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포드

포드, 길리와 볼보 매각 계약 체결/도요타, 마쯔다와 기술 제휴 사진_볼보 포드, 중국 길리 자동차와 볼보 카즈 매각 계약 체결 포드가 중국 자동차 메이커 길리 자동차와 볼보 카즈 매각에 대한 정식 계약을 체결했다. 올해 상반기까지 매각 절차를 모두 완료한다는 계획 하에 작년 12월에 잠정 매각을 발표했던 포드는 애스턴 마틴, 재규어에 이어 1999년에 64억 달러에 매수한 볼보를 18억~ 20억 달러에 길리 자동차에 매각하는 것으로 알려졌다. 덧붙여, 포드는 볼보 카즈 매각 절차가 완료된 후에도 파워트레인을 포함한 기술 제휴 관계는 유지한다고 밝히고 있다. 도요타, 마쯔다와 하이브리드 기술 제휴 도요타가 마쯔다와의 하이브리드 기술 제휴에 합의했다. 2015년까지 전체 차종의 연비를 2008년 기준 30% 향상시킨다는 목표를 세우고 있는 마쯔다는 앞으로 '프리우스'에.. 더보기
[2010 WRC] 포드, 새 랠리 카 개발에 박차 사진_포드 포드가 2011년 WRC 월드 랠리 챔피언쉽에서 사용할 새로운 엔진과 새로운 머신 개발에 박차를 가하고 있다. 2010년 현재 WRC에서 활약하고 있는 '포커스 WRC(RS WRC)'는 1999년에 '에스코트' 후임으로 데뷔해 2006년과 2007년에 두차례 컨스트럭터즈 타이틀을 따내며 훌륭한 성과를 남겼지만, 안타깝게도 규정 변화로 올해를 마지막으로 현역에서 물러나야 한다. 2011년부터 활약하게 될 '피에스타 RS WRC'에는 포드와 M-스포츠, 프랑스 엔진 튜너 Pipo Moteur가 협력해 개발 중인 새로운 엔진 규정에 근거한 1.6리터 터보차저 엔진이 탑재된다. 작년 말부터 'DS3 WRC' 테스트를 시작한 시트로엥을 의식하지 않을 수 없는 포드는 올해 8월쯤 틀을 갖춘 '피에스타 R.. 더보기
[2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 Rally Mexico - Photo #01 더보기
[2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 Rally Mexico - Photo #02 더보기
[2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 데이3, 롭 통산 55번째 우승 사진_시트로엥 시트로엥의 세바스찬 롭이 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 2차전 랠리 멕시코에서 우승했다. 데이2 스테이지 대부분을 장악한 세바스찬 롭은 금요일까지 선두를 달리던 프라이비터 피터 솔버그를 가뿐하게 추월하며 데이3에서도 페이스를 유지, 멕시코의 삭막한 모래를 제것으로 만들었다. 세바스찬 롭은 이번 우승으로 WRC 통산 55번째 우승을 기록했고, 멕시코에서만 4번째 우승 기록을 세우면서 랠리 스웨덴까지 미코 히르보넨 뒤 2위였던 드라이버 종합 포인트를 1위로 끌어올렸다. 피터 솔버그는 롭에 24.2초 차이로 2위, 시트로엥 주니어의 세바스찬 오지에는 솔버그에 1.1초 지연된 3위를 차지했고, BP포드의 미코 히르보넨은 이들 무리로부터 1분 22초 뒤쳐진 4위, 팀 메이트 야리 마티 라트바라.. 더보기
[2010 WRC] 2차전 랠리 멕시코 데이1, 키미 OUT.. 솔버그 톱 사진_피터솔버그WRT 2010 WRC 월드 랠리 챔피언쉽 2차전 경기, 랠리 멕시코에 출전하고 있는 레드불 주니어 팀의 키미 라이코넨이 가혹한 신고식을 치뤘다. F1에서 WRC로 전향해 시즌 2차전 경기 랠리 멕시코를 달린 키미 라이코넨은 데이1 스테이지7에서 다운힐을 지나 헤어핀으로 돌입하기 위해 속도를 줄였지만 자갈과 모래가 쌓여있는 부분을 밟으면서 충돌했고 6바퀴나 뒹굴렀다. 워낙에 험준한 지형이었던 까닭에 아주 빠른 속도로 달리고 있지 않았던 키미 라이코넨과 그의 코 드라이버는 다행히 부상을 입지는 않았지만 머신이 크게 파손돼 리타이어를 강요 받았다. 이번 사고를 당하기 전까지 라이코넨은 SS2에서 전기 계통에 이상이 발생해 30분 가량 지연됐지만 아스팔트 스테이지에서 강세를 보이며 SS3에서는 .. 더보기
[2010 Geneva] 글로벌 C-플랫폼 5번째 작품 '포커스 에스테이트' 2012 Ford Focus estate 포드가 뉴-제너레이션 '포커스 에스테이트'를 발표했다. 지난 1월 디트로이트에서 5도어 해치백과 세단으로만 공개됐던 신형 '포커스' 3번째 모델 '에스테이트'에는 105ps/125ps 1.6리터 자연흡기 가솔린과 150ps/180ps 1.6리터 에코부스트 터보 가솔린, 그리고 95ps/115ps 1.6리터 디젤 엔진이 탑재되고 있으며, 140ps/163ps 2.0 엔진도 준비되고 있다. 작년 프랑크푸르트에서 최초 공개된 'C-맥스'와 '그랜드 C-맥스'로 세상에 첫 발을 내딛은 포드의 새 글로벌 C-플랫폼을 기반으로 제작된 5번째 모델 '포커스 에스테이트' 이후에는 동일한 플랫폼을 사용한 3도어 해치백과 쿠페-컨버터블, 컴팩트 SUV도 곧 시장에 데뷔한다. 더보기
[2010 WRC] 스웨덴 랠리 Swedish Rally - Photo 02 더보기

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