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머스탱

[MOVIE] 2010 포뮬러 드리프트 1라운드 아스팔트 노면과의 격렬한 스킨십이 낳는 중독스런 타이어 냄새와 심장을 간지럽히는 묵직한 배기음에 아드레날린을 자극 받는 이들에게 파라다이스와도 같은 2010 포뮬러 드리프트 첫번째 라운드가 개최되었다. 콘크리트 벽을 스치듯 미끄러져 코너를 돌아나가는 머신들, 간혹 펼쳐지는 충돌 장면, 그리고 아리따운 여인들.. 알 수 없는 긴장감과 고성능 드리프트 머신들이 가득 메운 트랙에서는 낯익은 제네시스 쿠페도 보이지만, 제네시스 쿠페에게만 눈길을 주기에 이곳에는 황홀한 광경들이 너무 많다. 더보기
초대 '머스탱' 디자이너, 도날드 N. 프레이 사망 사진_포드 오리지널 '포드 머스탱' 프로토타입을 그렸던 도날드 N. 프레이(Donald N. Frey)가 86세의 나이로 사망했다. 전세계인들로부터 뜨거운 사랑을 받은 초대 '머스탱'의 디자이너 도날드 N. 프레이는 지난 3월 5일에 심장 마비로 사망했다. 2세대 '팔콘'을 기반으로 길다란 본네트, 짧은 리어 덱의 스포츠 카 스타일을 지향하며 1964년 4월 17일 뉴욕 오토쇼에서 초연된 오리지널 '머스탱'은 시장 데뷔 첫 해 판매 실적이 10만대 이하로 조심스럽게 예측되었지만, 이 기록은 3개월 만에 가볍게 깨졌고 18개월 뒤에는 무려 41만 8천대 실적을 낳는 기염을 토했다. '포니 카'라는 애칭으로도 불린 초대 '머스탱'은 1966년 '시보레 카마로', 1968년 'AMC 재블린'이 탄생하는 데에도.. 더보기
550마력 뉴 퍼포먼스 머스탱 - 2011 Ford Shelby GT500 사진_포드 더욱 파워풀한 슈퍼차저 V8 엔진에 경량화를 도모한 하이-퍼포먼스 머스탱 2011년형 '쉘비 GT500'이 등장했다. 포드 SVT(Special Vehicle Team)에서 개발한 2011년형 '쉘비 GT500'은 이전보다 약 46.3kg 가벼워진 올-알루미늄 5.4 V8 엔진을 탑재하고 10hp 증가된 550hp, 2010년형과 동일한 70.5kg-m 하이 토크를 발휘한다. 파워 증가와 함께 연비도 개선된 2011년형 '쉘비 GT500'은 평균 약 8.1km/L 연비를 기록하며 연비가 안 좋은 차에 부과되던 특별세 부과 대상에서 처음으로 면제를 받았다. 노이즈, 브레이크 냉각 성능, 핸들링, 풋페달 반응이 개선된 2011년형 '쉘비 GT500'은 굿이어와 공동 개발한 고성능 타이어, 전용 디.. 더보기
50대 한정 '머스탱' 페이스 카 - Daytona 500 pace car 사진_포드 '포드 머스탱'이 40년 만에 나스카 시즌 오프닝을 알리는 데이토나 500 페이스 카로 등장한다. 포드의 새로운 페이스 카는 신개발 5.0 V8 엔진을 탑재한 412마력 2011년형 '머스탱 GT'를 기반으로 포드 레이싱 강화 서스팬션과 페이스 카에 걸맞는 레이스 레드(Race Red) 페인트를 입고 있다. 양산형 '머스탱'과 차별화된 알루미늄 휠과 머플러, 스페셜 인테리어로 무장한 '머스탱 GT 데이토나 500 페이스 카'는 50대 한정으로 시중에서도 판매 될 예정이다. 더보기
[MOVIE] 랜드로버도 부럽지 않은 익스트림 오프로더 아무리 첨단 기술이 발전했어도 이만한 '올 터레인' 오프로더가 또 있을까? 랜드로버 앞에서도 눈 한번 꿈뻑거리지 않을 익스트림 오프로더가 유튜브를 점령했다. 꺽일듯이 움직이는 4휠 독립 유압식 암과 쇼크업소버 등으로 구성된 이름없는 4x4 익스트림 오프로더는 1993년식 '포드 머스탱 코브라'에 탑재되는 V8 5.0리터 엔진과 '포드 브론코' 트랜스미션으로 무장하고 있다. 더보기
레이서를 위한 2011년형 머스탱 - Ford Mustang Boss 302R 사진_포드 40여년 전 트랜드-암 챔피언쉽에서 파넬리 존스가 몰았던 '보스 302'의 2010년 버젼 '보스 302R'이 공개됐다. 2011년형 '포드 머스탱 GT' 기반의 '보스 302R'은 미국 그랜드-암, SCCA, NASA 클래스에 출전할 수 있도록 개발되고 있다. 2011년형 '머스탱 GT'에 탑재되는 5.0 V8 엔진을 얹은 '보스 302R'은 6단 수동 변속기를 사용한다. 이 밖에 롤 케이지와 레이싱 시트, 안전 벨트, 댐퍼와 스프링이 트랙 사양으로 강화되고 있으며, 스페셜 그랜드 암 패키지를 통해 고출력 레이스 엔진, 업그레이드 쿨링 시스템, Close-ratio 6단 수동변속기, KONI 댐퍼, ABS 브레이크 튜닝, 레이스 이그저스트, 원-피스 드라이브 샤프트 등을 장착하면 그랜드-암에.. 더보기
5.0 V8 포니 머슬카의 귀환 - 2011 Ford Mustang GT 사진_포드 포드가 2010년 1월 11일, 아직 진정한 머슬카로 불리기에 부족했던 '머스탱'에 5.0 V8 고성능 엔진을 탑재하고 NAIAS 디트로이트 북미 국제 오토쇼 무대에 오른다. '시보레 카마로'와 '닷지 챌린저'의 부활로 함께 되살아나고 있는 미국 머슬카 전쟁에 막강한 퍼포먼스와 현대적인 기술력을 첨가하며 2010년 시판을 알리고 있는 2011년형 '포드 머스탱 GT'에는 모터스포츠 참전을 통해 습득한 기술이 피드백된 5.0 V8 32밸브 엔진과 Ti-VCT 가변 캠샤프트 타이밍, Getrag 6단 수동변속기와 자동변속기를 결합시켜 재빠른 응답 속도로 412hp, 53.9kg-m 토크를 발휘, EPA 기준 평균 연비 약 8.9km/L(자동변속기)를 기록한다. 큰 변화를 알아보기 힘든 외모 아래에.. 더보기
2009 SEMA Show - Highlight Photo #02 더보기

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