젠슨버튼 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 19차전 아부다비 GP 레이스 - 베텔, 최연소 챔피언에 사진:레드불/xpb 2010 시즌 최종전 아부다비 GP 결승 레이스가 한국시간으로 14일 일요일 22시부터 시작되었다. 현지시간으로 따지면 17시부터 레이스가 개시되었기 때문에 아부다비 레이스는 작년처럼 노을을 배경으로 펼쳐졌다. 프론트 로우 그리드는 전날 예선에서 시즌 10번째 폴포지션을 획득한 포인트 랭킹 3위 세바스찬 베텔(레드불), 랭킹 4위 루이스 해밀턴(멕라렌)이 차지했다. 다음 두번째 열은 랭킹 1위 페르난도 알론소(페라리)와 멕라렌의 젠슨 버튼에게 돌아갔으며 랭킹 2위 마크 웨버(레드불)는 3번째 열 5그리드에서 스타트를 맞았다. 브릿지스톤과 달리는 마지막 아부다비 레이스 스타트에서 초반, 3위였던 알론소가 젠슨 버튼에게 포지션을 빼앗겨 4위로 첫번째 코너를 돌아나갔고 폴 시터 베텔을 추.. 더보기 [2010 F1] 젠슨 버튼 "알론소 7포인트 이상으로 이겨야" 사진:멕라렌 디펜딩 챔피언 젠슨 버튼이 페르난도 알론소가 7포인트 미만의 차이로 챔피언이 되면 타이틀에 오점이 남지 않을까 우려하고 있다. 이번 주말 시즌 최종전 아부다비 GP에서 2위로 완주하면 3회 월드 챔피언이 되는 알론소는 현재 8포인트의 여유로 드라이버즈 챔피언쉽을 리드하고 있고 이 가운데 7포인트를 펠리페 마사에게 우승을 양도 받은 독일 GP에서 얻었다. "어쨌건 7포인트보다 많은 차이를 내서 이겼으면 좋겠네요." 젠슨 버튼은 영국 'Sun'을 통해 이같이 말했다. "저는 누가 이겨도 괜찮지만 호켄하임에서 일어난 사건 때문에 알론소의 자격을 의심하는 사람이 있을 겁니다." 웨버와 알론소 둘 중 한 명이 우승하지 않을까 조심스레 예측하는 젠슨은 이어 "개인적으로 드라이버에게 승부를 맞기는 레드불.. 더보기 [2010 F1] 18차전 Brazil 브라질 GP 레이스 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 젠슨 버튼과 자우바 멤버, 무장 괴한에게 습격당해 사진:GEPA 6일 토요일, 예선을 마치고 인터라고스 서킷을 출발해 호텔로 돌아가던 젠슨 버튼이 무장 괴한들로부터 습격을 받았다. 당시 차량에는 젠슨 버튼의 아버지, 매니저, 트레이너가 동승하고 있었으나 핸들을 쥐고 있던 경찰관이 재빠르게 위기 상황에 대처한 덕분에 호텔로 무사 귀환할 수 있었다. 매년 치안 문제로 단순히 웃고 넘기기 힘든 헤프닝들이 벌어지는 브라질의 특수한 상황에 대비해 젠슨 버튼과 그의 일행들은 방탄차로 이동하고 있었고 핸들을 쥔 무장 경찰이 고도의 훈련을 받은 상태여서 신속한 대처로 부상자 없이 위기 상황을 모면했지만, 현역 드라이버가 이처럼 위기 상황에 직접적으로 노출된 것은 근래에 들어 처음 있는 일이었다. 자우바 팀 엔지니어도 같은 날 토요일에 무장 강도에게 습격을 받았다. 그.. 더보기 [2010 F1] 17차전 Korean 한국 GP 금요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 레드불 "젠슨은 희생양처럼 보였다" 사진_멕라렌 레드불 팀 대표 크리스찬 호너가 타이틀 라이벌 멕라렌이 젠슨 버튼에게만 다른 피트스톱 전략을 취한 것은 루이스 해밀턴에게 좋은 성적을 만들어주기 위함이었다고 주장했다. 지난 주말 일본 GP에서 젠슨 버튼은 선두 그룹에서 유일하게 하드 타이어로 예선 Q3에 참가했고, 레이스에서 다른 톱 드라이버들이 소프트에서 하드 타이어로 교환할 때까지 피트스톱 타이밍을 늦추는 전략으로 잠시 레이스 리더가 되었다. 그런데, 레이스 종료 후 "젠슨이 피트스톱할 것을 감안해 갭을 조절하며 달리고 있었다"고 밝힌 세바스찬 베텔은 당시 추격자의 입장이 아니었음에도 불구하고 젠슨 버튼과의 차이가 좁혀지고 있다는 것을 알아차렸다. 이를 근거로 크리스찬 호너는 당시 5위를 달리고 있던 루이스 해밀턴에게 레드불을 추월할 수.. 더보기 [2010 F1] 16차전 Japanese 일본 GP 토요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 16차전 Japanese 일본 GP 금요일 - Photo #01 더보기 이전 1 ··· 30 31 32 33 34 35 36 ··· 41 다음
