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페라리

[2010 F1] 버진 "페라리는 신규 참전 팀을 환영해야" 사진_sutton 페라리가 지난주, 신규 참전 팀들을 비난하는 글을 다시 한번 공식 웹사이트를 통해 게재하자 버진 그룹 회장 리차드 브랜슨이 "페라리는 신규 참전 팀을 환영해야 한다"며 맞받아쳤다. 엔트리는 있지만 머신은 없는 USF1이 머신은 있지만 엔트리는 없는 스테판GP와 손잡고 바레인 그리드에 오른다는 루머를 시작으로, 이번주에는 스테판GP의 조란 스테파노비치가 다음주까지 2010년형 머신을 공개한다고 공표하며 USF1을 비난.. 이같은 혼란이 가중되고 있는 와중에 페라리는 USF1, 캄포스를 포함한 신규 참전 팀을 맞이하려던 맥스 모슬리 전 FIA 회장의 계획은 실패했으며, F1은 자동차 메이커들을 배려해야 한다고 발언했다. 바르셀로나에서 얼굴을 보인 리차드 브랜슨은 "페라리가 그런 발언을 한건.. 더보기
[2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 Day 01 - Photo #01 더보기
[2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 Day 01 - Photo #02 더보기
[2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 데이2, 윌리암스 윈! 사진_Sutton 윌리암스의 니코 훌켄버그가 현지 팬들의 성원을 받으며 쾌주한 페르난도 알론소를 제지하며 바르셀로나 합동 테스트 데이2에서 베스트 타임을 기록했다. 샤크핀 엔진 커버를 테스트하고 있는 페라리의 페르난도 알론소는 오전에, 마크 웨버가 어제 새긴 최속 랩 타임을 0.7초 앞당기며 카탈루니아 서킷에 모여든 현지 팬들을 기쁘게 했고, 바르셀로나 출신인 자우바의 페드로 데 라 로사도 3위 랩 타임을 새겨보이며 현지 팬들의 성원에 보답했다. 레드불의 세바스찬 베텔은 세션 종료를 40분 정도 남겨놓고 트랙 위에서 정지, 로터스의 야노 트룰리가 스티어링 문제로 베텔의 붉은기를 이어 받았고, 아직 셋팅 과정에 있었던 불완전한 핸들링 때문에 전날 충돌을 겪었던 버진 레이싱은 조금씩 손실된 기력을 회복해 나.. 더보기
848마력 리미티드 '599 GTB' - [Novitec Rosso] Race 848 사진_노비텍로소 노비텍 로소가 848마력 V12 익스클루시브 슈퍼스포츠 카 '레이스 848'을 선보였다. 늘상 입어오던 따분한 붉은색 정장을 벗어던지고 흰색 정장에 짙은 회색 넥타이를 조여 맨 '레이스 848'은 228마력 강화된 848마력을 발휘한다. 풍동 테스트를 거쳐 완성된 간결한 에어로다이내믹 킷과 3피스 21인치 휠, 스포츠 서스펜션을 기반 삼아 '페라리 599 GTB'로 불릴 때보다 23.9kg-m 강화된 85.9kg-m(842Nm) 토크와 848ps(837hp) 출력을 발휘하는 '레이스 848'은 0-100km 순간가속도를 0.4초 단축시켜 3.4초 만에 주파하고, 23.7초 만에 시속 300km를 돌파, 14km/h 빨라진 345km 최대시속을 찍고는 전후 405mm 스틸 디스크와 6피스톤.. 더보기
[2010 F1] 최종 테스트 바르셀로나 데이1, 마크 웨버가 톱 사진_레드불/formula1.com 시즌 개막 전에 실시되는 마지막 테스트라 실전 레이스에 투입 될 가장 근접한 머신 디자인과 퍼포먼스를 볼 수 있었던 바르셀로나 합동 테스트 데이1에서 총 109랩을 주행한 레드불의 마크 웨버가 1분 21초 487 가장 빠른 랩 타임을 기록했다. 매년 그랬지만 올해에도 어김없이 규정의 빈틈을 파고 들거나 한계점까지 최대한으로 밀어붙인 각 팀들의 독특한 솔루션들이 반입된 바르셀로나 피트레인에서는 페르난도 알론소의 'F10'이 지난주 헤레스 테스트 때와 분명히 다른 휠을 달고 등장했다. 작년에 주류로 자리 잡았던 휠 커버 사용이 금지되면서 휠과 너트에 어떠한 물리적인 장치도 설치해서는 안된다고 규정되고 있지만, 페라리는 타이어 교환만 이뤄지는 2010년 피트스톱 과정을 더욱.. 더보기
[2010 F1] 젠슨 버튼 "페라리는 강해보였다." 베텔은 "아직.." 사진_페라리 본격적인 챌린지를 앞두고 올 시즌에만 3번째로 치뤄진 합동 테스트를 마친 페르난도 알론소가 'F10'의 진정한 파워는 아직 발휘되지 않았다며 기선 제압에 나섰다. 헤레스 테스트 최종일에 페르난도 알론소는 베스트 타임을 기록한 (멕라렌)젠슨 버튼에 약 1.5초 뒤쳐진 랩 타임을 새겼지만, 알론소는 'AS' 신문에 "비관적으로 볼 필요는 없다."며, "레드불, 멕라렌, 르노는 자신들의 카드를 내보이며 빠른 기량을 보였지만, 우리는 아직 카드를 내보이지 않았다."며 '페라리 F10'을 자신이 지금껏 몰아본 최고의 머신이라고 극찬했다. 라이벌 팀 멕라렌 드라이버이자 현 월드 챔피언 젠슨 버튼도 'F10'을 유념있게 지켜보고 있다. "페라리는 매우 안정감있고 강해보였습니다. 그들은 현재까지 누구보다 .. 더보기
[2010 F1] 페라리, 헤레스에 새로운 섀시 '282' 투입 사진_페라리 페라리가 발렌시아와 헤레스 합동 테스트에서 사용한 '281'이 아닌 '282' 새로운 섀시로 17일부터 시작된 2차 헤레스 테스트에 나타났다. 현재 펠리페 마사가 헤레스에서 주행하고 있는 페라리의 두번째 'F10'은 '281'과 크게 다른 모습을 보여주고 있진 않지만 몇가지 공력 패키지에 최신 업데이트가 이뤄지고 있으며, 페라리도 이번 헤레스 테스트부터 'F10' 두번째 섀시 '282' 셋업에 들어간다고 인정하고 있다. 더보기

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