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케이터햄

[2013 F1] 케이터햄, 2013년 머신 ‘CT03’ 공개 사진:케이터햄/Sutton 케이터햄이 5일, 2013년 첫 프리시즌 테스트에 돌입하기에 앞서 신형 싱글시터 ‘CT03’을 공개했다. 외관상 가장 먼저 눈에 띄는 건, 그린과 옐로우 색상 조합을 유지하고 있으나 색감이 밝아진 컬러링이다. 이러한 변화는 “트랙 상에서 시인성을 높이기 위함”이라고 팀 대표 시릴 아비테보울은 설명한다. 기술최고책임자 마크 스미스에 의하면 2012년 머신과 비교해 ‘CT03’의 주된 차이점은 차체 후면부로 전달되는 기류를 개선시키기 위해 사이드포드를 대폭적으로 쳐낸 섀시 하단 주변이며, 디퓨저와 엔진 커버, 그리고 공기 배출구도 크게 변했다. 케이터햄도 로터스처럼 중량 증가를 이유로 들어 ‘화장 패널’을 사용하지 않았다. 2012년에 비탈리 페트로프와 헤이키 코바라이넨으로 드라이.. 더보기
[2013 F1] 케이터햄, 2013년 드라이버 라인업 완성 사진:케이터햄 케이터햄이 결국 2013년 레이스 드라이버로 귀도 반 데르 가르드(Giedo van der Garde)를 기용하기로 결정했다. 2월 1일 케이터햄은 이 같은 사실을 공식 발표했다. 2012년에 헤이키 코바라이넨과 비탈리 페타로프를 기용했던 케이터햄은 지금까지 2013년 드라이버 라인업으로 마루시아에서 데려온 샤를 픽을 하나의 시트에 앉히고, 나머지 하나의 시트는 코바라이넨보다 자금력이 뛰어나고 실력도 갖춘 인물을 찾느라 그간 비워뒀었다. 결국 케이터햄이 선택한 인물은 27세 네덜란드인 반 데르 가르드(27세)였다. 억만장자 아버지를 둔 반 덴 가르드는 이미 2012년에 케이터햄 리저브 드라이버를 맡아 6차례 금요일 프랙티스를 달렸었다. 그 전에는 F1 입문 카테고리인 GP2 시리즈에서 케이.. 더보기
[2013 F1] 페트로프 매니저 “마루시아와 교섭하지 않았다.” 사진:케이터햄 비탈리 페트로프의 매니저 옥사나 코사첸코가 마루시아와 교섭하지 않았다고 밝혔다. 재정적인 사정을 이유로 티모 글록과의 관계를 정리한 마루시아는 글록의 후임으로 ‘페이 드라이버’를 앉힐 것으로 알려졌다. ‘페이 드라이버’로 유력하게 거론된 이름은 비탈리 페트로프, 브루노 세나, 루이스 라지아까지 세 명. 마루시아가 러시아 팀인 탓에 이들 중에서도 러시아인 드라이버 비탈리 페트로프가 가장 유력하게 지목되어왔다. 그러나 옥사나 코사첸코는 마루시아와 교섭하지 않았으며 자신들의 교섭 상대는 어디까지나 케이터햄이라고 밝히며, 티모 글록의 이탈이 페트로프의 미래에 영향을 주는 일은 없다고 주장했다. “케이터햄 수뇌부의 결정에 달려있습니다.” 코사첸코는 페트로프의 미래에 관한 질문에 f1news.ru에 .. 더보기
[2012 F1] 구티에레즈는 자우바, 샤를 픽은 케이터햄 2013년 드라이버에 사진:자우바/마루시아 자우바가 에스테반 구티에레즈를 2013년 레이스 드라이버로 기용한다고 정식 발표했다. 21세 멕시코인 드라이버 구티에레즈는 자우바의 2013년 레이스 드라이버로 앞서 기용된 현 포스인디아 소속의 니코 훌켄버그와 내년부터 팀을 짠다. 2008년 포뮬러 BMW 유럽에서 챔피언십 우승한 구티에레즈는 당시 포상으로 BMW가 거느리던 힌윌 팀을 통해 F1 테스트를 받은 이후 최근까지도 여러차례 F1으로부터 평가를 받아왔으며, 올해 GP2 챔피언십에서 3위를 기록한 인물이다. 레이싱 커리어 초창기부터 깊은 인연이 있었던 자우바와 2010년 말에는 테스트 겸 리저브 드라이버로 계약을 맺었었다. 자우바 팀 대표 모니샤 칼텐본은 몇 차례 트랙에서 실수가 있었고 아직 학습 중이라는 점에서 구티에레즈 .. 더보기
[2012 F1] 아비테보울 케이터햄 팀 대표에/ 라이코넨, 페라리 떠날 때 “안도했다.” 사진:케이터햄 케이터햄 팀 대표에 시릴 아비테보울 신임. 토니 페르난데스가 물러난 케이터햄 팀 대표직에 시릴 아비테보울이 선출되었다. 프랑스 국적의 시릴 아비테보울은 올해 9월부터 케이터햄 F1 팀의 CEO를 맡아온 인물로, 앞으로 그는 새로운 직책인 팀 대표직을 겸임한다. 이번 주 화요일에 토니 페르난데스는 케이터햄의 로드 카 비즈니스 발전에 더욱 집중하기 위해 이번 시즌이 끝나기 전에 팀 대표에서 물러날 것임을 공식적으로 밝혔었다. 라이코넨, 페라리 떠날 때 안도했다. 키미 라이코넨은 페라리로 이적하고 첫 해만인 2007년에 월드 챔피언십에서 우승했지만 2009년 말에 계약이 중단되었을 때 실은 마음이 놓였다. 페르난도 알론소와 함께 스페인의 거대 스폰서 산탄데르를 받아들이기 위해 페라리는 라이코넨과.. 더보기
[2012 F1] EV 피트 주행 의무화 연기/ 토니 페르난데스 사퇴 사진:르노/케이터햄 피트레인 EV 주행 의무화 시행 연기 FIA가 2014년 시행이 예고되었던 피트레인에서의 EV 주행 의무화를 연기한다. 영국 오토스포트(Autosport)에 의하면 환경을 배려한 이 기술은 엔진 제조사들의 요구를 받아 연기가 결정되었다. 엔진 제조사들은 단지 피트레인에서만 사용하기 위한 용도로 새로운 시스템을 만들어야한다는 부담과 함께 엔진음을 일으키지 않고 고속으로 피트레인을 질주할 때 그곳에서 작업하는 사람들에게 위험요소가 될 수 있다는 안전 문제를 지적한 것으로 알려졌다. 토니 페르난데스 케이터햄 F1 팀 대표 사퇴 말레이시아인 사업가 토니 페르난데스는 최근 F1 엔진 공급자이기도 한 르노와 시작한 스포츠 카 사업과 브랜드 확장을 골자로 하는 새로운 비즈니스에 몰두하기위해 F1 .. 더보기
원초적 본능을 일깨울 - 2013 Caterham Superlight R600 사진:케이터햄 케이터햄이 2013년부터 새롭게 시작되는 원 메이크 레이스를 위해 개발된 서킷 전용 모델 ‘슈퍼라이트 R600’을 공개했다. 단계별로 개최되는 원 메이크 레이스에서 현재 최상위에 있는 ‘R300’ 시리즈의 다음 스텝이 되는 ‘슈퍼라이트 R600’은 현재 가장 빠른 로드 카 ‘R500’의 263hp보다 강력한 275hp 최고출력과 최대토크 27.5kg-m를 배기량 2.0리터 4기통 엔진에서 발생시킨다. ‘R500’보다 13% 강력한 토크를 낳는 이 엔진은 SP/300.R과 유사한 구성으로, 포드의 듀라텍(Duratec) 유닛에 슈퍼차저를 결합하고 6단 시퀸셜 기어박스를 갖춘다. 아울러 차동제한장치와 레이싱용 슬릭, 또는 웨트 타이어도 가진다. 역대 가장 빠른 세븐(Seven) ‘슈퍼라이트 R.. 더보기
[2012 F1] 페트로프 매니저 “정부 지원 끊겨 은퇴도..” 사진:케이터햄 러시아 정부로부터 지원이 끊겨 비탈리 페트로프의 F1 커리어가 큰 위기에 처해있다고 그의 매니저가 인정했다. 27세 러시아인 드라이버의 커리어를 르노 시절부터 매니지먼트해온 옥사나 코사첸코(Oksana Kosachenko)는 러시아어 통신사 리아 노보스티(Ria Novosti)에서 정부가 재정적 지원에서 손을 뗐다고 밝혔다. 웹사이트 R-Sport에 따르면 페트로프는 러시아 정부가 관계된 러시안 헬리콥터스(Russian Helicopters), 그리고 자동차 메이커 라다(Lada)를 잃었다. “우리는 정부 지원을 잃었습니다.” 코사첸코는 말했다. “처음부터 스폰서들이 흥미를 나타내지 않았습니다. 저는 항상 말했습니다. 러시아에서 포뮬러 원과 같은 프로젝트로 스폰서를 찾는 건 불가능하다고 말.. 더보기

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