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페라리

[2015 F1] 5차전 스페인 Spanish GP 토요일 - 사진 photo. 각팀, 피렐리, xpb 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 예선 후 – 메르세데스, 윌리암스, 페라리 로스버그, 바레인에서 얻은 교훈으로 폴 획득했다. 니코 로스버그는 바레인에서 저지른 자신의 잘못된 판단에서 배움을 얻은 것이 폴 포지션 획득에 도움이 되었다고 밝혔다. 로스버그는 바로 전 경기 바레인 GP에서 실시된 예선 Q2에서 자신이 레이스를 생각하느라 타이어를 너무 애지중지했었다고 밝혔다. 그 결과 Q3에서 충분히 신속하게 페이스를 끌어올릴 수 없었던 그는 그래서 이번 주말 스페인에서는 계속해서 전력을 다했고, 폴 타임을 낼 때 자신의 페이스를 최대한으로 끌어낼 수 있었다고 말했다. “틀림없이 바레인은 아직 제 마음에 있습니다. 다시는 같은 실수를 반복하지 않는다는 것을 확실히 하고 싶었습니다.” 폴 포지션에서 출발하는 이번에는 앞선 레이스에서와 접근방식에서 달라지는 게 있냐고 물었다. 여기에 로스.. 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 예선 – 로스버그, 시즌 첫 폴 획득! 니코 로스버그가 올해 첫 폴 포지션을 획득했다. 그와 동시에 루이스 해밀턴의 올해 예선 100% 우승 행진도 중단됐다. 예선에 앞서 세 차례 진행된 프랙티스 세션 중 두 차례 세션에서 P1을 했던 로스버그는 예선에 들어와서도 Q1을 제외한 나머지 Q2와 Q3 세션에서 해밀턴을 포함한 나머지 드라이버들을 웃돌았다. Q1 상위 10위는 다음과 같다. 해밀턴(메르세데스, 1분 26초 382), 로스버그(메르세데스, +0.108초), 라이코넨(페라리, +0.255초), 사인즈(토로 로소, +0.391초), 마사(윌리암스, +0.783초), 보타스(윌리암스, +0.880초), 말도나도(로터스, +0.899초), 그로장(로터스, +1.001초), 페르스타펜(토로 로소, +1.011초), 베텔(페라리, +1.152초.. 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 3차 프랙티스 – 이번엔 로스버그가 톱, 해밀턴 3위 한국시간으로 21시로 예정된 예선을 앞두고 치러진 스페인 GP 마지막 프랙티스 세션에서 니코 로스버그가 팀 동료이자 챔피언쉽 경쟁자인 루이스 해밀턴에게 회심의 0.2초 차이를 냈다. 로스버그는 이번 주말을 위해 피렐리가 준비한 두 종류의 타이어 컴파운드 미디엄과 하드에서 모두 가장 빨랐다. 최종적으로 마지막 3차 프랙티스에서 그는 2위 기록을 낸 세바스찬 베텔(페라리)에게 0.156초, 3위 루이스 해밀턴에게 0.2초 앞선 1분 26초 021을 기록했다. 세션 초반에 로스버그는 하드 타이어에서 영국인이 모는 시스터 카에 0.2초 가까이 빠른 페이스를 나타냈다. 페라리는 거기에 추가로 0.5초가 더 느렸다. 페라리는 미디엄 타이어에서 0.2초 정도 만회했다. 발테리 보타스(윌리암스)가 네 번째로 빨랐다. .. 더보기
[2015 F1] 메르세데스와 차이 여전해 – 베텔 세바스찬 베텔은 메르세데스와 여전한 퍼포먼스 차이를 확인한 건 페라리에게 “나쁜 소식”이라고 인정했다. 니코 로스버그와 루이스 해밀턴은 이번 주말 오프닝 프랙티스에서 거의 1초나 우위에 섰다. 다음으로 이어진 두 번째 프랙티스에서 베텔은 두 메르세데스 드라이버 사이를 가르는 두 번째로 빠른 랩 타임으로, 0.4초로 절반 이상 차이를 좁혀냈다. 그러나 더 가까워질 거라고 기대했던 베텔은 거기에 실망감을 느꼈다. “좀 더 개선의 여지가 있다고 생각합니다.” 베텔은 말했다. “차이가 0.4초 정도인 것 같은데, 하루 전체로 보면 그것보다 컸습니다.” “롱런은 보지 않았습니다. 하지만 아직 차이가 있습니다. 그건 우리에게 좋지 않은 소식입니다.” 메르세데스 드라이버들은 트랙 컨디션에 적응하는데 고전했다. 하지만.. 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 2차 프랙티스 - 이번엔 해밀턴이 톱, 베텔이 2위 현지시간으로 (금요일) 14시 실시된 스페인 GP 2차 프랙티스에서는 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴이 톱에 올랐다. 해밀턴은 같은 세션에서 2위를 기록한 페라리 드라이버 세바스찬 베텔에 0.4초 빠른 1분 26초 852를 베스트로 기록했다. 로스버그가 톱에 올랐던 오전에 메르세데스와 페라리의 차이는 1초 가까이 났지만, 오후에는 그 차이가 크게 줄었다. 그러나 메르세데스 드라이버들의 랩 타임이 모두 FP1에 비해 크게 느려진 영향이 절대적이다. 엄밀히 말하면 해밀턴의 이번 세션은 완전한 “트러블 프리”가 아니었다. 그는 이번에도 시트가 뜨거워지는 문제를 호소했는데, 이것은 올해 그를 따라다니는 한 가지 고질적인 문제다. 또 최적의 셋-업을 찾는데도 고전했다. “지금은 아뇨.” 현재 드라이버 챔피언쉽을 선도.. 더보기
[2015 F1] 베텔도 라이코넨 잔류 원해 세바스찬 베텔은 2015년 이후에도 키미 라이코넨이 팀 동료가 된다면 기쁠 것 같다고 밝혔다. 페라리 이적설을 받고 있는 윌리암스 드라이버 발테리 보타스는 이번 주 목요일, 2016년에 다른 팀을 위해 드라이빙 할 수 있다는 가능성을 시인했다. 현재 마라넬로의 듀오는 개인적으로도 친분이 두터운 사이인 베텔과 라이코넨이다. 그들의 보스 마우리치오 아리바베네는 비록 2016년 라인업을 확정짓진 않고 있지만, 현재 둘의 조합을 마음에 들어하고 있다. 베텔도 라이코넨의 잔류를 원한다. “제 계약이 그 보다 깁니다.” 독일인은 이탈리아 『오토스프린트(Autosprint)』에 말했다. “하지만 그가 내년에도 우리와 계속 함께 간다면 좋을 것 같습니다.” “우리는 잘 협력하고 있고, 팀도 그걸 안다고 생각합니다.” .. 더보기
[2015 F1] 5차전 스페인 GP 1차 프랙티스 – 로스버그 반격 시작? 0.07초차 톱 금요일 바르셀로나에서 열린 스페인 GP 1차 프랙티스에서 니코 로스버그가 가장 뜨거운 핫 랩을 발휘했다. 독일인 메르세데스 드라이버는 말레이시아 GP를 제외한 앞선 모든 경기에서 우승한 팀 동료 루이스 해밀턴보다 0.07초 빠른 기록 1분 26초 828로 세션 톱을 기록, 앞으로 남은 주말 두 실버 애로우 간의 각축전을 예고했다. 다만 로스버그는 피트입구로 들어갈 때 볼라드(Bollard) 안쪽이 아닌 바깥쪽으로 잘못 진입했다, 현재 스튜어드의 조사를 받고 있다. 여기서는 아마 경기 결과엔 영향을 주지 않는 선에서 벌금 정도의 처벌이 떨어지지 않을까 싶다. 첫 프랙티스에서 일부 팀은 일요일 레이스에 앞서 이번 유럽 라운드 첫 경기를 위해 준비한 새로운 업데이트 패키지를 시험하는 모습을 보였다. 페라리도 .. 더보기

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