KERS 썸네일형 리스트형 [2010 F1] 페라리 & 르노, 100만유로짜리 KERS 제안 사진_페라리 이번주 수요일, FOTA가 2011년 KERS 재도입과 관련해 논의를 가졌다. 윌리암스 F1 팀 기술 최고 책임자 샘 마이클은 이번 논의에서 페라리와 르노가 최대 100만 유로(약 15억원)에 KERS를 타 팀에 공급하는 제안을 내놓았다고 언급했다. 2009년에 최초 도입된 KERS는 80마력 가량의 추가 동력을 얻을 수 있다는 매력에도 불구하고 150억원 이상이 요구되는 고비용으로 외면 받았다. FIA는 이 시스템이 양산차와 관련이 있고 환경적인 측면에서 중요한 기술이라며 올해에도 사용할 수 있도록 규정에 남겨 두고 있지만, F1 팀 전원은 KERS를 사용하지 않는데 동의하고 있다. "르노는 모든 팀들에게 KERS를 공급할 생각이지만 페라리는 페라리 엔진을 탑재한 팀에게만 공급하려 합니다... 더보기 [2010 F1] F1 팬들은 KERS 부활을 원한다 사진_sutton F1 운영을 담당하고 있는 'FOM'과 F1 팀들로 구성된 'FOTA'가 지원하고, 총 174개국 9만명 이상의 팬들이 참가한 설문 조사에서 43%에 달하는 F1 팬들이 KERS 부활을 지지하고 있다는 결과가 나왔다. 이번 설문 조사는 지난달 2월부터 실시되었지만 그 결과는 아직 완전하게 공개되지 않았는데, 현재까지 알려진 바에 의하면 미하엘 슈마허가 19.5%로 F1에서 가장 유명한 드라이버로 나타났다. 2위는 9.7%를 획득한 페르난도 알론소, 3위는 7.2%를 획득한 키미 라이코넨, 4위는 6.1%를 획득한 펠리페 마사로.. 스쿠데리아 페라리 팀의 전현직 드라이버들이 상위권을 모두 휩쓸었다. 이탈리아 'La Gazzetta dello Sport', 스페인 'Marca'는 가장 인기.. 더보기 [2009 F1] 시즌 중 테스트 금지 규정, 변경? 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 시즌 중 테스트 금지 규정이 취소될수도 있을 것 같다. 지난 주, 알가르베 테스트에서 테스트 팀 매니 저들이 모여 논의 한 결과, 현재까지 개발된 KERS 시스템은 배터리의 성능이 빠르게 저하되고, 레이 스 시작부터 종료까지 완벽하게 작동할 것이란 신뢰성이 구축되어 있지 않기 때문에, KERS의 완성도 를 위해서라도 올 시즌에 적어도 3번의 테스트는 인정될 가능성이 있다고 한다. 올해부터 적용되는, 시즌 중 테스트 금지 규정은 비용 절감을 위한 해결책으로, F1 10개 팀은 연간 테 스트 거리 15000km로 제한하고, 오스트레일리아에서 시작해 아부다비 시즌 최종전까지 모든 테스트 를 금지하기로 합의했었다. 따라서 .. 더보기 [2009 F1] 페라리, 새로운 KERS 구조를 테스트.. 사진_페라리(사진 편집 offerkiss@naver.com) 글_카 스파이샷 네이버 카페 KERS의 도입에 비관적인 입장을 보이고 있는 페라리가 자신들만의 해결책을 고안해냈다. 스위스 'M otorsport Aktuel'의 보도에 따르면, 페라리가 일반적인 KERS의 구조와는 다르게 'F60'의 프론트 노우 즈에 배터리를 탑재하는 구조를 개발했다고 한다. 페라리는 앞서, 2009년부터 도입되는 KERS가 머신의 중심에 놓여지는 밸러스트로 차체 중량 배분에 혼란을 야기시킨다는 우려를 나타냈었다. 기존 방식의 KERS를 탑재하고 행한 무겔로 테스트를 마친 직후, 알려진 소문에서도 그들은 KERS로 얻는 퍼포먼스의 혜택에 의문스럽다는 입장이다. 도요타는 이미 멜버른에서 'TF109'에 KERS를 탑재하지 않는.. 더보기 이전 1 2 3 다음
