gt-r 썸네일형 리스트형 트랙 포커스 에디션 - 2012 Nissan GT-R Track Pack 사진:닛산 영국 소비자들은 이제 2012년형 ‘닛산 GT-R’에서 트랙 친화 패키지 ‘트랙 팩’을 선택할 수 있다. 도로교통법을 위반하지 않는 선에서 한층 날을 세운 ‘트랙 팩’은 검정색 페인트가 칠해진 Rays 6스포크 경량 휠을 신어 특별한 GT-R임을 어렵지 않게 인식시킨다. 그 뒤에 위치한 브레이크 디스크가 감속을 반복하느라 과도하게 달궈져 제동 퍼포먼스가 저하되지 않도록 프론트 범퍼에 흡기 덕트를 신설해 온도 상승을 억제했다. 서스펜션 스프링비에도 트랙 환경에 최적인 조정이 이루어졌다. 볼스터에 푸른색 띠를 두른 레카로 시트를 배치하고 센터 콘솔에 ‘Track Pack’ 엠블럼을 부착한 실내에서 뒷좌석 시트를 제거해 무게를 줄였다. 일반적인 2012년형 ‘GT-R’과 동일한 제원을 가진 .. 더보기 로드-리갈 크로스오버 GT-R - 2011 Nissan Juke-R concept 사진:닛산 앞서 티저를 통해 개발 과정이 공개되었던 ‘닛산 주크-R’이 드디어 베일을 벗고 공식 오피셜 자료로 찾아왔다. 5개의 둥글고 거대한 벤트가 뚫린 범퍼를 통과한 신선한 공기가 향하는 곳은 GT-R의 480bhp 배기량 3.8리터 트윈터보 V6 엔진이 이식된 엔진 베이다. 상대적으로 엔진 베이가 작은 ‘주크 R’은 마치 맹수가 손톱을 감추듯 본네트를 열어도 GT-R 엔진을 절반 밖에 드러내지 않는다. 상당히 폭력적인 외관으로 시선을 옮기면, 웨이브를 타는 사이드 스커트가 가리키는 돌출된 휠 아치 아래에 GT-R의 20인치 단조 Rays 합금 림이 신겨져있다. 뒤쪽으로 트윈터보 엔진이 발휘하는 하이 파워가 노면에 잘 스며들도록 루프 스포일러와 디퓨저를 장착해 추가적인 다운포스를 생성, 리어 범퍼 양.. 더보기 고질라의 진화, 550마력 뉴 파워 - 2012 Nissan GT-R 사진:닛산 2007년 출시 이후 끊임없이 진화하고 있는 ‘닛산 GT-R’의 2012년형 모델이 공개되었다. 곧 포르쉐가 내놓을 차기 911 터보에게 먼저 도전장을 내민 2012년형 ‘GT-R’은 이전과 동일한 배기량 3.8리터 V6 엔진을 사용한다. 70마력 강화된 550ps(542hp) 출력, 62.4kg-m에서 64.5kg-m(632Nm)로 강화된 토크는 이전과 같지 않다. 흡기 효율과 유속이 개선되어 중저속 토크가 증가되었음에도 100km 주행에 0.2리터의 연료를 덜 소비하며, 프로펠러 샤프트가 차량의 전륜 우측에 위치하고 있어 우핸들 차량이 운전석 측에 특히 많은 중량을 가한다는 ‘GT-R’의 특성을 감안해 좌우 서스펜션을 비대칭으로 세팅한 것으로 승차감과 코너링 안정성이 개선되고 스티어링 감각.. 더보기 닛산, 얼티메이트 크로스오버 ‘주크-R’ 사진 최초 공개 사진:닛산 닛산이 GT-R 엔진을 탑재한 고성능 ‘주크-R’의 실물 사진을 25일 최초로 공개했다. 크로스오버 CUV ‘주크’에 닛산 GT-R의 배기량 3.8L V6 트윈터보 엔진과 6단 트랜스액슬 변속기, 그리고 4륜 구동 시스템을 탑재한 프로토타입 ‘주크-R’은 더욱 펑퍼짐해진 바디에 다채로운 공력파츠를 추가적으로 달고 매트 블랙 페인트를 입었다. GT-R 스타일의 합금 휠도 신었다. ‘주크-R’은 좌핸들과 우핸들 사양으로 총 두 대가 제작되어 놀랍게도 올해 11월부터 실제 주행 테스트에 들어간다고 한다. 더보기 2013년형 ‘닛산 GT-R’ 570마력으로 껑충 사진:닛산 닛산이 꾸준한 열성으로 진보시키고 있는 ‘GT-R’의 2013년형 모델 정보가 일부 드러났다. GT-R 오너 클럽 ‘NAGTROC’에 따르면 닛산이 지난 주말 독일 뉘르부르크링 레이스 트랙에서 유럽 기자들을 대동한 프레스 행사를 열고 여기서 2013년형 모델의 최신 정보를 공개했다고 한다. 2007년에 최초 등장한 닛산 GT-R은 2011년형이 되면서 3.8 V6 트윈터보 엔진 출력이 485ps에서 530ps로 강화되고 섀시 전반에 업그레이드가 행해졌다. 그런데 닛산이 여기서 멈추지 않고 2013년형 ‘GT-R’의 ECU 리맵핑을 실시하고 흡배기 계통을 개선, 터보차저를 강화해 적어도 40ps 더 강화된 570ps를 뽑아낸다. 또한 서스펜션, 트랜스미션 소프트웨어가 조정되며 언더바디 공력과 냉.. 더보기 [MOVIE] 도랑에 빠진 닛산 GT-R 닛산 GT-R은 최첨단 문명 기술이 집약되어 있어 누구나 손쉽게 몰 수 있는 최신예 슈퍼카다. GT-R에서 가장 대표되는 기술 중 하나가 바로 이제 갓 핸들을 잡은 운전자라도 안정감 있게 달릴 수 있도록 다잡아주는 인텔리전트 올-휠 드라이브 시스템 ATTESA E-TS AWD. 그러나 서툰 운전 실력도 어느 정도여야 ‘인텔리전트’가 제 이름 값을 한다. 네덜란드의 이 GT-R 운전자의 경우처럼 테크닉보다 야망이 먼저 앞선다면 ‘인텔리전트’가 먼저 당신을 외면해버릴지 모른다. 더보기 한국닛산, 2012년형 GT-R 출시 사진:닛산 한국닛산은 디자인, 성능, 친환경 기술로 한층 업그레이드된 멀티 퍼포먼스 수퍼카 2012년형 GT-R을 국내에 출시했다. 닛산의 플래그십 모델, GT-R 라인에 새롭게 추가되는 2012년형 GT-R은 확장된 전방 그릴, 더욱 길어진 후방 범퍼와 디퓨저, 전방 범퍼 아래 부분에 새롭게 추가된 LED 하이퍼 주간등과 후방에 추가된 LED 안개등으로 보다 안정적이고 강렬한 디자인을 자랑하며 보는 이를 압도시킨다. 레드 색상의 엔진 커버를 새로이 도입, ‘붉은 심장’으로 강력한 힘을 제시하는 2012년형 GT-R은 3.8리터 트윈터보 V6 VR38DETT 엔진을 탑재하여 최고출력 530마력(기존 모델의 경우 485마력), 최대 토크 62kg.m의 강력한 파워를 뿜어낸다. 여기에 6단 듀얼 클러치를 포.. 더보기 [MOVIE] 재규어 XKR-S VS 닛산 GT-R, 탑기어 시즌17 에피소드4 재규어와 아우디 열차로 떠나는 기이한 기차 여행, 보고나면 허무한 재규어 XKR-S와 닛산 GT-R의 대결이 지난 17일 탑기어 시즌17 에피소드 4를 통해 방영되었다.(화면 우측에 숫자를 누르면 다음 편으로 이어집니다.) 더보기 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 다음
