, BMW 대표 주자들이 일본 모테기 서킷에서 배틀을 펼쳤다. 람보르기니에서는 '무르시엘라고'와 '가야르도' 2명의 주자가 출전했고, 혼다에서는 당연히 'NSX-R'가 출전, 페라리에서는 'F360 모데나', 포르쉐에서는 '996 터보', BMW에서는 'M3 CSL'가 대표 주자로 출전했다. 6.2 V12 '무르시엘라고'와 3.2 V6 'NSX-R'의 대결이 단연 돋보이는 이번 배틀에서는 서킷 성향이 더 강한 'NSX-R'이 '무르시엘라고'와 300마력 가까이 뒤쳐지는 파워에도 불구하고 강력한 제동력을 밑거름으로 구불구불한 코스에서 이탈리아산 황소를 마음껏 가지고 놀았다. 분명 가속력이 뛰어난 건 확실.. 더보기
[Spyshot] 2011 Honda CR-Z Hybrid Coupe 양산형 '혼다 CR-Z 하이브리드'의 또 다른 사진이 등장했다. 프로모션 영상을 캡쳐한 이 사진을 통해 지난번 카탈로그 때와 마찬가지로 컨셉트 카에서 최소한으로 변화된 디자인을 확인할 수 있고, 자세히 관찰하면 어렴풋이 LED 라이트도 엿볼 수 있다. 해당 사진을 올린 한 일본 블로거에 따르면 'CR-Z 하이브리드'는 배기량 1.5리터 i-VTEC 4기통 엔진에 6단 수동변속기와 패들 시프트를 구비한 CVT를 결합하며, 출력으로 114ps, 토크로 14.8kg-m를 발휘, 모터를 통해 14ps, 8kg-m 토크를 추가적으로 얻어 배기량 2.0리터 가솔린 차량과 동등한 가속력으로 0-100km 제로백을 9.7초 만에 주파한다. 실내에는 'Econ' 'Normal' 'Sport' 3가지 다른 주행 모드를 선.. 더보기
[MOVIE] Honda HSV-010 GT, 서킷 테스트 영상 혼다가 12월 22일에 공개한 'HSV-010 GT'가 일본 스즈카 서킷에서 서킷 테스트 중이다. 12월 25일에 촬영된 이 동영상에는 배기량 3.4리터 V8 엔진을 탑재한 총 4대의 'HSC-010 GT'가 등장하고 있으며, 정식 레이스 데뷔는 2010년 슈퍼 GT 개막전 3월 20일을 예정에 두고 있다. 더보기

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