마사 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 4차전 중국 Chinese GP ~토요일 예선 - Photo #01 더보기 [2010 F1] 페라리, 마사와 계약 연장 가능성 시사 사진_페라리 페라리가 2010년을 끝으로 종료되는 펠리페 마사와의 계약 연장 가능성을 시사했다. 올해에 새롭게 가입한 페르난도 알론소는 페라리와 장기 계약을 체결하고 있지만 펠리페 마사는 2010년 말이면 계약이 종료된다. 일부 언론은 마사의 계약 종료 시점을 로버트 쿠비카(르노)의 계약 종료 시점과 연관 지어, 쿠비카가 마사의 자리를 꾀차고 페라리로 이적할지 모른다는 의혹을 던지고 있다. 하지만 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 지금의 드라이버 체제에 만족한다며 독일 'Sport Bild'를 통해 "앞으로도 펠리페와 함께 미래를 쌓아가고 싶다"고 말했다. "저희는 최근 몇 년간 펠리페가 필드 위의 다른 어떤 드라이버 못지 않게 성장했다고 느끼고 있습니다." 2006년, 미하엘 슈마허 팀 메이트로 처.. 더보기 [2010 F1] 3차전 Malaysia 말레이시아 GP ~토요일 - Photo #01 더보기 [2010 F1] FIA, 아웃보드 미러 위치 변경 지시 사진_브릿지스톤 FIA가, 시인성이 떨어진다는 이유로 사이드 포드에 설치된 미러 위치를 올해 중국 GP까지 옮기라고 지시했다. 페라리와 레드불을 중심으로 대부분의 팀들이(멕라렌, 메르세데스GP는 제외) 공력 향상을 위해 사이드 포드에 미러를 장착하고 있지만, 지난주 오스트레일리아 GP 프리주행에서 본의 아니게 라이벌 머신을 블로킹하는 경우가 발생해 F1 드라이버들이 FIA에 미러 시인성 불만을 토로했었다. 자우바 팀 레이스 드라이버 페드로 데 라 로사는, 현재의 사이드 미러가 상당히 시야가 작고 진동도 많아 실제로는 거의 보이지 않는다면서, 팀과의 교신으로 후방 머신의 진행 상황을 전달받는 것도 이 때문이라고 설명했다. 하지만 페라리의 펠리페 마사는 미러 위치를 바꾼다고 해서 시인성이 크게 향상될 것이라.. 더보기 [2010 F1] 2차전 오스트레일리아 GP 결승 레이스, Photo #02 더보기 [2010 F1] 2차전 오스트레일리아 GP ~ 토요일 예선, Photo #01 더보기 [2010 F1] 페라리, 엔진 과열 문제 해결에 착수 사진_페라리 페라리가 오스트레일리아 GP 전까지 엔진 과열 문제를 해결하기 위한 작업에 몰두하고 있다. 바레인 GP 레이스가 시작되기 전에 페르난도 알론소와 엔진 교환을 받았던 펠리페 마사는 레이스 종료 후에 가진 기자 회견에서 30랩 무렵까지 연료 소비를 억제하기 위해 일정 페이스를 유지하며 달렸다고 말했지만 마사는 당시 엔진 과열 문제를 겪고 있었다. "엔진 온도는 머신의 공력과도 관계가 있습니다. 앞으로 펼쳐질 고온 레이스에서는 이러한 문제가 발생하지 않도록 개선해 나갈 겁니다." 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 신속한 문제 해결에 자신감을 내비쳤다. 다른 한편으론 전 도요타 CFD 전문가이자 지금은 마라넬로에서 일하고 있는 주세페 아졸리니와 '도요타 TF110'에 사용 될 예정이던 컨셉의 새 디퓨저.. 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 레이스 - Photo #02 더보기 이전 1 ··· 42 43 44 45 46 47 48 다음
