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[2012 WRC] 11차전 랠리 프랑스 데이3, 4 - 롭, 챔피언십 9연패 확정 사진:시트로엥/포드/GEPA/프로드라이브/FFSA 세바스찬 롭이 랠리 프랑스에서 개인 통산 75번째 월드 랠리 우승을 거둬, 9년 연속 드라이버 챔피언십 타이틀 획득이라는 유례 없는 역사를 썼다. 그와 함께 롭의 팀 시트로엥도 8번째 매뉴팩처러 챔피언십 타이틀을 손에 넣었다. 2012 FIA 월드 랠리 챔피언십 시즌 11번째 경기로 열린 랠리 프랑스의 셋째 날에는 포도농원과 산맥을 지나는 4개의 스테이지를 두 차례씩 반복하는 총 길이 192.8km 일정을 소화했다. 여기서도 어드밴티지를 이어간 세바스찬 롭(시트로엥)에 유일하게 맞선 라트바라(포드)는 이날 두 번째 스테이지에서 와이드하게 턴을 그리는 바람에 그만 도랑에 빠졌다. 이 사고로 귀중한 18초를 잃어, 총 8개 스테이지 가운데 3개 스테이지에서 .. 더보기
[2012 WRC] 11차전 랠리 프랑스 - 롭의 리드에 라트바라 팽팽히 맞서고 사진:시트로엥/포드/M-스포트/FFSA 2012 FIA 월드 랠리 챔피언십 11차전 경기가 프랑스에서 열렸다. 초반 랠리 리드는 홈 라운드를 맞이한 디펜딩 챔피언 세바스찬 롭(시트로엥)이 손에 넣었다. 2013년 스폿 참전을 앞서 발표한 바 있는 8회 챔피언 롭은 데이2에서 라이벌 포드의 야리-마티 라트바라를 13.1초 떼어놓았다. 미코 히르보넨(시트로엥)이 3위로, 최근 경기에서의 페이스를 생각하면 선전하고 있는 결과지만 포드의 피터 솔버그와 접전 중이라 안도하기엔 아직 이르다. 랠리 프랑스는 ‘풀 데이’ 일정에 하루 앞선 4일 저녁, 유럽 의회 주변으로 깔린 스트라스부르(Strasbourg) 도로에 가설된 슈퍼 스페셜 스테이지로부터 시작되었다. 풀 데이 첫날을 치르기 위해 다음 날에는 프랑스 동부 보.. 더보기
[2012 WRC] 10차전 웨일즈 랠리 GB - 라타바라 우승! 롭 2위 만회 사진:포드/GEPA/시트로엥/M-스포트/미니 2012 FIA 월드 랠리 챔피언십 10차전 웨일즈 랠리 GB에서 포드의 야리-마티 라트바라가 시즌 2승째를 들었다. 최종일에 롭이 포드의 두 번째 드라이버 솔버그를 근소한 차이로 밀어내고 2위로 부상하면서, 포드의 1-2피니시는 성사되지 못했다. 데이1 세 번째 스테이지부터 랠리를 리드하기 시작한 라트바라는 데이2에서도 미끄러운 노면에서 피에스타의 페이스를 쫓아오지 못한 시트로엥과의 간격을 벌려나갔다. 데이2 이른 아침에 크루들은 짙은 안개의 마중을 받았다. 토요일 오프닝 스테이지 SS7을 제지한 것은 누구도 아닌 어댑타 포드 드라이버 매즈 오스트버그. 19.50km 길이의 이 스테이지에서 랠리 리더 라트바라(포드)가 고속으로 질주하다 발생한 몇 차례의 아찔.. 더보기
[2012 WRC] 10차전 웨일즈 랠리 데이1 - 포드, 접지력서 우위 찾아 사진:GEPA/M-스포트/시트로엥/폭스바겐 포드가 2012 FIA 월드 랠리 챔피언십 10차전 웨일즈 랠리 GB 오프닝 데이를 지배, 야리-마티 라트바라가 라이벌 시트로엥을 상대로 20초 이상 선점을 취했다. 이번 영국 라운드는 수요일 저녁 노스 웨일즈의 해안도시 랜디드노(Llandudno)에서 세레모니 스타트로 일정의 시작을 알리고, 미드 웨일즈의 울창한 숲에 난 그라벨 로드에서 3개의 스테이지를 반복하는 총 6개 스페셜 스테이지로 데이1을 치렀다. 랠리 GB에서 여러 차례 승리를 거둔(4차례) 2003년 챔피언 피터 솔버그가 데이1 초반 페이스-세터를 자처했다. 밤에 내린 비로 축축하게 젖은 노면에서 노르웨이인 포드 팩토리 드라이버는 초반 두 스테이지를 가져가며 곧장 선두에 올라섰다. 그러나 이후 S.. 더보기
멈추지 않는 드라이빙의 즐거움 - 2013 Citroen DS3 Cabrio 사진:시트로엥 시트로엥이 2012 파리 모터쇼에서 초연되는 ‘DS3 카브리오’를 31일 공개했다. 신형 ‘DS3 카브리오’는 마법의 버튼을 누르는 순간 천장을 이루고 있는 캔버스 루프를 차량의 맨 뒤편을 향해 전동으로 젖힌다. 이 루프는 ‘피아트 500C’처럼 프레임을 따라 레일을 타고 이동해 트렁크 리드 위에서 멈춘다. 루프 중간, 루프 끝, 그리고 완전 개방 3단계로 조절할 수 있는 캔버스 루프가 트렁크 리드에 완전히 닿는데 16초가 걸린다. 보통의 컨버터블보다 굼뜬 속도지만, 컨버터블로 변형되며 대개 100kg 가량 중량이 늘어나는 보통의 경우와 달리 ‘DS3 카브리오’는 해치백으로부터 25kg 밖에 체중이 불지 않았다. 또한 최대 120km/h의 속도로 질주하고 있을 때에도 개폐가 가능하며, 처리.. 더보기
[2012 WRC] 9차전 랠리 독일 Deutschland 데이3 - 롭, 10주년 이벤트 점령 사진:시트로엥/포드/GEPA/ADAC/폭스바겐/M스포트 시트로엥의 세바스찬 롭이 라이벌을 압도하는 퍼포먼스로 독일에서 또 한 번의 우승을 획득했다. 프랑스인 시트로엥 드라이버 롭은 3일간의 일정을 내내 리드했다. 스테이지가 불과 3개 뿐인 최종일 데이3에 아찔하게도 터보에 사소한 문제가 발생했지만, 끝까지 2분 갭 이내로 접근해오는 것을 허용하지 않고 야리-마티 라트바라(포드)를 2분 00.1초차 2위에 떼어 놓고 시상대 정상에서 축배를 들었다. 최근 다섯 경기에서 연달아 우승한 롭은 월드 랠리 챔피언십 이벤트로 개최된 지 정확히 10년째인 독일에서 작년만 제외하고 무려 9번이나 우승하는 대기록을 작성했다. 롭의 시트로엥 팀 메이트 미코 히르보넨이 라트바라(포드)에 이어 시상대 마지막 단상에 올랐다. 히.. 더보기
시트로엥, 파리서 오픈 톱 ‘DS3’ 공개 사진:시트로엥 시트로엥이 다음 달 파리 모터쇼에서 ‘DS3 카브리올레’ 모델을 공개, 내년부터 시판에 돌입한다. 프리미엄 B세그먼트 해치백 ‘DS3’의 오픈 톱 모델은 보통의 컨버터블 차량처럼 전동식 폴딩 루프를 사용하지 않는다. 그 대신 ‘피아트 500C’에 채택된 것과 같은 슬라이딩 패브릭 루프를 사용한다. 이 루프는 C필러 뒤쪽에서부터 레일을 타고 아코디언의 그것처럼 주름져 펼쳐지고 접히기 때문에 기존의 윈도우와 사이드 뷰를 모두 보존시킨다. 아울러 메커니즘의 구조가 복잡하지 않아, 일반적인 컨버터블이 동반하는 수십킬로그램의 중량 증가를 피할 수 있고 차량의 가격상승도 상대적으로 적다. 외관 디자인에 큰 변화가 있을 것 같진 않다. 영국 오토익스프레스(Autoexpress)에 따르면 ‘DS3 카브리.. 더보기
[2012 WRC] 5차전 아르헨티나 데이1 - 롭이 0.1초차로 팀 메이트 리드 사진:시트로엥/GEPA/M스포츠/Getty 랠리를 리드하던 피터 솔버그의 머신에서 스티어링 암이 부러져, 라이벌 세바스찬 롭이 30초 이상 벌어져있던 갭을 네 번째 스테이지 이후 뒤집고 데이1을 리드로 마쳤다. 2012 FIA 월드 랠리 챔피언십 다섯 번째 라운드는 아르헨티나에서 펼쳐졌다. 30년 이상된 WRC의 전통 있는 개최지인 아르헨티나는 6.04km 길이의 슈퍼 스페셜 스테이지를 목요일 저녁에 배치하긴 했지만 올해에도 메인 이벤트는 3일간의 일정으로만 구성했다. 작년에 랠리 아르헨티나의 스페셜 스테이지 SS 총 길이는 378.15km였다. 그러나 주최측이 역대 인기 있었던 스테이지들을 부활시키면서 올해에는 무려 502.73km로 늘어났다. 2002년 사파리 랠리 이래 최장이다. 또한 총 19개로 .. 더보기

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