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페라리

[2019 F1] 공청회 결과에 베텔 “규정집 불태워야” 세바스찬 베텔이 FIA를 향해 드라이버들이 자유롭게 레이스를 할 수 있도록 제발 내버려두라고 목소리를 높였다. 지난 캐나다 GP 결선 레이스에서는 페라리 드라이버 세바스찬 베텔이 가장 먼저 체크 플래그를 받았었다. 하지만 우승 트로피는 손에 쥐지 못했다. 레이스에서 루이스 해밀턴의 추격을 받으며 선두를 달리던 그는 트랙을 벗어났다가 안전하지 않은 방법으로 다시 합류해 5초 타임 페널티를 받았기 때문이다. 이후 페라리는 스튜어드의 페널티 결정에 불복해 정식으로 재조사를 요청했으며, 이번 주 프랑스 GP가 열리는 폴 리카르 서킷에서 공청회가 열리기에 이르렀다. 그러나 여기서 페라리가 제시한 이른 바 ‘새로운 증거’들은 받아들여지지 않았고 캐나다에서 베텔이 받았던 5초 타임 페널티와 레이스 결과는 그대로 유지.. 더보기
페라리의 새로운 역사를 쓴다. 1,000마력의 PHEV - 2020 Ferrari SF90 Stradale 페라리 역사상 가장 강력하고 빠른 새 로드카가 등장했다. SF90 스트라달레는 페라리 역사상 가장 강력하고 가장 빠른 로드카이면서, 동시에 페라리의 첫 플러그-인 하이브리드 슈퍼카다. 외형은 488의 계보를 잇는 엔트리급의 신형 모델처럼 생겼지만, V8 트윈터보 엔진과 세 기의 전기 모터로 구성된 하이브리드 파워트레인에서 발생되는 합산 출력은 자그마치 1,000마력에 이른다. 마일드-하이브리드 슈퍼카인 라페라리의 963마력보다도 강력하다. V8 트윈터보 엔진은 F8 트리뷰토의 것을 토대로 개발됐다. 페라리에 따르면 일부 부품을 제외하고는 거의 다 새롭게 개발되었으며 F8 트리뷰토보다 60마력 강력한 780마력의 힘을 발휘한다. 그리고 앞차축에 두 기, 뒤차축에 나머지 한 기의 전기 모터가 달렸다. 전기 .. 더보기
[2019 F1] 샤를의 Q1 탈락은 “계산 착오였다” - 페라리 페라리 팀 보스 마티아 비노토는 샤를 르클레르가 모나코 GP 예선에서 조기 탈락한 것을 두고, 불필요한 모험을 시도하다 계산 착오로 벌어진 일이라고 팀의 잘못을 시인했다. 샤를 르클레르는 어릴 적부터 꿈꾸던 붉은 페라리 머신을 몰고 자신의 고향 모나코에서 달리는 첫 F1 레이스에서 예선 15위를 했다. 토요일 펼쳐진 예선에서 그는 한 차례만 주행해 Q1을 통과하는 것을 시도했다. 팀의 전략적 판단이었다. 그러나 세션 후반으로 가면서 라이벌들이 속속 기록을 단축해 순위가 점차 하락했고, 페라리는 그를 다시 트랙으로 내보내 반격하도록 하는데 실패했다. 예선 종료 뒤, 팀 보스 마티아 비노토는 당초 예정에 없었던 기자 회견을 열고 Q2 컷-오프 타임을 잘못 판단했으며 샤를 르클레르 조차 자신의 기록이 안전한지.. 더보기
독보적 존재감, 제로백 2.9초의 V12 베를리네타 - 2018 Ferrari 812 2017년 페라리는 브랜드 탄생 70주년에 맞춰 ‘812 슈퍼패스트’를 공개했다. 812 슈퍼패스트는 페라리가 F12 베를리네타의 후속 모델로 개발한 V12 프론트 엔진 슈퍼카다. 페라리 역사상 가장 강력하고 빠른 프론트 엔진 양산차인 812 슈퍼패스트에는 완전히 새롭게 개발된 V12 엔진이 탑재되었으며, 8,500rpm에서 발생되는 최고출력 800ps는 F12 베를리네타보다 60마력이나 강력하다. 리터 당 출력은 무려 123마력에 이른다. 이것은 전방에 엔진이 탑재된 양산차를 통틀어 전례가 없는 수준이다. 최대 토크는 7,000rpm에서 73.2kg.m에 달하는데, 이 가운데 80%가 3,500rpm에서 발생돼 저회전구간에서의 가속력이 증가했다. 812 슈퍼패스트는 전자식 파워 스티어링을 장착한 최초의.. 더보기
[2019 F1] 페라리 “스페인 업데이트는 실패했다.” 페라리 팀 보스 마티아 비노토는 스페인 GP에서 팀의 최신 업데이트 패키지가 제대로 작동하지 않았다고 시인하는 한편, 이번에 다섯 경기 연속 1-2를 달성한 메르세데스의 질주를 막기 위해 더욱 노력하겠다고 약속했다. 지난 주말 스페인에서는 포뮬러 원의 시즌 다섯 번째 경기가 열렸다. 복수의 팀이 큰 규모의 업데이트 패키지를 투입했던 이날 경기에서도 디펜딩 챔피언 팀 메르세데스는 시상대의 가장 높은 곳 두 곳을 점령했다. 페라리는 이번에 엔진과 공기역학 부분에서 업그레이드를 실시했다. 그러나 일요일 레이스에서 메르세데스와의 격차는 더욱 벌어졌으며 심지어는 올해 엔진 공급자를 새롭게 변경한 레드불에게까지 패배하고 말았다. 메르세데스가 다섯 경기 연속 1-2를 달성한 스페인 GP 결선 레이스가 종료된 뒤, 페.. 더보기
[2019 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP 일요일 - 사진 #02 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2019 F1] 4차전 아제르바이잔 Azerbaijan GP 일요일 - 사진 #01 사진=각팀, 피렐리 더보기
[2019 F1] 페라리, 바쿠에서 첫 업데이트를 예고 시즌 세 경기 만에 페라리가 또 다시 위기설에 휩싸였다. 바레인에서 샤를 르클레르가 엔진 실린더 고장으로 아쉽게 우승을 놓친 이후, 많은 전문가들이 중국에서 페라리가 거센 역습을 해올 것으로 예상했다. 메르세데스는 심지어 페라리의 우세를 전망했었다. 그러나 그곳에서 독일 팀은 세 경기 연속 1, 2위를 석권했다. 2016 챔피언 니코 로스버그는 현재 페라리가 안고 있는 문제는 공기역학에 있다고 의심한다. “페라리의 공기역학은 제대로 작동하지 않고 있습니다.” 이탈리아 매체 ‘코리에레 델라 세라(Corriere della Sera)’는 전 메르세데스 드라이버의 발언을 이렇게 전하면서, “페라리의 모든 문제는 중국과 같은 복잡한 트랙에서 나타난다.”고 지적했다. 디펜딩 챔피언 루이스 해밀턴도 같은 부분을 의.. 더보기

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