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마사

[2017 F1] 3차전 바레인 GP FP1 - 베텔 P1, 키미는 터보 이슈로 P20 기온이 40도에 육박한 바레인 사키르 서킷에서 페라리가 다시 한 번 두각을 나타냈다. 하지만 이번 세션은 이탈리아 팀에게 결코 순탄치 못했다. 포뮬러 원 2017 시즌 3차전 경기 바레인 GP의 첫 프리 프랙티스(이하 FP1) 일정이 종료됐다. 한국시간으로 20시에 시작된 이번 세션에서 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 가장 빠른 페이스를 나타냈다. 반면에 베텔의 팀 동료 키미 라이코넨은 터보 과열로 인해 고작 6랩 밖에 달리지 못했고 전체에서 가장 느렸다. 베텔이 기록한 FP1 톱 타임은 1분 32초 697. 레드불에서 다니엘 리카르도와 맥스 페르스타펜이 각각 0.4초, 0.87초 차 2위와 3위 기록을 나타냈다. 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴과 발테리 보타스는 10위와 14위 기록을 달렸다. 201.. 더보기
[2017 F1] 알론소는 시즌 도중에 멕라렌 떠나지 않을 것 – 마사 펠리페 마사는 과거 자신의 페라리 팀 동료였던 페르난도 알론소가 시즌 도중에 멕라렌을 떠난다고 생각하지 않는다. 스페인인 2회 챔피언 페르난도 알론소의 최근 말 한마디 한마디에서 현재 멕라렌-혼다가 놓인 상황에 대한 불만을 역력히 느낄 수 있다. 그런 그를 바라보는 오랜 친구 마크 웨버는 올해 시즌 도중에 알론소가 멕라렌을 떠날 것 같은 그림이 그려진다고 말했다. 스페인 내에서는 올해 알론소가 멕라렌을 떠나, 지난해 워크스 팀으로 F1에 복귀한 과거 소속 팀 르노로 돌아갈 수 있다는 매체의 보도도 있다. 그러나 과거 페라리 팀 동료였던 펠리페 마사의 생각은 다르다. “그에게 계약이 있다는 걸 먼저 이해할 필요가 있습니다.” 마사는 브라질 매체 ‘Sportv’에 이렇게 말했다. “만약 지금 떠나면 내년까지.. 더보기
[2017 F1] 중국 GP 후 DRS 구간 확대 여부 결정된다. 현재 F1에는 DRS 구간 확대를 요구하는 목소리가 있다. 올해 F1 레이스 카의 다운포스가 크게 증가하고 차체 폭과 타이어가 넓어져, 차량 후미에서 발생되는 와류와 공기 저항이 일제히 증가해 작년보다 추월이 힘들어졌다는 판단에서다. 지난 주말 멜버른에서는 레이스 도중 순위가 바뀐 드라이버가 고작 다섯 명에 불과했다. 르노 드라이버 니코 훌켄버그도 실제로 차의 속도 자체는 크게 빨라졌지만 추월은 “거의 불가능하다.”고 증언했다. 그러나 개막전 경기가 열린 장소인 앨버트 파크는 원래 추월이 힘들기로 유명하다. 때문에 FIA 레이스 디렉터 찰리 화이팅은 다음 주 주말 열리는 중국 GP를 보고 난 뒤 DRS 구간 확대 여부를 정할 방침이다. “물론 지금도 몇 가지 정보가 있습니다. 하지만 현시점에서는 어떤 큰.. 더보기
[2017 F1] 펠리페 마사 “올해 추월 훨씬 힘들 것” 원래 지난 시즌을 끝으로 F1에서 은퇴하는 것을 결정했던 브라질인 윌리암스 드라이버 펠리페 마사는 이번 주 화요일 바르셀로나에서 실시된 2차 동계 테스트에서 하루 중 전체에서 가장 빠른 랩과 함께 전체에서 가장 많은 168바퀴를 달리는 활약을 펼쳤다. “나이든 전 은퇴 드라이버치고 나쁘지 않죠.” 마사는 자신의 트위터에 이렇게 말했다. 화요일 윌리암스의 페이스는 전반적으로 좋아보였고, 4회 챔피언 알랭 프로스트는 그런 자신의 과거 소속 팀을 지칭하며 올해 그들을 주목해야한다고 주장했다. 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 심지어 윌리암스가 올해 메르세데스와 경쟁했으면 좋겠다고 말했다. “아마 루이스보다 저희가 그것을 더 원할 겁니다.” 마사는 슬며시 미소를 지었다. “지켜보죠. 메르세데스는 놀랍도록 빠릅.. 더보기
[2017 F1] 2차 바르셀로나 Barcelona 테스트 첫째 날 - 사진 3월 7일, 스페인 몬트멜로에 위치한 카탈루냐 서킷에서 포뮬러 원 2017 시즌 2차 동계 테스트의 막이 올랐다. 2월 27일부터 3월 2일까지 총 4일에 걸쳐 1차 동계 테스트가 실시되었던 바로 그 장소에서 3월 7일부터 또 다시 4일 일정의 테스트가 시작됐다. 2차 동계 테스트의 첫날에는 총 13명의 드라이버가 참가했다. 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 2차 동계 테스트 첫째 날 - 마사가 톱, 멕라렌은 엔진이 또.. 불과 몇 달 전까지만 해도 F1 은퇴의 순간에 있었던 펠리페 마사가 2017 시즌 2차 동계 테스트 첫날 타임시트 정상에 올랐다. 브라질인 윌리암스 드라이버 펠리페 마사는 오전에 가장 빠른 개인 베스트 랩 1분 19초 726을 달렸다. 이것은 최종적으로 화요일 데이 톱 타임이 됐다. 마사가 슈퍼소프트 타이어를 신고 오전에 낸 이 기록에 가장 근접한 건 레드불 드라이버 다니엘 리카르도였다. 호주인은 더욱 강력한 울트라소프트 타이어로 자신의 베스트 랩을 달렸지만, 완벽하지 못했던 그 랩은 1분 19초 900로 마사의 기록에 0.174초 못미쳤다. “저희는 오늘 몇 번의 퍼포먼스 주행을 시작할 수 있었습니다.” 다니엘 리카르도. “더 소프트한 컴파운드를 시도했고 제 베스트 타임은 울트라소프트에서 나왔습니다. .. 더보기
[2017 F1] 윌리암스 “스폰서가 연륜 있는 드라이버 원했다.” 윌리암스 팀 부감독 클레어 윌리암스가 발테리 보타스를 대체할 드라이버 찾기에 외부적 요인에 의한 제한이 있었다고 시인했다. “니코가 은퇴 발표를 하고 거의 직후에 토토에게 전화가 걸려왔습니다.” 클레어 윌리암스는 지난해 월드 챔피언에 등극한 니코 로스버그가 타이틀 확정 1주일이 채 지나지 않아 은퇴를 발표한 이후의 상황에 대해 다음과 같이 말했다. “그때 저희는 발테리, 랜스 스트롤과 계약이 있었습니다. 모든 것이 완료되고, 분명한 상태였습니다.” ‘스피드 위크(Speed Weak)’는 그녀의 발언을 계속해서 이렇게 전했다. “니코의 결정 이후 발생한 새로운 상황이 우리 모두를 어려운 상황에 빠트렸습니다.” 결과적으로 윌리암스는 모종의 합의를 거쳐 메르세데스에게 발테리 보타스를 제공했다. “랜스 옆에는 .. 더보기
[2017 F1] 마사, 은퇴 선물로 받은 F1 머신 “돌려주지 않을 것” 펠리페 마사가 윌리암스로부터 은퇴 선물로 받기로 한 F1 머신을 돌려줄 생각은 없다고 밝혔다. 지난해, 뜨거운 눈물을 흘리며 무려 15년 간 활동한 F1과 작별 인사를 나누었던 35세 브라질인 드라이버 펠리페 마사에게 마지막 소속 팀이었던 윌리암스는 불과 몇 주 전까지 그가 직접 몰았던 F1 레이스 카에 ‘MASSA’라는 이름을 새겨 선물한다고 밝혔었다. 하지만 지금은 그때와 상황이 많이 달라졌다. 또 다른 윌리암스 드라이버 발테리 보타스가 메르세데스로 이적했고, 윌리암스의 권유를 받아들여 마사는 은퇴 결정을 철회했다. 그러나 마사는 이미 그들이 선물하기로 약속한 2016년형 F1 레이스 카를 돌려줄 생각이 전혀 없다. “이건 제 겁니다! 이건 제 거에요!” 인터라고스에서 몰았던 차를 반납할 것인지 묻자.. 더보기

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