마사 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 개막전 바레인 GP 레이스 - 페라리 원-투 피니쉬! 사진_페라리/레드불/dpa/AP/AFP 2010 F1 포뮬러-원 개막전 바레인 GP 결승 레이스에서 페르난도 알론소와 펠리페 마사가 원-투 피니쉬를 획득하며 페라리에게 더없이 완벽한 시즌 스타트를 선사했다. 큼지막한 규정들이 변화 돼 레이스가 어떻게 전개될지 많은 관심을 불러일으킨 바레인 GP 결승 레이스에서 전날 폴 포지션을 차지했던 레드불의 세바스찬 베텔은 30랩 무렵까지 2분 1초 대 타임으로 1위 자리를 굳건하게 지켜냈다. 하지만 레이스 직전에 펠리페 마사와 함께 엔진을 교체한 페르난도 알론소가 1분 59초 대로 매섭게 쫓아오자 이를 의식한듯 스피드를 올리기 시작한 베텔은 15랩을 남겨두고 이그저스트 파손으로 보이는 치명적인 트러블에 휩싸여 제대로 힘을 발휘하지 못했고, 머지 않아 견실하게 뒤쫓아.. 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo #02 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 GP 예선 - 베텔 PP! 마사는 2위 사진_레드불 2010 F1 포뮬러-원 월드 챔피언쉽 개막전 바레인 GP 그리드를 결정짓는 예선 경기가 13일 토요일에 펼쳐졌다. 신규 참전 팀이 더해져 총 24대의 머신이 경합을 벌인 시즌 첫 레이스 바레인 GP 예선에서는 레드불의 세바스찬 베텔이 최종 폴 포지션을 획득했다. 레이스 도중에는 재주유를 할 수 없다는 혹독한 규정 외에도 최종 예선 Q3에 진출한 드라이버에게 적용되는 타이어 사용 제한으로 인해 팀별로 나름의 전략이 요구된 시즌 첫번째 예선 경기에서는 작년에 뼈아픈 경험을 했던 페라리 팀 드라이버 펠리페 마사와 페르난도 알론소가 세바스찬 베텔 바로 뒤에 나란히 2그리드와 3그리드로 프론트 로우를 확보했고, 멕라렌의 루이스 해밀턴은 4그리드, 메르세데스GP의 미하엘 슈마허는 팀 메이트 니코 로스.. 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP ~금요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 최종 바르셀로나 테스트 데이4, 해밀턴이 최속 사진_Sutton 2010년 프리-시즌 마지막 합동 테스트 바르셀로나 최종일에 어느 정도 바레인GP 예선 결과를 짐작해볼 수 있는 결과가 나왔다. 최신 업데이트를 행한 멕라렌의 루이스 해밀턴은 레드불과 페라리의 두 드라이버처럼 가벼운 연료를 탑재하고 1분 20초 437을 최속 랩 타임으로 기록하며 정상에 올랐고, 마크 웨버와 펠리페 마사가 0.067초 차이로 나란히 그 뒤를 이었다. 메르세데스GP의 미하엘 슈마허는 연료를 가득 싣고 1분 25초대로 출발해 후반부에는 1분 22초 대까지 몰아붙이며 최종적으로 해밀턴에 0.2초 밖에 지연되지 않은 1분 20초 745를 가장 빠른 랩 타임으로 새겼지만 워낙 빡빡했던 이날 타임 시트에서는 6위에 머물렀다. 4, 5, 7위에는 포스인디아의 에이드리안 수틸, 오후에.. 더보기 [2010 F1] 2차 헤레스 테스트 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 펠리페 마사 "하이드펠드가 왜 리저브?" 사진_메르세데스 펠리페 마사가 자우바에서 재적할 당시 팀 메이트였던 닉 하이드펠드가 올 시즌 레이스 시트를 얻지 못한데 이해할 수 없다는 표정을 짓고 있다. 2002년에 펠리페 마사와 닉 하이드펠드는 같은 자우바 팀 유니폼을 입고 이 챌린지에서 함께 싸웠었지만, 2010년에 펠리페 마사는 타이틀을 두고 다투는 톱 팀(페라리)의 레이스 드라이버가 되었고 하이드펠드는 메르세데스GP의 리저브 드라이버가 되었다. "왜 아무도 닉 하이드펠드에게 좋은 콕핏을 제안하지 않았을까요?" 마사는 스위스 신문 'Blick'에서 이같이 말했다. "필드를 살펴보면 그는 스페어 드라이버가 아니라 포뮬러원 최전선에 소속돼야 했습니다." 지난 4개 시즌 동안 BMW-자우바에서 활약한 하이드펠드는 미하엘 슈마허라는 복병이 나타나기 전.. 더보기 [2010 F1] 헤레스 테스트, 하이라이트 - Photo #01 더보기 이전 1 ··· 43 44 45 46 47 48 다음
