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RMR 제네시스 쿠페, 2012 포뮬러 D 오프닝 라운드 - Photo & Video 사진:RMR 리즈 밀렌과 2013년형 제네시스 쿠페 드리프트 카가 롱 비치에 안착했다. 3.8에서 4.1리터로 확대된 람다 V6 터보 엔진에서 650hp 출력과 650lb-ft(89.9kg-m) 토크를 쏟아내는 2013년형 제네시스 쿠페 드리프트 카는 시즌 첫 오프닝 라운드에서 한 해를 기대하게 만드는 경쟁력을 뽐냈다. 리즈 밀렌과 그의 신형 드리프트 카는 예선에서 2위를 차지, 32강전에서 맞붙은 나이스 달레시오(Nice D'Alessio)를 굴복시키고 고지를 향해 척척 전진해나갔다. 그러나 2008년 D1 GP와 2011년 포뮬러 D 아시아 챔피언을 지낸 다이고 사이토(Daigo Saito)의 렉서스와 타이어를 부빈 16강전 최종 코너에서 그만 스핀해 이번에는 리즈 밀렌이 굴복하고 말았다. 오프닝 라.. 더보기
[2012 FIA GT1] 개막전 노가로 Nogaro 레이스 - 아우디가 1-2위에 사진:FIAGT1 총 10라운드로 구성된 2012년 FIA GT1 월드 챔피언십의 오프닝 라운드가 4월 8일 프랑스 남서부 노가로 인근에 위치한 폴 아르마냐크(Circuit Paul Armagnac) 서킷에서 개최되었다. GT1 머신과 팀들이 하나둘씩 자취를 감추면서 올해부터 GT3 규정에 적합한 머신들로만 치러지게 된 GT1 월드 챔피언십은 대폭 규정이 변경돼 애스턴 마틴, 아우디, BMW, 페라리, 포드, 람보르기니, 멕라렌, 메르세데스, 포르쉐 9개 스포츠 카 메이커를 대표하는 프라이빗 팀들이 하나씩 참가해 팀 별로 두 대의 동일한 머신을 운용, 따라서 총 18대의 머신이 격돌한다. 노가로 오프닝 레이스에서는 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT의 No.32와 No.33 ‘아우디 R8 LMS 울트라’가 1.. 더보기
트랙-레디 ‘르노 클리오’ - [Cam Shaft] Renault Clio 200 Cup 사진:CamShaft 독일 튜너 캠 샤프트(Cam Shaft)의 ‘르노 클리오 200 컵’은 트랙과 공도를 모두 섭렵한다. KW 레이싱 코일오버 킷과 OZ 알레제리타(Alleggerita) 림을 사용하는 캠 샤프트의 ‘클리오 200 컵’은 아크라포빅(Akrapovic) 스테인리스 스틸 배기시스템 설치로 더욱 맛깔스러운 사운드를 연주하는 최적화된 배기량 2.0 자연흡기 엔진에서 200마력을 발휘, K&N 스포츠 에어필터로 활기차게 호흡한다. 마치 브레이크 로터처럼 주황빛깔로 달아오른 바디의 뜨거운 열기에 루프, 본네트, 휀더에 정성스럽게 장식된 100조각이 넘는 패턴들이 불규칙하게 흘러내리는 듯한 디자인의 인상적인 호일 외관에 트랙 레이스에 임하는 비장한 각오를 다지며 루프 스포일러도 얹었다. 화려한 조명.. 더보기
‘푸조 908’ 2007년 르망 머신, 경매에 출품 사진:RM옥션 푸조의 2007년 르망 프로토타입 머신 ‘908 HDi FAP’가 경매에 출품된다. ‘908’은 푸조가 F1으로 눈을 돌리면서 1993년을 끝으로 은퇴해야했던 ‘905’의 후계 르망 머신으로 2007년에 레이스에 데뷔했다. 2007년형 ‘908 HDi FAP’는 고강성·초경량 카본 파이버 콕핏으로 드라이버를 감싸고, 6단 시퀸셜 패들 시프트 기어박스가 결합된 배기량 5,500cc 트윈터보 V12 디젤 엔진에서 700마력 이상의 파워를 토해낸다. 이번 경매 출품작인 #02 머신은 2007년 시즌 참가자들을 압도하는 퍼포먼스로 몬자 레이스에서 우승해, 레이스에서 우승한 첫 번째 ‘908’로 기록된다. 이후에도 영국 실버스톤과 브라질 인터라고스에서 두 차례의 우승을 더 거뒀다. 현재에는 PSA(.. 더보기
[MOVIE] 업그레이드된 페라리 캘리포니아, 로드 테스트 2013년형 ‘페라리 캘리포니아’가 마라넬로의 테스트 루트를 따라 새로운 스키드 마크를 그린다. 더욱 가볍고 파워풀하게 업그레이드되어 올해 3월 제네바 모터쇼에서 2013년형으로 데뷔한 ‘페라리 캘리포니아’는 30마력이 강화된 490ps 출력을 발휘, 그와 함께 30kg의 경량화를 이루고 있으며 서스펜션을 포함한 섀시 개량으로 새로워진 코너링 액션을 구사한다. 더보기
[MOVIE] 첫 프로모션 필름, Bugatti Veyron ‘Vitesse’ ‘비테스’ 앞에서 스피드를 논하는 건 무의미하다. ‘속도’라는 뜻을 가진 이름의 ‘비테스’는 기존 부가티 베이론의 1001ps 출력, 127.5kg-m 토크보다 강력한 1,200ps, 153kg-m를 바탕으로 지구상에서 가장 빠른 2인승 컨버터블로 군림하며 스스로 ‘속도’가 무엇인지를 정의한다. 더보기
포르쉐 엔지니어링, 나르도 트랙 구입 사진:벤츠/wikipedia 이탈리아 나르도 트랙이 다음 달 5월부터 포르쉐 엔지니어링의 소유가 된다. 나르도 트랙은 독일의 뉘르부르크링처럼 유명하지 않다. 하지만 자동차의 한계를 시험하는데 있어 적격지로 꼽힌다. ‘코닉세그 CCR’이 양산차 최고속 기네스를 기록할 때 이용하기도 했던 나르도 트랙(또는 나르도 링)은 1975년에 이탈리아 자동차 메이커 피아트에 의해 건설되었다. 길이 12.5km의 오벌 서킷과 6.2km 길이의 핸들링 서킷으로 구성되어 레이싱 환경을 포함한 다양한 주행 테스트가 가능하다는 점에서 많은 메이커들이 찾고 있고, 포르쉐는 그 중에서도 대표적인 주요 고객이다. 포르쉐 엔지니어링은 현재 독일 슈투트가르트 외곽에 위치한 바이사흐(Weissach) 테스트 센터의 부족한 점들을 나르도가.. 더보기
리즈 밀렌의 2012년 새 포뮬러 D 머신 - [RMR] Genesis Coupe 사진:현대차 현대자동차의 모터스포츠 파트너 리즈 밀렌 레이싱(Rhys Millen Racing, RMR)이 포뮬러 드리프트 2012년 시즌 참전 머신을 공개했다. ‘제네시스 쿠페’가 2013년형으로 업그레이드되면서 디자인이 달라져, 리즈 밀렌의 애마 역시 외모가 달라졌다. 그렇지만 동네어귀의 매장에 전시되어있는 자동차 중 하나로 얕봤다간 큰 코 다친다. 결코 정상적이라고 말할 수 없는 드리프트 액션을 선보이며 현대차의 신형 후륜구동 스포츠 쿠페에 대한 구매욕을 배가시킬 리즈 밀렌의 드리프트 머신에는 최소 600마력이 숨 쉰다. 가혹한 환경에서 버티기 위해 파워트레인 전반에 별도의 작업이 이루어졌지만 엔진 블록, 헤드와 같은 일부 부품은 여전히 현대차의 양산 엔진의 것을 사용한다. 리즈 밀렌과 2013년형.. 더보기

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