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마르치오네

[2014 F1] 베텔 “나는 페라리 드라이버” 인정? 세바스찬 베텔이 자신이 2015년에 페라리 드라이버가 된다고 비공식적으로 인정했다. 비록 F1의 최연소 4회 챔피언이 레드불을 떠나 페라리로 이적한다는 사실은 이미 오래 전부터 기정사실로 받아들여져 왔지만, 아직 어느 쪽에서도 공식적인 발표는 없다. 레드불이 베텔의 탈퇴를 발표한 게 10월 초니까, 벌써 한 달이 넘도록 감감무소식인 것이다. 그 이유는 아무래도 이탈리아 팀과 페르난도 알론소 사이의 계약 문제 때문인 것 같다. 하지만 알론소가 현재 멕라렌의 계약서에 사인하기 위해 워킹(Woking)으로 향했다는 보도가 정말 사실이라면, 페라리에게는 베텔 영입을 정식으로 발표할 기회가 곧 생긴다고 볼 수 있다. 그런데 그 전에 베텔이 브라질에서 먼저 입을 열었다. 아니, 정확히 말하면 손이라고 해야하나? 이.. 더보기
[2014 F1] 여전히 진정되지 않는 알론소 루머 자신의 거취에 관한 소문들로 페르난도 알론소에게 최근 며칠은 F1 커리어를 통틀어 가장 힘든 나날이었는지 모른다. 권위있는 세계 각국 F1 미디어들의 주도로 스페인인 페라리 드라이버의 장래에 관한 루머가 최근까지도 끊이지 않았는데, 그속에서도 하나의 접점은 있었다. 그것은 페라리에서의 그의 장래가 매우 의심스럽다는 것이다. 앞서 이탈리아 코리에레 델로 스포르트(Corriere dello Sport)로부터 내년에 혼다와 워크스 파트너를 짜는 멕라렌으로 이적하는 것을 알론소가 시야에 넣고 있다는 보도가 나오자, 이번 주 혼다 소유의 스즈카 서킷에서 열리는 일본 GP에서 알론소의 멕라렌-혼다 이적이 발표된다는 소문이 따라붙었다. 물론 33세 스페인인이 2007년 격렬하게 대립한 론 데니스와 다시 재결합할 가능.. 더보기
몬테제몰로 페라리 회장 결국 사임, 새 회장은 마르치오네 결국 루카 디 몬테제몰로가 무려 23년 간 헌신한 페라리를 떠난다. 10월 13일 그는 사무실을 비우게 되며, 그곳에 페라리의 지분 90%를 소유한 모회사 피아트 그룹의 CEO 세르지오 마르치오네가 앉는다. 이번 주 수요일 루카 디 몬테제몰로가 자신의 사임을 스스로 발표한 것으로, 지난 주 포뮬러 원 이탈리아 경기가 열린 몬자를 기점으로 뜨겁게 타오른 자신의 퇴임설에 종지부를 찍었다. 지난 주, 피아트 그룹 내 페라리의 비즈니스 역할과 전략에 관해 마르치오네와 마찰이 있다는 사실이 알려지며 몬테제몰로의 퇴임설은 단순한 소문 이상으로 발전되었었다. 수요일 발표한 성명에서 몬테제몰로는 피아트-크라이슬러 그룹이 뉴욕의 증권거래소에 상장하는 것으로 페라리의 “한 시대가 저물었다.”고 말했다. 몬테제몰로는 199.. 더보기
[2014 F1] 마르치오네, 몬테제몰로 교체 가능성 부인 않고 페라리 회장 루카 디 몬테제몰로와 그의 잠재적 후계자 세르지오 마르치오네 사이에 심상치 않은 기류가 흐르고 있다. 지난 주 몬자에서는 몬테제몰로가 페라리 회장직에서 물러나 이탈리아 항공사 알이탈리아(Alitalia)의 보스가 된다는 소문이 강력하게 돌았었다. 물론 그는 즉시 부인했다. 그러나 니키 라우다 시대 때부터 마라넬로를 이끌어온 몬테제몰로와 현재 페라리 지분 90%를 소유한 피아트의 회장을 지내고 있는 마르치오네 사이에 불화가 있다는 사실이 나중에 밝혀졌다. 보도에 따르면 마르치오네는, 지난주 몬자에서 몬테제몰로가 자신의 사임설과 관련해 발행한 자신의 페라리 내 위치에 관한 성명에 이의를 나타냈다. “그것은 마치 규정 바깥에 있다는 환상을 줍니다.” 마르치오네는 말했다. “페라리는 피아트의 산하 .. 더보기
알파로메오, 피아트서 독립 경영 체제로 전환되나 피아트 그룹이 만성 적자에 시달리고 있는 알파로메오 브랜드를 흑자로 전환시키기 위한 대담한 결정을 내린다. 오토모티브 뉴스 유럽(Automotive News Europe)은 5월 6일에 세르지오 마르치오네 CEO가 브랜드 회생을 위한 새로운 사업 전략을 발표할 예정인데, 이 자리에서 새로운 전략의 하나로 알파로메오를 독립 경영하는 것을 공표한다고 전했다. 피아트-크라이슬러 그룹 CEO 세르지오 마르치오네는 알파로메오를 자립시켜 가능한 이른 시일 내에 적자에서 탈출시킨다는 의도다. 흑자 전환을 위해 현재 독일의 빅3 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠 차량을 몰고 있는 소비자들을 유도해, 글로벌 프리미엄 브랜드로 성장시킨다. 2016년에 BMW와 경쟁하는 SUV 모델도 만나볼 수 있는데, 이 차량에는 페라리.. 더보기
피아트, 크라이슬러 그룹 지분 5% 인상 사진:크라이슬러 피아트 SpA가 크라이슬러 그룹 지분 5%를 추가로 취득했다. 이제 피아트 소유의 크라이슬러 그룹 지분은 58.5%다. 이번 5% 인상은 당초 출자비율인상 조건이었던 고효율 자동차 생산을 피아트가 증명해냈기에 가능했다. 지난 달에 미 EPA 기준 통합연비로 1갤런 당 40마일을 운행할 수 있다고 증명한 것으로 미 재무부가 내놓은 것이 이번 5% 지분이다. 피아트는 이것을 “신뢰에 대한 보답”이라고 설명하고 있다. 피아트 & 크라이슬러 그룹 CEO 세르지오 마르치오네는 이번 추가 지분 획득은 2014년 말까지 두 회사를 합병시키는다는 목표에 한걸음 더 다가서는 중요한 스텝이라고 의미를 부여했다. 더보기

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