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마사

[2017 F1] 20차전 아부다비 Abu Dhabi GP 일요일 – 사진 포뮬러 원 2017 시즌 최종전 아부다비 GP에서 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 폴-투-윈을 거뒀다. 루이스 해밀턴이 2위를 차지해, 올해 더블 타이틀 방어에 성공한 메르세데스가 2017 시즌의 마지막 경기를 멋지게 1-2로 마무리했다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 19차전 브라질 Brazilian GP 일요일 – 사진 포뮬러 원 2017 시즌 19차전 경기 브라질 GP의 결선 레이스에서 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 우승했다. 그리고 키미 라이코넨이 3위를 차지해, 페라리가 더블 포디엄 피니시로 오랜 우승 가뭄을 끝냈다. 7월 말 헝가리 GP 이후 첫 우승이다. 예선에서 충돌 사고를 겪어 레이스를 피트레인에서 출발했던 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 4위를 거뒀다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 19차전 브라질 GP 결선 레이스 – 베텔 우승! 페라리 더블 포디엄, 해밀턴 4위 포뮬러 원 2017 시즌 19차전 경기 브라질 GP의 결선 레이스에서 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 우승했다. 그리고 키미 라이코넨이 3위를 차지해, 페라리가 더블 포디엄 피니시로 오랜 우승 가뭄을 끝냈다. 7월 말 헝가리 GP 이후 첫 우승이다. 예선에서 충돌 사고를 겪어 레이스를 피트레인에서 출발했던 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴은 4위를 거뒀다. 해밀턴은 마지막에 DRS를 가동해가며 키미 라이코넨을 맹렬한 기세로 뒤쫓았으나, 타이어 상태가 급격히 악화돼 불과 0.87초 차이로 시상대 입상에 실패했다. 이번 시즌 타이틀의 주인공은 이미 결정됐다. 하지만 이번 브라질 GP 경기 결과로 해밀턴과 챔피언십 2위 베텔의 점수 차가 43점으로 줄어들었으며, 베텔과 보타스의 점수 차는 기존 15점에서 22.. 더보기
[2017 F1] 19차전 브라질 Brazilian GP 토요일 – 사진 포뮬러 원 2017 시즌 19차전 경기 브라질 GP 예선에서 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 폴 포지션을 획득했다. 예선이 시작됨과 동시에 발생한 충돌 사고로 루이스 해밀턴이 예선에서 완전히 아웃된 상황에서, 발테리 보타스 혼자서 두 페라리 드라이버에게 맞서 0.038초 간발의 차이로 예선 1위를 거뒀다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 19차전 브라질 GP 예선 – 발테리 보타스 폴! 해밀턴 DNF 포뮬러 원 2017 시즌 19차전 경기 브라질 GP 예선에서 메르세데스 드라이버 발테리 보타스가 폴 포지션을 획득했다. 예선이 시작됨과 동시에 발생한 충돌 사고로 루이스 해밀턴이 예선에서 완전히 아웃된 상황에서, 발테리 보타스 혼자서 두 페라리 드라이버에게 맞서 0.038초 간발의 차이로 예선 1위를 거뒀다. 윌리암스에서 메르세데스로 이적한 뒤 세 번째로 이룬 쾌거다. 루이스 해밀턴에게 사고가 일어난 것은 Q1 시작 1분이 겨우 지난 때였다. 비교적 기온이 낮은 컨디션에서 크게 원을 그리는 턴6와 턴7을 고속으로 돌다가 차의 뒷부분이 접지력을 잃었고, 짙고 흰 타이어 스모크를 일으키며 옆으로 미끄러진 차는 그대로 트랙 바깥쪽 방벽에 내다 꽂히듯이 충돌했다. 거기서 서스펜션과 스티어링이 심하게 망가져 해밀.. 더보기
[2017 F1] 19차전 브라질 Brazilian GP 금요일 - 사진 포뮬러 원 2017 시즌 19차전 경기 브라질 GP의 첫날, 1차와 2차 프리 프랙티스 세션을 모두 메르세데스 드라이버 루이스 해밀턴이 맨앞에서 이끌었다. 앞서 이번 브라질 GP에서 승리를 다짐했던 두 메르세데스 드라이버가 FP1과 FP2에서 모두 근소한 차이로 1위와 2위에 나란히 붙었으며, 초반에 미끄러웠던 노면 상태가 개선된 오후에 루이스 해밀턴은 1분 9초 515를 기록했다. 더보기... 사진=각팀, 피렐리 글=offerkiss@gmail.com 더보기
[2017 F1] 펠리페 마사, 은퇴 발표 펠리페 마사가 결국 이번 시즌을 끝으로 F1에서 은퇴한다. 지금까지 총 267경기에 출전한 브라질인 베테랑 드라이버 펠리페 마사는 원래 지난해 은퇴를 결정했었다. 하지만 당시 팀 동료였던 발테리 보타스가 갑작스레 메르세데스로 이적하게 되면서 그는 팀의 요청을 받아 그 결정을 철회하고 다시 헬멧을 썼다. 마사는 내년에도 팀에 잔류하길 원했고 올해 일찍이 그러한 의사를 밝혔다. 그러나 현재까지도 2018년 랜스 스트롤의 팀 동료는 결정되지 않았다. 점차 시간이 흐르면서 기다림에 지친 그는 다음 주 자신의 고향 브라질에서 열리는 시즌 19차전 그랑프리 일정 전에는 의사를 분명히 해줄 것을 최근 팀에 요구했었고, 이번 주말 거기에 대답을 얻었다. 현지시간으로 4일, 윌리암스가 이번 시즌을 끝으로 펠리페 마사가 .. 더보기
[2017 F1] 윌리암스의 2018년 시트, 이제 다섯 명이 노린다. 현재 펠리페 마사를 포함해 총 다섯 명의 드라이버가 랜스 스트롤의 2018년 팀 동료 시트 뒤에 줄지어 서 있다. 펠리페 마사를 제외한 나머지 네 명은 로버트 쿠비카, 폴 디 레스타, 그리고 파스칼 베어라인과 다닐 크비야트다. 이 줄에 가장 마지막에 최근 다닐 크비야트가 합류했다. 23세 러시아인은 비록 오스틴에서 좋은 복귀전을 치렀지만, 이번 주 멕시코 GP에서 다시 토로 로소의 엔트리에서 제외됐다. 이번 주 레드불 레이싱의 드라이버 프로그램 수장 헬무트 마르코는 지난 US GP가 크비야트가 레드불, 토로 로소와 함께 참가하는 마지막 F1 경기였으며, 그는 이미 레드불의 드라이버 프로그램에서도 방출됐다고 밝혔다. 크비야트의 앞에는 현 자우바 드라이버 파스칼 베어라인이 서 있다. 그는 윌리암스의 엔진 공.. 더보기

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