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왜건

패밀리 맨을 위한 드림 카 - [Kicherer] C63 T AMG Supersport 사진:키커러 C 63 AMG 에스테이트가 독일 튜너 키커러의 다양한 튜닝 파츠로 꾸밈을 받아 ‘C63 T AMG 슈퍼스포츠’로 거듭났다. 고성능 합금 브레이크를 감싼 20인치 단조 휠로 아스팔트와 긴밀하게 대화를 나누는 ‘C63 T AMG 슈퍼스포츠’는 대시보드, 도어 트림, 루프 전체에 알칸타라가 씌워지고, 탄소섬유 디퓨저, 탄소섬유 그릴, 탄소섬유 사이드 미러, 탄소섬유 프론트 스포일러 플랩 등으로 외관 카리스마가 보강되었지만 키커러의 꾸밈이 여기에만 국한되진 않았다. 스포츠 에어 필터, 스테인리스 스틸 스포츠 배기시스템, 스테인리스 스틸 매니폴드가 새롭게 합류한 시크한 엔진 베이에서 93ps 강력해진 550ps를 생성해내는 ‘C63 T AMG 슈퍼스포츠’는 이제 61.2kg-m에서 65.3kg-m로.. 더보기
페라리 최초 4륜구동 4인승 모델 ‘FF’ 국내 첫 선 사진:페라리 페라리 최초의 4륜구동 4인승 모델 ‘FF’가 국내에 첫 선을 보였다. FF는 '페라리 포(Ferrari Four)'의 약자로 4인승과 4륜구동을 의미한다. 12기통 6,262cc 직분사 엔진을 장착해 8,000rpm에서 최고 660마력의 출력을 발휘하며 7단-듀얼 클러치변속기와 함께 정지상태에서 3.7초 만에 시속 100km까지 가속이 가능하다. 기존 페라리와 완전히 다른 형식의 스포츠카로 최고의 성능을 자랑하는 FF는 스포츠 주행뿐만 아니라 일반 주행에서도 최적의 안락함과 다목적성을 제공함으로써 운전자는 물론 동승자에게도 특별한 경험을 제공한다. 페라리만의 4RM 시스템은 기존 4륜 구동에 비해 약 50%가량 무게를 감소시킨 것이 특징으로 차량이 완벽한 전후 무게배분(전47: 후53)의 .. 더보기
더욱 활동적인 ‘카르마’, 슈팅브레이크 하이브리드 - 2013 Fisker Surf 사진:피스커 슈팅브레이크 스타일의 감각적인 크로스오버 스포츠 카 ‘피스커 서프’가 이달 중순에 개막한 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔했다. 캘리포니아 애너하임에 기반을 둔 피스커가 최근 새롭게 선보인 ‘서프’는 플러그-인 하이브리드 차다. 배터리 팩과 전기모터 두 기, 그리고 GM의 에코텍 4기통 터보 엔진을 한데 조합한 ‘서프’는 전기모터로만 80km의 거리를 주행할 수 있으며 전기모터와 연소 엔진을 함께 구동시키면 최대출력 408ps(403hp), 최대토크 132.6kg-m(1300Nm)를 발휘함과 동시에 483km의 거리를 주행할 수 있다. ‘Sport’와 ‘Stealth’ 두 가지 주행 모드 중 후자를 선택하면 스텔스 전투기처럼 조용하게 달려나간다. 그렇다. 바로 ‘Stealth’에서 전기주.. 더보기
글로벌 퍼포먼스 포드 카 - 2012 Ford Focus ST 사진:포드 40개국 이상의 나라에서 판매될 포드 최초의 글로벌 퍼포먼스 카 2012년형 ‘포커스 ST’가 드디어 베일을 벗었다. 2012년형을 통해 처음으로 왜건이 추가된 ‘포커스 ST’는 작년 파리 모터쇼에 출품된 컨셉트 카와 별반 차이가 없다. 그렇지만 기존 포커스와 비교한다면 눈에 띄게 커진 사다리꼴 그릴과 리어 디퓨저 중앙에 배치된 배기 파이프, 리어 스포일러 등 일일이 열거하기 힘들 정도로 많은 차이가 있다. 신형 ‘포커스 ST’의 실내에는 Recaro제 시트가 전석에, 새로운 벤치타입 시트가 후석에 배치되어 있다. 풋 페달, 스티어링 휠, 변속레버도 ST만의 독자 아이템으로 교체되었다. 신형 ‘포커스 ST’의 파워는 본네트 아래에 탑재된 배기량 2.0리터 터보차저 4기통 에코부스트 엔진에서 생.. 더보기
현대차, 유러피언 프리미엄 신중형 ‘i40(아이포티)’ 출시 사진:현대차 - 현대차 디자인 철학에 세련미와 고급감 더한 선의 흐름으로 디자인 차별화 - 2.0 가솔린 GDi 엔진, 1.7 디젤 엔진 탑재로 고성능, 경제성 두 마리 토끼 잡아 - 무릎에어백, 풀 어댑티브 HID 헤드램프 등 동급 최고의 안전성, 편의성 확보 현대자동차는 1일(목) ‘i40(아이포티)’를 공식 출시했다. ‘i40’는 세단의 감각적인 스타일과 SUV의 실용성을 겸비한 신 중형모델로, 기존 중형 세단과는 차별화된 가치와 실용성, 안락함, 우아함을 함께 추구하는 유러피언의 감성을 앞세워 중형차 시장의 다양성을 높여줄 모델이다. ‘i40’는 2007년부터 프로젝트명 ‘VF’로 본격적인 연구 개발에 착수, 4년 6개월의 기간 동안 총 2,300여 억원을 투입해 완성됐다. 글로벌 단일 차명인 ‘.. 더보기
다운사이즈, 신개발 4.0 V8 탑재 - 2012 Audi S8 사진:아우디 2012년 봄에 유럽시장에 출시되는 신형 ‘아우디 S8’이 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연된다. 람보르기니에게 빌린 V10 엔진을 탑재했던 선대. 하지만 2012년형은 V8으로 축소되고 트윈 터보차저가 결합된 신개발 4.0L V8 엔진을 탑재했다. 배기량은 축소되었을지 몰라도 출력과 토크는 오히려 70ps, 11.2kg-m 증가되어 520ps(512hp), 66.3kg-m(650Nm)를 발휘한다. 그렇다면 환경성은 어떨까? 아이들 스타트-스톱, 제동에너지회수, 주행 여건에 따라 4개 실린더만 작동되는 ‘실린더 온 디맨드’ 시스템 채용으로 연료 효율성이 선대 S8보다 23% 가까이 개선되어 약 9.8km/L를 기록한다. AWD 콰트로 시스템과 8단 자동변속기를 결합한 신형 ‘S8’은 이제.. 더보기
[Design] 2011 Peugeot HX1 concept car 더보기
MPV지만 MPV가 아닌, 진보된 효율성 - 2011 Peugeot HX1 concept car 사진:푸조 푸조가 ‘HX1’ 컨셉트 카를 2011 프랑크푸르트 모터쇼에 내놓는다. 미래에서 온 것이 틀림없는 6인승 MPV ‘HX1’ 컨셉트 카는 디젤 엔진과 전기모터를 조합한 플러그-인 하이브리드 구조를 갖고 있다. 여기에 구성원으로 참가한 배기량 2.2리터 HDi 디젤 엔진이 204ps, 전기모터가 70kW(95ps) 출력을 발휘해 최대출력이 299ps(295hp)에 이르고, 이는 4개 바퀴로 전달된다. 리튬-이온 배터리 팩이 플러그-인 방식을 추구해 외부 충전이 가능한 ‘HX1’은 스피드를 즐기기 힘든 복잡한 도심에서 전기 에너지만을 이용해 주행할 경우 30km 항속거리를 보장한다. 통합 연비로 평균 31.25km/L를 기록, CO2 배출량은 83g/km에서 억제된다. MPV라 부르기에는 스포츠 카.. 더보기

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