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MINI ‘뉴 컨트리맨’ 국내 사전 예약 시작··· 4,340만원부터 프리미엄 소형차 브랜드 MINI가 2세대 ‘뉴 MINI 컨트리맨’의 4월 공식 출시에 앞서 사전 예약을 시작한다. MINI 컨트리맨은 MINI 최초의 4도어 스포츠 액티비티 비히클(SAV)로 2011년 첫 선을 보인 이래 전 세계적으로 54만대 이상의 판매를 이룬 성공적인 모델이다. 특히 MINI 고유의 4륜구동 시스템인 ‘ALL4‘의 적용으로 언제 어디서든지 주행의 즐거움을 누릴 수 있는 점이 특징이다. 이번 2세대 ‘뉴 MINI 컨트리맨’은 강력한 성능, 보다 커진 차체, 극대화된 사용자 편의성 등으로 다양한 활용은 물론 가족단위 고객의 라이프스타일을 만족시키기에 충분하다. 차체 크기는 길이 4,299mm, 폭 1,822mm, 높이 1,557mm로 기존 보다 각각 199mm, 33mm, 13mm가 늘.. 더보기
가장 파워풀한 미니 크로스오버 - The new MINI John Cooper Works Countryman 사진/미니 미니의 크로스오버 모델 라인업에 톱 퍼포먼스 사양이 추가됐다. ‘미니 존 쿠퍼 워크스 컨트리맨’이 바로 그 주인공이다. 최근 2세대로 진화하면서 ‘컨트리맨’은 초대 모델보다 차체 크기가 커지고 실용성이 눈에 띄게 증가했다. ‘존 쿠퍼 워크스’ 모델은 거기에 추가로 최고출력 231마력(PS)의 엔진이 탑재되고 스포츠 서스펜션이 장착돼 경쾌한 주행성능까지 겸비했다. 지금껏 미니에서 가장 강력한 엔진인 2.0 4기통 트윈-스크롤 터보 엔진에서 신형 ‘JCW 컨트리맨’은 선대 JCW 컨트리맨보다 13마력 강력한 힘을 공급 받는다. 최대토크는 35.7kg-m(350Nm). 이것은 1,450rpm부터 4,500rpm까지 유지되며, 이 힘으로 0-100km/h “제로백” 가속을 6.5초에 주파한다. ‘쿠퍼.. 더보기
현대, 기아, 렉서스, 벤츠, 비엠더블유, 볼보 총 50개 차종 리콜 사진/현대차 국토교통부는 현대자동차, 기아자동차, 한국토요타자동차, 메르세데스-벤츠 코리아, 비엠더블유코리아, 볼보자동차코리아에서 판매한 승용차에서 제작결함이 발견되어 시정조치(리콜)한다고 밝혔다. - 현대차에서 제작·판매한 투싼(TL)과 기아차에서 제작·판매한 스포티지(QL) 승용차는 뒷바퀴 *완충장치 중 트레일링암의 제작결함으로 주행 중 소음 발생하고 제동 시에 쏠림현상으로 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견되었다. *완충장치: 노면으로부터의 충격이 차량 내의 승객에게 최소한으로 전달되도록 자동차 차체에 장착된 장치(스프링, 쇽업소버, 트레일링암 등으로 구성) 리콜대상은 2015년 3월 3일부터 2016년 7월 25일까지 제작된 투싼(TL) 8만 8,514대와 2015년 8월 1일부터 2016년 7월.. 더보기
[2017 Dakar] 스테이지8 - 스테이지8 - 롭이 선두를 탈환, 하지만 피터한셀과 기록차는 1분 30초 남짓 사진/다카르, 미쉐린, 각팀 2017 다카르 랠리의 8번째 스페셜 스테이지에서 또 다시 종합 선두가 교체됐다. WRC의 9회 챔피언 세바스찬 롭이 이번에 세 번째 스테이지 우승을 거둠과 동시에 다시 종합 선두로 올라섰다. 푸조 팀 동료이면서 최대 경쟁자인 스테판 피터한셀(No.300 푸조) 뒤에서 출발한 유리한 출발 순서를 잘 살려 세바스찬 롭(No.309 푸조)은 올해 처음으로 세 차례 이상 스테이지 우승을 거둔 드라이버에 등극했다. 볼리비아 국경을 넘어 다시 아르헨티나로 입성한 이번 스테이지에서의 우승으로 42세 프랑스인은 종합 선두도 함께 탈환했는데, 스테이지2와 스테이지3 때도 종합 선두였던 롭은 현재 푸조 팀 동료 피터한셀에 1분 38초를 아슬아슬하게 앞서 있다. 시릴 데프레(No.307 푸조).. 더보기
[2017 Dakar] 스테이지7 - 12회 다카르 챔피언 vs 9회 WRC 챔피언 사진/각팀, 미쉐린, 다카르 스테이지6가 현지 날씨 악화로 인해 취소되면서 토요일과 일요일 연 이틀을 쉬고 이번 주 다시 재개된 2017 다카르 랠리에서 12회 다카르 챔피언에 빛나는 스테판 피터한셀(No.300 푸조)이 스테이지 우승을 하나 더 추가했다. 이것은 올해 그에게 있어 두 번째 스테이지 우승일 뿐이지만, 현재 그는 다름아닌 종합 선두를 달리고 있다. 그리고 피터한셀처럼 지금까지 두 차례 스테이지 우승을 하고 현재 종합 2위를 달리고 있는 WRC의 9회 챔피언 세바스찬 롭(No.309 푸조)이 이번 스테이지를 두 번째로 빠른 기록으로 통과했다. 현지 날씨로 인해 예정보다 절반 가까이 단축된 161km 길이의 스페셜 스테이지에서 참가자들은 기록 경쟁을 펼쳤다. 여기서 두 프랑스인 푸조 드라이버는.. 더보기
[2017 Dakar] 스테이지3 - 9회 WRC 챔피언 세바스찬 롭이 선두, 알-아티야는 사실상 OUT! 사진/레드불, 미쉐린, 다카르, 각팀 2017 다카르 랠리 3일째, 이날은 남미에서 열리는 역대 가장 혹독한 챌린지를 예고하는 올해 대회에서 참가자들이 처음으로 맞닥뜨리는 결점 없는 내비게이션 판독력을 요하는 스테이지였다. 아르헨티나 투쿠만(Tucuman)을 출발해 후후이(Jujuy)에 도착하는 이 세 번째 스테이지에서 놀랍게도 팀 푸조 토탈 머신 세 대가 나란히 1-2-3를 차지했다. 디펜딩 12회 챔피언 스테판 피터한셀(No.300 푸조)이 364km 길이의 스페셜 스테이지(경쟁 구간)에서 그 진가를 발휘하며 올해 첫 스테이지 우승을 신고했다. 카를로스 사인스(No.304 푸조)와 세바스찬 롭(No.309 푸조)이 각각 두 번째와 세 번째로 빠른 기록으로 셋째 날을 마쳤다. 종합 기록에서는 바로 전날.. 더보기
더 커지고 감각적이 된 뉴 제너레이션 ‘컨트리맨’ - 2017 MINI Countryman 사진/미니 ‘미니 컨트리맨’이 더 넓어지고 더 고급스러워졌다. 미니가 11월 개막하는 2016 LA 오토쇼에서 초연되는 뉴 제너레이션 신형 ‘컨트리맨’을 26일 온라인을 통해 사전 공개했다. 이번에 베일을 벗은 ‘컨트리맨’은 2세대 신형 모델로, 플랫폼 교체를 시작으로 대대적인 변신을 거쳤다. 새 UKL1 플랫폼에서 차체 길이가 200mm 길어졌다. 축간거리는 75mm가 연장됐고 차체 폭은 30mm가 확대됐다. 차체가 커지면서 실내 공간도 넓어졌다. 미니는 다리 공간이 “현저하게” 넓어졌다고 감히 말한다. 그리고 실내 폭 또한 증가했으며, 얇은 필러 설계와 높은 시트 포지션이 차량 운행 간에 최적의 시야를 제공한다. 또, 이번에 뒷문 입구도 커졌다. 40대 20대 40으로 분할되는 뒷좌석 시트는 리클라이.. 더보기
미니의 100대 한정 트랙 토이 - 2016 John Cooper Works Challenge 사진/미니 오직 영국에서만 판매되는 리미티드 에디션 모델 ‘존 쿠퍼 워크스 챌린지(John Cooper Works Challenge)’가 15일 베일을 벗었다. ‘존 쿠퍼 워크스 챌린지’는 미니 챌린지 레이싱 카에서 영감을 받아 제작되었으며, 실제 레이싱 카 개발에 참여했던 서플라이어들과의 파트너쉽으로 완성됐다. 그렇게, ‘존 쿠퍼 워크스 챌린지’는 스몰 핫 해치 클래스에서 지금까지 본 적 없는 높은 수준의 트랙 퍼포먼스를 가졌다. 조절가능한 서스펜션, 하이-그립 미쉐린 파일럿 스포트 컵2 타이어, 경량 합금 휠, 차동제한장치가 달렸다. 그리고 브레이크 시스템은 사선과 타공이 모두 들어간 330mm 크기의 디스크, 트랙용으로 개발된 패드가 달린 4피스톤 브렘보 캘리퍼로 업그레이드됐다. 총 제작되는 100.. 더보기

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