로터스 썸네일형 리스트형 [2010 Busan] GM Daewoo Alpheon & 기타 - Photo 더보기 엘리제는 에코 스포츠 카 - 2011 Lotus Elise 사진_로터스 동급 퍼포먼스를 가진 이 세상 어느 스포츠 카들도 넘보지 못하는 높은 환경성을 충족시킨 2011년형 '로터스 엘리제'가 이번달 4월부터 유럽 내 판매를 시작했다. 도요타제 1.8리터 엔진 배기량을 1.6리터로 줄인 신형 '엘리제'는 유복한 로드스터 '포르쉐 복스터'의 km 당 221g CO2 배출량, 평균 약 10.6km/L 연비(수동 기준)와 비교해 월등히 뛰어난 능력을 보이고, 160ps '아우디 TT 쿠페 1.8 TFSI'는 '엘리제'와 동일한 CO2 배출량 149g/km를 기록하지만, 1240kg 무게의 이 독일산 터보 스포츠 쿠페는 7.2초 제로백에서 약점을 드러낸다. 'TT 쿠페 1.8 TFSI'의 연비는 약 15.6km/L로 신형 '엘리제'의 약 15.9km/L와 거의 동일하다... 더보기 라이벌 없는 스타일, V8 슈퍼카 - 2011 Spyker C8 Aileron 사진_스파이커 그저 '자동차'라 부르기에는 뭔가 부족한 네덜란드산 V8 미드쉽 슈퍼스포츠 카 '스파이커 C8 에일러론'. 스파이커의 두번째 올-뉴 슈퍼카 'C8 에일러론'은 2009 제네바 모터쇼에서 데뷔해 그 해 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 스파이더 버젼으로도 공개됐다. Getrag 6단 수동변속기 혹은 ZF 6단 자동변속기와 결합된 아우디제 4.2리터 V8 독일산 엔진 출력은 1세대 'C8'과 동일한 405ps(400hp)를 발휘하지만, 로터스가 참가하면서 완전 쇄신된 설계로 올-알루미늄 스페이스프레임 섀시를 포함한 총 중량은 75kg 가량 불어난 1425kg에서 억제되었고, 전후 트랙은 각각 +155mm, -35mm 차이를 보여 1625mm, 1645mm를 띄고 있다. 비행기에서 영감을 받은 인상적.. 더보기 [2010 F1] 3차전 말레이시아 GP Race - Photo #02 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo #02 더보기 [2010 F1] 개막전 바레인 Bahrain GP ~금요일 - Photo #03 더보기 제로백 -4.0초 하이브리드 로터스 - Lotus Evora 414E Hybrid 사진_로터스 로터스가 2010 제네바 모터쇼에서 선보인 '에보라 414E 하이브리드'. 리어 액슬에 207ps를 발휘하는 2개 전기 모터를 탑재한 '414E 하이브리드'는 414ps(410hp) 출력에 81.6kg-m 토크를 뽐내며, 단순히 환경성을 어필하는데 머물지 않고 동시에 놀라운 퍼포먼스까지 구현하고 있다. 패들시프트로 조작 가능한 7단 CVT를 결합해 0-96km에 이르는 순간가속도를 4초 이하로 끊으며 가솔린 엔진을 탑재한 '에보라'보다 0.9초 가량 빠른 가속력을 보이고, 제너레이터 역할을 하는 1.2리터 3기통 엔진을 정지시키고 모터만 사용하면 최대 56km, 가솔린 엔진을 함께 돌리면 최대 483km의 거리를 주행할 수 있다. 또한 하만 인터내셔널과 공동 개발한 'HALOsonic' 기술.. 더보기 [2010 F1] 코바라이넨, 로터스.. 미나르디보다 떨어져 사진_로터스 헤이키 코바라이넨이 로터스의 2010년형 머신 'T127'이 예전에 자신이 몰았던 미나르디 머신보다 뒤쳐진다고 말했다. 6년 전 22살이던 헤이키 코바라이넨은 이틀에 걸쳐 미나르디 머신을 테스트하며 계약 직전까지 갔었다. 핀란드 'Turun Sanomat'에서 미나르디와 로터스를 비교하는 질문을 받은 코바라이넨은 "타이어가 너무 다르기 때문에 비교하기는 힘들지만, 선두 머신과 비교했을때 로터스는 미나르디보다 공력면에서 뒤떨어지는 것 같습니다"라고 답했다. 2003년 말 기록을 되짚어보면 미나르디는 선두 머신보다 5초 정도 느렸으며, 코바라이넨의 팀 메이트 야노 트룰리는 지난주 말 'T127'이 4초 정도 느리다고 말했고 일요일 바르셀로나에서 코바라이넨은 5초 정도 느렸다. 2010년에는 팀 .. 더보기 이전 1 ··· 46 47 48 49 50 51 다음
