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스포츠쿠페

더욱 스포티한 '911' - 2011 Porsche 911 Carrera GTS 사진_포르쉐 포르쉐가 '911' 시리즈의 절정 '911 카레라 GTS'를 선보였다. 자연흡기 3.8리터 수평대향 6기통 엔진을 얹은 '911 카레라 GTS'는 최고출력 408ps의 강력한 성능, 스포티한 'GTS'만의 외관과 실내를 두루 갖췄다. 포르쉐 인텔리전트 퍼포먼스 철학에 바탕을 두고 태어난 'GTS'는 출력이 올라갔지만 연비는 하위 모델인 '카레라 S' 수준을 유지했다. '911' 자연흡기 엔진 모델 가운데 435마력 '911 GT3'와 385마력 '카레라 S'의 간극을 메우는 'GTS'는 쿠페와 카브리올레 두 가지 바디로 출시된다. '카레라 S'보다 44mm 넓은 '카레라 4'의 AWD 섀시를 가진 '911 카레라 GTS'는 전통적인 RR 후륜 구동 방식을 따른다. 블랙 하이그로시 도장된 센트.. 더보기
모르간의 신형 그랜드투어러 - 2012 Morgan EvaGT 사진_모르간 모르간의 신형 2도어 4시터 '모르간 에바 GT'. 과감하게 오픈 톱을 배제한 '에바 GT'는 창립 100주년을 맞아 탄생한 '에어로 스포츠'를 기반으로 'BMW 335i'에 탑재되는 트윈 터보 직렬 6기통 직분 가솔린 'N54' 엔진을 얹어 306ps 출력, 40.8kg-m(400Nm) 토크를 발휘한다. 1250kg에서 억제된 무게가 장점 중 하나인 모르간의 신형 그랜드투어러는 국제 GT3 스포츠 카 레이싱 규격을 충족시키는 알루미늄 경량 섀시를 채용, 그 위를 감싼 알루미늄 바디 패널은 초기 단계에서 기계 공정을 거치지만 최종 단계는 모두 사람의 손을 거쳐 완성된다. ABS와 ESP 장비 또한 빠뜨림 없이 충실하게 편입되어 있다. 경량 차체를 이끌어 4.5초 제로백, 최대시속 273km/.. 더보기
2012 Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca - Photo 더보기
"BOSS IS BACK" - 2012 Ford Mustang Boss 302 사진_포드 포드가 전설적인 이름 '보스 302 머스탱'을 부활시켰다. 14일, 포드가 공개한 현대판 '보스 302 머스탱'은 60년대 말 70년대 초 보스를 연상케하는 그릴, 스플리터를 부여 받아 공기 흡입양 증가와 언더바디 드래그 감소를 도모했으며, 본네트와 허리춤에 그려진 그래픽은 오렌지, 블루, 화이트, 옐로우, 레이싱 레드로 칠해지는 바디 컬러와 별도로 루프와 색상을 맞췄다. 기존 '머스탱 GT'보다 28마력 강화된 '라구나 세카'는 인테이크, 캠샤프트, ECU를 업그레이드 받은 5.0 V8 엔진을 탑재해 446ps(440hp)를 발휘한다. 또한, 클로스 레이쇼 6단 수동변속기를 거치는 토크는 1.4kg-m(10lb-ft) 증가돼 최대 52.5kg-m(380lb-ft)를 생성한다. 쿼드 배기 시스.. 더보기
인피니티, 퍼포먼스 디비전 'IPL' 공개 - 2011 IPL G Coupe 사진_인피니티 인피니티가 퍼포먼스 디비전 'IPL (인피니티 퍼포먼스 라인)' 최초의 모델을 공개했다. 13일에 공개된 2011년형 '인피니티 퍼포먼스 라인 G 쿠페'는 3.7 V6 엔진 매니지먼트 시스템 재조정을 거쳐, 공기-연료 혼합과 점화 타이밍이 최적화되었고 고효율 듀얼 이그저스트 시스템이 새롭게 설치돼 400rpm 높아진 7400rpm에서 18마력 강화된 348마력(hp)을 발휘한다. 5200rpm에서 발휘되는 37.2kg-m(276lb-ft) 토크는 0.8kg-m(6lb-ft) 강화되었다. IPL이 가리키는 방향성에 몸을 맡겨 저만의 스타일, 차별화된 주행 특성과 퍼포먼스로 변모한 'IPL G 쿠페'는 비스커스 리미티드 슬립 디퍼렌셜(VLSD)을 채용 받았으며 스티어링과 댐퍼을 개량, 전후 액.. 더보기
맥시멈 303km/h 'RS5' - [MTM] Audi RS5 사진_MTM MTM 튜너가 아우디의 브랜드 뉴 퍼포먼스 쿠페 '아우디 RS5' 최초의 튜닝 프로그램을 선보였다. 아쉽게도 MTM 팩토리를 들어갔다 나온 'RS5'의 4.2 자연 흡기 V8 엔진 파워는 여전히 450마력을 발휘한다. 대신에 250km/h에서 억제되었던 최대시속을 303km/h로 끌어올려 아우디가 옵션 제공하는 280km/h 제한을 훌쩍 뛰어 넘는다. 'MTM RS5'에는 이것 말고도 2999유로(약 470만원)에 새 배기 시스템, 7638유로(약 1천 200만원)에 최대 21인치 Bimoto 합금 휠이 장착되어 있으며, 속도 제한 패키지는 설치 비용 125유로가 제외된 1499유로(약 230만원)에 구입할 수 있다. 더보기
트윈 터보, MB 플래그쉽 쿠페 - 2011 Mercedes CL-Class AMG 사진_벤츠 24일, 메르세데스-벤츠 플래그쉽 쿠페 'CL-클래스'의 고성능 버젼 'CL 63 AMG'와 'CL 65 AMG'가 북미에서 최초로 공개되었다. 'CL 63 AMG'는 기존 자연 흡기 6.2 V8 엔진보다 효율성이 뛰어난 트윈 터보 5.5 V8 엔진으로 갈아 타, 연료 소비를 최대 27%까지 개선 시킴과 동시에 이전보다 더 많은 출력과 토크를 뽑아내고 있다. 대신, 두가지 파워풀한 퍼포먼스로 나눠 발휘하는 'CL 63 AMG'는 표준 사양으로 544ps(536hp) 출력, 81.6kg-m(800Nm) 토크를 발휘한다. 최대시속으로 250km/h를 기록하는 표준 사양 'CL 63 AMG'는 옵션으로 준비된 AMG 퍼포먼스 패키지를 장착 받아 571ps(563hp) 출력, 91.8kg-m(900N.. 더보기
500대 한정 스페셜 에디션 - 2010 Dodge Mopar Challenger 사진_닷지 닷지가 23일, 리미티드 에디션 2010년형 '모파 챌린저 R/T'를 발표했다. 후드 벤팅 시스템과 에어 인테이크, 독특한 엔진 커버가 장착된 5.7 HEMI V8 엔진 탑재 리미티드 에디션 '모파 챌린저 R/T'는 섀시 강화를 위해 엔진 룸과 트렁크 룸에 각각 스트러트 타워 브레이스를 설치 받아 핸들링이 개선되었다. 블랙 & 블루, 레드, 실버 스트라이프 무늬가 그려진 익스테리어에는 'Mopar' 로고가 곳곳에 부착 되어 있다. 베이스볼 스타일 스티치로 마무리된 가죽 시트와 스티어링 휠, 모파의 취향이 잘 묻어난 독특한 변속 레버와 고풍스런 멋이 있는 20인치 휠이 장착된 '모파 챌린저 R/T'는 자동변속기 모델이 수동변속기 모델보다 1000달러 싼 3만 8천 달러(약 4천 560만원)에 판.. 더보기

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