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스포츠쿠페

마이너체인지 2011년형 'GT-R' - 2011 Nissan GT-R 사진_닛산 18일, 닛산이 일본에서 2011년형 'GT-R'을 공개했다. 소비자들의 요구에 맞춰 새로운 업그레이드를 행한 2011년형 'GT-R'은 서킷 전용 모델 '클럽 트랙 에디션(Club Track edition)'을 비롯해 '에고이스트(EGOIST)' 모델을 라인업에 추가하고 11월 17일부터 일본 내 시판에 들어간다. 현행 'GT-R' 바디에 세밀한 터치를 추가한 2011년형 모델은 LED 데이타임 러닝 라이트와 공기의 흐름을 정돈시키는 핀이 추가된 프론트 범퍼, 확대된 프론트 그릴, 리어 디퓨저를 재검토해 공기 저항을 감소시키고 10% 가량 다운포스를 증가시켰다. 출력 또한 증가되었다. 터보압과 밸브 타이밍의 공기 혼합비 변경으로 6400rpm에서 44마력 더 강력해진 530ps 출력을 발휘하.. 더보기
트랙 튠 로켓 'M3' - 2010 BMW M3 GTS 사진_BMW 작년 11월에 처음 세상에 모습을 드러낸 BMW 트랙 데이 카 'M3 GTS'. 싫든 좋든 '포르쉐 911 GT3 RS'와 경쟁해야 하는 'M3 GTS'는 기존 75.2mm였던 'M3 쿠페'의 스트로크를 82mm로 확대해 3999cc V8 엔진 배기량을 4361cc로 넓혔다. 배기량이 확대된 V8 자연흡기 엔진에서는 30마력 강화된 450ps가 분출된다. 경량 티타늄 재질의 머플러로 교체한 덕분에 더욱 걸걸해진 배기음을 자랑스레 뿜어대고, 레이스 트랙에 최적화된 7단 M 듀얼 클러치 트랜스미션과 전후 최대 16mm, 12mm씩 낮출 수 있는 가변 서스펜션을 결합한 'M3 GTS'는 댐퍼와 전후 캠버, 스포일러를 조절 할 수 있어 각기 캐릭터가 다른 트랙에서 항상 최고의 퍼포먼스를 발휘할 수 .. 더보기
마세라티 최강 2시터 - 2010 Maserati Gran Turismo MC Stradale 사진_마세라티 2010 파리 모터쇼에서 데뷔한 마세라티판 스쿠데리아 '그란투리스모 MC 스트라달레'. 시원시원한 에어로 바디 킷과 스포츠 성향의 서스펜션, Brembo 카본 세라믹 브레이크, 차량 특성에 맞춰 특별히 개발된 피렐리 타이어를 장착한 'MC 스트라달레'는 마세라티 전체 라인업에서 가장 가볍고 빠르고 파워풀한 차량이다. 페라리와는 또 다른 아우라가 흐르는 캐빈에 카본 파이버 레이싱 시트를 배치하고 리어 시트를 제거하면서 '그란투리스모 S'보다 110kg 가벼워진 무게는 1770kg. 4.7리터 V8 엔진 탑재로 450ps(444hp) 출력, 52kg-m(510Nm) 토크를 발휘하며 MC 레이스 시프트 트랜스미션을 V8 엔진에 결합해 0-100km/h 제로백 4.6초를 기록하는 '마세라티 그란투.. 더보기
고성능 풀사이즈 쿠페 - 2011 Mercedes-Benz CL 63 AMG 사진_벤츠 메르세데스-벤츠의 고성능 풀-사이즈 쿠페 'CL 63 AMG'. 6.2 V8 자연흡기 엔진에서 5.5 V8 트윈터보 엔진 (M157)으로 갈아탄 신형 'CL 63 AMG'는 3세대 직분사 기술과 멀티 스파크 이그니션, 스톱 & 스타트 기술 채용으로 자연흡기 때보다 20마력 더 강력한 544ps(536hp) 출력, 81.6kg-m(800Nm) 토크를 발휘한다. AMG 퍼포먼스 패키지를 통해서는 571ps(563hp), 91.8kg-m (900Nm) 토크를 발휘한다. 새로운 V8 트윈터보 엔진은 무식하게 파워만 강력해지지 않았다. 현행 모델보다 27% 개선된 연비를 실현한 2011년형 'CL 63 AMG'는 약 9.5km/L 연비를 기록, km 당 244g의 CO2 배출량을 기록한다. 250km/.. 더보기
[MOVIE] 프랑스산 EV 스포츠 카 'Furtive e-GT' 올해 파리 모터쇼에서 새로운 플러그-인 EV 스포츠 카가 세상에 공개된다. '퍼티브 e-GT'라는 이름의 이 스포츠 쿠페는 엑사곤 모터스에서 제작한 차량으로 WTCC 등의 레이스 무대에서는 '엑사곤 엔지니어링'으로 더 잘 알려진 프랑스 기업의 작품이다. '퍼티브 e-GT'는 독일 Siemens 사의 전기 모터 2개를 탑재해 총 출력 340ps를 발생시키고 이 출력을 기반으로 정지된 상태에서 시속 100km/h에 접어드는데 3.5초 밖에 걸리지 않는다. 최대시속으로 300km/h를 넘볼 정도로 날쌔지만 안전상 250km/h에서 억제되어 있다. 전기 자동차에서 가장 중요한 부분인 항속거리로 '퍼티브 e-GT'는 최소 200km~ 400km를 확보, 소배기량 가솔린 엔진이 제너레이터 역할을 해 배터리 충전을 .. 더보기
에스프리 후속? 신형 로터스 쿠페 - 2015 Lotus Elite 사진_로터스 2주도 채 남지 않은 2010 파리 모터쇼에 로터스의 신형 스포츠 쿠페 '엘리트'가 출품된다. 2014년 여름에나 구입할 수 있는 신형 '로터스 엘리트'는 컴팩트하고 날렵한 차체 내부에 우아함이 감도는 인테리어를 품고 있는 것이 특징으로 로터스의 신기술들이 대거 투입되고 있다. 리트랙터블 하드톱과 KERS 탑재는 2015년형 '엘리트'에 채용되는 기술의 일부. 1976년부터 2004년까지 생산된 '에스프리' 후속 모델쯤 되는 2+2인승 쿠페 '엘리트'는 4.60m 길이, 1.90m 폭, 1.32m 높이 차체 가운데에 5.0리터 V8 미드쉽 엔진을 탑재해 620ps, 73.4kg-m(720Nm) 토크를 발휘, 0-100km/h 제로백 3.5초대를 주파한다. 후륜 구동을 사용하는 2015년형 '.. 더보기
하드코어 'GT S' - New Maserati Gran Turismo MC Stradale 사진_마세라티 더 가볍고 강력하고 빠른 '마세라티 그란 투리스모 MC 스트라달레'가 등장했다. 'MC 스트라달레'는 '그란 투리스모 MC GT4' 레이싱 머신의 로드 고잉 모델로, 트랙 드라이빙을 즐길 수 있는 로드 고잉 카를 원하는 고객들의 염원을 받아들여 개발된 차량이다. 2개 시트를 가진 'MC 스트라달레'는 마세라티에 따르면 극도로 날카로운 핸들링을 가지고 있다. 한층 진취적인 익스테리어로 적극적인 공력 성능을 이끌어내는 'MC 스트라달레'는 10마력 가량 강력해진 450ps 출력을 기반으로 295km/h에서 멈췄던 최대시속을 300km/h대로 끌어올렸다. 제로백, 연비, 섀시 변경을 비롯한 상세 정보는 2010 파리 모터쇼에서 발표된다. 9월 말 파리 모터쇼에서 데뷔하는 하드코어 마세라티 쿠페 .. 더보기
고성능 버젼 '젠쿱' - 2011 Hyundai Genesis Coupe 3.8 R-Spec 사진_현대차 현대차가 미국에서 2011년형 '제네시스 쿠페 3.8 R-스펙' 판매가격을 공개했다. 일부 편의 장비를 제거하고 무게를 줄인 '3.8 R-스펙'은 306hp 3.8 V6 엔진과 결합되는 트랜스미션으로 오직 6단 수동변속기만 제공한다. 2011년형 '제네시스 쿠페' V6 모델 가운데 가장 저렴한 '3.8 R-스펙'은 오토매틱 헤드라이트와 크루즈 컨트롤, 일부 크롬 & 메탈 그레인 실내 장식을 제거해 68파운드(약 30.8kg) 무게를 줄였다. 대신 전후륜 코일 스프링과 쇼크업소버를 강화한 트랙 튠 서스펜션과 19인치 건메탈 합금 휠, 브릿지스톤 포텐자 RE050A 퍼포먼스 타이어, Brembo 브레이킹 시스템, Torsen LSD를 채용한 '3.8 R-스펙'은 ESC/TC, ABS/EBD, 6.. 더보기

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