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[2008 F1] 하이드펠드 "시즌 초반 사고 늘것.." 사진_BMW 글_카 스파이샷 네이버 카페 BMW-자우바팀의 닉 하이드펠드는 폭이 넓어진 프론트 윙 때문에 휠-투-휠 주행에 익숙해질 시간이 필 요하며 그렇지 못한 2009 시즌 초반, 트랙 위에서 머신들간의 충돌이 늘어날것으로 예상하고 있다. 하이 드펠드는 팀 메이트 로버트 쿠비카와 테스트 드라이버 크리스찬 클리엔과 11월 바르셀로나를 시작으로 12월에는 헤레스에서 BMW-자우바와 함께 신형 파츠를 장착한 머신을 테스트했었다. 하지만 그는 'autosport.com'과의 인터뷰에서 "특히 시즌 초반 접촉사고가 많을 것으로 생각한다"고 말 문을 열었다. 하이드펠드는 11월 바르셀로나 테스트에서도 처음 신형 프론트 윙을 테스트했을때 분명히 윙이 파손될것 같았다고 말했다. "처음 머신을 봤을때 첫 주행에서 윙.. 더보기
275ps 3.0 V6 트윈터보 디젤 - The New Jaguar XF Diesel S 사진_재규어(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 재규어에서 29일, 럭셔리 중형세단 'XF'에 3.0리터 V6 트윈터보 디젤 엔진을 탑재한 'XF 디젤 S'를 발표 했다. V6 트윈터보 엔진에서 빚어내는 파워풀한 성능과 3세대 커먼레일을 채용한 디젤 엔진의 환경성을 양립하면서 0-100km 순간가속도를 5.9초, 최대 250km를 발휘하는 성능에도 179g/km CO2 배출량과 17 .9km/L 연비를 실현하고 있다. 영국의 'What Car?' 매거진과 '디젤 카 오브 더 이어' '카 오브 더 이어'를 석권한 'XF'의 2.7리터 디젤 엔진 기술력을 바탕으로 새롭게 선보인 'AJ-V6D Gen II S' 3.0 V6 디젤 엔진은 총 5개의 분사장치를 지 닌 3세.. 더보기
[MOVIE] KTM 950 SUPERMOTO Promotion 더보기
[2008 WRC] 스바루&솔버그, 타 메이커로 WRC 출전에 합의 사진_스바루 글_카 스파이샷 네이버 카페 2009년에도 스바루와의 계약이 남아있었던 피터 솔버그가 스바루로부터 희소식을 전해들었다. 프로-드라 이브와 계약하고 있던 크리스 앳킨슨과 달리 스바루와 계약을 하고 있었던 피터 솔버그는 스바루의 WRC 철퇴로 시트를 잃어버리며 2009 WRC 출전 가능성도 희미해졌지만, 자신의 웹사이트를 통해 다른 자동차 메이커로 출전이 가능하다는 사실을 알렸다. "피터 솔버그와 스바루는 2009년 이후 WRC 참전에 대해 어떠한 브랜드의 자동차라도 자유롭게 선택해서 출전하는 것이 가능하다는 내용에 합의했다. 피터 솔버그는 현재 2009 WRC 출전을 위해 모든 가능성을 찾 고 있다" 더보기
[2008 F1] 카를로스 슬림 "혼다 매수설은 허위보도" 사진_구글이미지 글_카 스파이샷 네이버 카페 텔멕스 레이싱 팀은 오너 카를로스 슬림 씨가 혼다 레이싱 F1팀을 매수했다는 최근 보도를 부정했다. 28일 일요일, 웹사이트를 통해 게재된 이 발표에는 "혼다 레이싱 F1팀을 매수하지 않았으며 매수에 대한 어 떠한 진행도 이루어지지 않았다. 따라서 이러한 보도는 모두 근거가 없으며 완전히 허위보도다" 혼다는 자동차 업계의 불황으로 F1에서 철퇴성명을 발표했지만, 27일 이탈리아 'La Stamp'에서 혼다 레이 싱 F1팀을 매수했다고 보도되었고, 이미 수많은 웹사이트들로 이 보도가 유포된 상황이다. 현재 텔멕스 레 이싱 팀은 F3를 비롯한 모터스포츠에 참가중이다. 더보기
눈에 띄지 않는 변화, 그리고 AWD - 2010 Lexus LS 460 AWD 렉서스의 플래그쉽 세단 'LS'에는 여지껏 하이브리드 모델 외에는 AWD 모델이 없었다. 겨울을 앞두고 지난 8월 모스크바 모터쇼에서 첫 공개된 '460 AWD'는 이후, 유럽보다 앞서 한국시장에서 10월에 데뷔하고 있다. 사계절을 모두 커버해내는 드라이빙 능력이나 주행 안정성으로 AWD(4륜구동)의 선호도는 높다. L세그먼트도 마찬가지다. 벤츠는 'S클래스'에 '4MATIC'을.. 신형 '7시리즈'도 4륜구동을 준비중이다. 아우디야 뭐.. 말할것 없고. AWD의 투입과 함께 'LS'는 소비자들의 요구에 따라 약간의 마이너체인지를 가졌다. 트렁룸은 50리터 정도 더 늘여 약 565리터를 확보하고 스페어 타이어를 대신해 정비 킷을 포함하고 있으며 운전석과 조수석에는 포지션 메모리 기능이 채용되었다. 가솔린.. 더보기
[2008 F1] 2009년 F1에 새롭게 도입될 규정들 2009년을 불과 1주 남겨두고 F1 표뮬러원은 새로운 시즌과 새로운 규정을 준비하고 있다. 2009년을 시작하기 전, 새롭게 변경되는 규정들을 짧게 정리해본다. 에어로다이나믹 다운포스(Aerodynamic downforce) 에어로다이나믹의 억제를 슬릭 타이어와 조합시키는 것으로 기존의 F1 머신보다 깨끗한 공기를 뒤편으 로 전달해 자신보다는 후방 머신에게 어드벤티지를 줘 오버 테이크를 촉진시킨다. 프론트 윙은 효율성 을 높이고 오버테이크를 보조하기 위해 드라이버가 컨트롤 할수있는 플랩 윙을 사용한다. 리어 윙은 후 방 머신에게 방해가 되지 않도록 폭을 좁힌다. 또한 각 머신이 가지는 다운포스의 량을 일정하게 만들고 후방으로 어지러운 기류를 전달한다는 이유로 부가적인 에어로다이나믹 파츠의 사용은 금지된.. 더보기
[2008 F1] 브리아토레, 알론소가 슈마허보다 뛰어나다 사진_dpa 글_카 스파이샷 네이버 카페 르노팀의 대표 프라비오 브리아토레 씨는 페르난도 알론소가 압박에 대한 대응면에서 마하멜 슈마허를 뛰어넘는 자질을 지니고 있다고 말했다. 어느 한쪽의 드라이버가 더 뛰어난지에 대해 명확하게 주장하지는 않았지만, 알론소가 7회 챔피언보다 더 나은 부분이 많다고 이야기하고 있다. "이 둘은 F1의 다른 시대를 싸워온 다른 드라이버"라며 영국 'F 1 레이싱' 매거진을 통해 입을 열었다. "하지만 둘 중에서는 알론소가 슈마허보다 실수가 적다고 생각합니다. 알론소에게 압박이 가해지면 오 히려 더 좋아집니다. 반면 슈마허는 압박에 대한 대응이 그다지 능숙하지 못하죠" 한편 브리아토레 씨는 멕라렌으로 이적하고 힘든 2007 시즌을 경험한 덕분에 알론소가 더 성장했다고 판단하고.. 더보기

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