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멕라렌

[2013 F1] 멕라렌은 단차 덮개 사용·· 방향성에서 로터스와 차이 사진:로이터 신차 발표회 때 눈에 띄진 않았지만 멕라렌은 ‘MP4-28’에 단차 덮개를 씌웠다. 멕라렌은 지난해에 라이벌들에 비해 현저히 낮은 노즈를 갖고도 레이스에서 우승할 수 있는 공력 퍼포먼스를 낳는 설계를 구현해, 다른 상당수의 팀들과 달리 단차 노즈를 갖지 않았다. 그러나 올해에는 페라리를 따르는 풀-로드식 앞서스펜션을 지탱하는 노즈를 작년보다 크게 높이면서 단차를 덮개로 덮었다. 로터스는 단차 덮개를 장착하는 것으로 늘어나는 중량을 이유로 신차 ‘E21’의 단차를 가리지 않았다. 그러나 멕라렌 엔지니어링 디렉터 팀 고스는 노즈를 매끄럽게 하는 것으로 중량 증가를 상쇄시키는 수준 이상의 어드밴티지를 얻을 수 있다고 주장한다. “경량 덮개입니다. 구조적인 것이 없어 매우 가볍습니다.” “노즈의 단.. 더보기
[2013 F1] 멕라렌, 2013년 머신 ‘MP4-28’ 공개 사진:멕라렌 멕라렌이 2013년 F1 머신 ‘MP4-28’을 공개했다. 31일 목요일, 동영상 공유 사이트 유튜브를 통해 생중계되는 가운데 영국 워킹에 소재한 멕라렌 테크놀로지 센터에서 ‘MP4-28’이 베일을 벗었다. ‘MP4-28’을 덮고 있던 가녀린 천막이 걷히자 가장 먼저 눈이 향한 곳은 역시나 노즈였다. 작년에도 단차가 없는 노즈를 사용했던 멕라렌은 올해에도 그것을 유지해, 예상했던 대로 외형적으로 눈에 띄는 변화가 거의 없다. 그러나 페라리가 작년에 도입한 풀-로드식 앞서스펜션 구조를 이번에 멕라렌도 채용했다. 또, 사이드 포드 바로 옆에서 곧게 직립해 콕핏까지 길게 연장되었던 베인(Vane)이 일반적인 형태로 짧아졌고, 라디에이터를 향해 열린 사이드 포드 입구가 확대되었다. 앞서 11개 팀 .. 더보기
[2013 F1] 데 라 로사 "페라리에게 거절됐었다." 사진:Getty 과거에 페드로 데 라 로사가 처음 테스트 드라이버로 시장에 나왔을 때 페라리는 그의 기용을 거절했었다. 41세 스페인인 드라이버 데 라 로사는 이제 F1에서 으뜸가는 최고의 테스트 드라이버로 평가되고 있는데, 오랜 기간 멕라렌에 몸담았으나 이번 시즌 페라리와 계약을 나눈 그는 다음 주 헤레스에서 이탈리아 팀의 2013년 머신에 탑승한다. “재규어를 떠난 2003년 1월에 저는 페라리에 전화해 테스트 드라이버나 리저브 드라이버로 기용할 것을 제안했습니다.” 데 라 로사는 과거에 페라리에게 기용을 거절당했던 때를 회상했다. “장 토드(당시 페라리 팀 대표)는 제게 ‘우리에겐 펠리페 마사와 루카 바도에르가 있어 충분하다.’고 답하고 전화를 끊었습니다.” “그 후에 저는 멕라렌에 전화를 했고 마.. 더보기
[MOVIE] “그날을 향해” 멕라렌 P1 2012년 9월 파리 모터쇼에서 ‘멕라렌 P1’이 공개되었다. 당시 공개된 차량은 디자인 스터디 모델. 멕라렌은 오래지 않아 완성차를 선보이기 위해 모터쇼가 끝난 후에도 신형 플래그십 슈퍼카 개발에 여유를 부리지 않고 있다. 서킷에서나 공도에서나 드라이버를 위한 최고의 차를 완성하기 위한 멕라렌의 냉혹한 테스트 프로그램은 지금도 실행 중이다. 더보기
[2013 F1] 멕라렌, 로우 설득에 만전 사진:멕라렌 보도에 따르면 멕라렌이 패디 로우의 메르세데스 이적을 저지하기 위해 사력을 다하고 있다. 스페인 엘 콘피덴셜(El Confidencial)은 관계자의 말을 인용, 팀 대표 마틴 휘트마시와 멕라렌 그룹 회장 론 데니스가 루이스 해밀턴을 뒤따라 메르세데스로 이적하려는 멕라렌 F1 팀 기술책임자 패디 로우를 설득하고 있다고 한다. 독일 웹사이트 motorsport-magazin.com은 로우가 만약 잔류를 결정한다면 팀으로부터 인상된 연봉을 받게 될 수 있다고 주장했다. 로우의 연설 일정이 명기된 2013년 머신 발표 관련 보도 자료를 저널리스트들에게 배포한 멕라렌에게 패디 로우를 놓아줄 생각은 분명 없어 보인다. 최근 루머가 전혀 근거 없다고 생각되지 않는 것이, 메르세데스는 며칠 전 이 루머가.. 더보기
패디 로우, 해밀턴 따라 메르세데스 갈까? 사진:GEPA 팀 주식 30%를 취득하며 메르세데스 F1 팀의 이사진이 된 토토 울프는 비록 부정하고 있지만, 메르세데스 팀 대표 로스 브라운이 패디 로우로 교체된다는 소문은 좀처럼 잦아들지 않고 있다. 지난 세 시즌 동안 1차례 밖에 우승하지 못한 메르세데스는 현재 F1 팀 수뇌부에 일대 변화를 단행하고 있는데, 윌리암스 이사진이었던 토토 울프가 이동해온데 이어 이번에는 현 멕라렌 기술최고책임자 패디 로우의 이름이 검거되고 있다. BBC에 의하면 현재 메르세데스에서는 로스 브라운이 제외된 새로운 조직을 편성하는 계획이 토토 울프에 의해 계획되고 있다. 토토 울프는 이같은 소문에 “로스가 남길 바란다.”고 말했다. 그렇지만 패디 로우와의 계약을 1년 밖에 남겨두지 않은 것으로 알려진 멕라렌은 의심스럽게도.. 더보기
[2013 F1] 데 라 로사, 페라리와 개발 전담 드라이버로 계약 사진:페라리 페라리가 스페인인 베테랑 드라이버 페드로 데 라 로사와 개발 전담 드라이버 계약을 체결했다. 페라리 팀 대표 스테파노 도메니칼리는 이탈리아 마돈나 디 캄피글리오(Madonna di Campiglio) 리조트에서 열린 연례 미디어 이벤트에서 리포터들에게 이같은 사실을 밝혔다. 올해로 41세의 데 라 로사는 재정난으로 2013년 엔트리에서 빠진 HRT 팀에 최근까지 레이스 드라이버로 소속되어있었다. 그 전에는 멕라렌에서 테스트 드라이버로 활약했었다. 테스트 드라이버로 활동한 기간은 무려 여덟 시즌. 패독에서는 이러한 경력을 근거로 데 라 로사와 멕라렌의 관계를 매우 각별하게 여겨왔다. 그러나 데 라 로사의 다소 파격적인 이번 행보로 그를 사이에 두고 관계도가 새롭게 쓰여지게 되었다. 한편으로 데.. 더보기
[2013 F1] “멕라렌과 시뮬레이터 작업 시작했다.” 페레즈 사진:멕라렌 세르지오 페레즈가 수요일, 멕라렌과 이미 드라이버 시뮬레이터 작업을 시작했다고 밝혔다. F1에서 가장 촉망 받는 드라이버 중 한 명으로 톱 팀 멕라렌 가입에 성공한 멕시코인 페레즈의 2013년 시즌에 많은 시선이 집중되고 있다. 하지만 한편에선 2009년에 챔피언을 지낸 팀 메이트의 존재로 인해 자신이 몰게 될 2013년 머신 설계에 영향력이 없다는 점이 우려되고 있다. “물론 없습니다.” 멕라렌 워킹 본부에 첫 방문한 이번 주 수요일 미디어 앞에서 페레즈는 이렇게 말했다. “이미 시뮬레이터에서 작업을 했기 때문에 팀이 제 주행 스타일을 이해하는데 도움이 될 겁니다. 하지만 솔직히 말하면 저는 신차를 개발하는데 있어 영향력이 없습니다.” 하지만 페레즈는 경험이 풍부한 팀 메이트 젠슨 버튼으로.. 더보기

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