3008 썸네일형 리스트형 [2018 Dakar] 스테이지2 - 푸조의 데프레가 선두로 부상 푸조의 시릴 데프레가 2018 다카르 랠리의 둘째 날 스테이지 우승을 거두고 종합 선두로 올라섰다. 지난해 대회를 종합 3위라는 성적으로 마쳤던 데프레(No.308 푸조)는 이번에 페루 피스코 인근을 도는 267km 길이의 스테이지를 2시간 56분 51초 기록으로 완주했다. 두 명의 프랑스인 푸조 팀 동료 스테판 피터한셀(No.300 푸조)에 48초, 세바스찬 롭(No.306 푸조)에 3분 8초 앞섰다. 오프닝 스테이지 우승자 나세르 알-아티야(No.301 도요타)는 267km 스테이지를 완주하는데 데프레의 기록에 15분 가까이 늦어, 종합 선두 자리에서 하루 만에 내려왔다. 이제 종합 2위는 피터한셀이며, 선두 데프레와 기록 차는 27초에 불과하다. 데프레에 5분 44초 뒤 종합 3위는 No.304 도.. 더보기 한불모터스, 고성능 프리미엄 SUV ‘뉴 푸조 3008 GT’ 출시 프랑스 감성과 기술이 담긴 세계적인 자동차 브랜드 푸조의 한국 공식 수입원인 한불모터스가 27일 오늘 고성능 프리미엄 SUV ‘뉴 푸조 3008 GT’를 출시하고 8월부터 본격적인 판매에 나선다. 푸조의 최상위 트림인 GT는 “Gran Turismo(그란 투리스모)”의 약자로 사전적 의미로는 장거리·고속 주행용의 고성능 자동차를 뜻한다. 푸조 GT는 강력한 퍼포먼스를 갖췄지만 운전자가 일상에서 다루기 부담스러운 성격을 지향하지는 않는다. 일상에서는 세련되고 편안한 주행을 경험할 수 있으며, 필요시 운전자의 의도에 따라 다이내믹하고 익사이팅한 드라이빙을 지원한다. 새롭게 출시한 뉴 푸조 3008 GT도 푸조 GT만의 스피릿(SPRIT)을 적극 반영했다. 강력한 힘과 효율성을 갖춘 BlueHDi 2.0 엔진.. 더보기 다카르 2연승을 향해 더욱 진화됐다. - 2017 Peugeot 3008 DKR 사진/푸조 푸조가 다카르 랠리의 성공 신화를 이어갈 브랜드-뉴 랠리 카 ‘3008 DKR’을 공개했다. 신형 ‘3008 DKR’에는 다음 달 파리 모터쇼에서 공개되는 푸조의 신형 SUV ‘3008’의 외관 디자인이 새롭게 반영돼, 올해 다카르 랠리에서 “미스터 다카르” 스테판 피터한셀과 함께 종합 우승을 거둔 ‘2008 DKR’과 겉 외형부터 다르다. 기술적인 부분에서는 계속해서 네바퀴 굴림이 아닌 뒷바퀴 굴림 방식을 사용한다. 올해 푸조는 다카르 랠리 역사에 있어 뒷바퀴 굴림 차로는 2000년 이후 처음으로 우승을 거둬, 장장 2주에 걸쳐 지구상 가장 험준한 코스를 질주하는 다카르 랠리에서 네바퀴 굴림 차가 반드시 진리는 아니라는 것을 그들 스스로 증명해냈다. 다카르 랠리 데뷔 첫해였던 2015년에 푸.. 더보기 최첨단 ‘i-Cockpit’과 새 플랫폼 - The new 2017 Peugeot 3008 사진/푸조 여기는 신형 ‘푸조 3008’이다. 푸조의 준중형 크로스오버가 이번에 풀 모델 체인지됐다. 신형 ‘3008’은 새로운 ‘EMP2’ 플랫폼을 사용하며, 또 푸조에서 최초로 “i-Cockpit” 철학을 적용 받았다. 현행 ‘푸조 3008’은 MPV와 SUV의 장점을 결합한 크로스오버 모델로, 외형은 SUV보다 MPV에 가까웠었다. 하지만 이번에 완전한 SUV가 됐다. MPV 폼을 버린 탓에 실내가 좁아진 게 아닐까 걱정이 들 수도 있지만, 우려와 달리 새 플랫폼을 사용하는 신형은 뒷좌석 다리 공간이 24mm, 앞좌석과 뒷좌석 팔꿈치공간은 각각 17mm와 4mm, 뒷좌석 머리위공간은 36mm가 넓다. 동시에 뒤쪽 짐칸은 432리터에서 520리터로 90리터 이상 넓어졌다. 아울러 “매직 플랫(Magi.. 더보기 푸조 New '3008' 국내 출시·· SUV 최고 연비 21.2km/L 실현 사진:푸조 푸조의 한국 공식수입원 한불모터스가 신형 HDi 엔진을 장착, 더욱 환경 친화적이고 똑똑한 SUV로 거듭난 New ‘3008’을 출시한다. 새로워진 ‘3008’의 가장 큰 특징으로는 PSA 그룹에서 4년 동안 15억 유로(한화 약 2조 4천억 원)를 투자하여 개발한 신형 1.6 HDi 엔진을 들 수 있다. 이 엔진은 미래 자동차 시장의 화두인 친환경성을 목표로 개발되었다. 따라서 전 모델에 비해 10% 가량 향상된 연료 효율성과 개선된 CO2 배출량을 선보여, 리터당 21.2km라는 경이로운 연비와 127g/km의 낮은 CO2 배출량을 실현하였다. 이는 국내에 소개된 SUV 모델 중 가장 효율적이고 친환경 적인 모델로, 기존에 SUV에 대한 고정관념을 깨버린 기념비적인 모델이라 할 수 있다. .. 더보기 한불모터스, New '푸조 308SW MCP' 출시 사진:푸조 푸조의 한국 공식수입원 한불모터스가 퍼펙트 라이프스타일 CUV, 신형 '308SW MCP'를 공식 출시한다고 밝혔다. 신형 '308SW MCP'는 뛰어난 공간 활용성과 개성 넘치는 스타일로 CUV 시장의 새로운 장을 연 '308SW' 모델에 15억 유로 (한화 약 2조 4천억 원)의 개발비가 들어간 신형 1.6 HDi 엔진과 MCP 변속기를 장착하여 높은 연료 효율성과 친환경성을 특징으로 한다. 따라서 더욱 향상된 연료 효율성과 개선된 CO2 배출량을 선보여 리터당 21.2km라는 경이로운 연비와 127g/km의 낮은 CO2 배출량을 실현하였다. 이로써 푸조는 고효율 차량의 대명사로 자리잡은 '308 MCP'에 이어 SUV 최고의 연비 '3008 엑셀랑' 그리고 이번에 출시한 신형 '308SW.. 더보기 세계 최초 디젤 하이브리드 양산차 - 2012 Peugeot 3008 HYbrid4 사진_푸조 푸조가 2010 파리 모터쇼에서 세계 최초의 양산형 디젤 하이브리드 차 '3008 하이브리드4'를 공개한다. 최대 51kg-m(500Nm) 토크를 발휘하는 '3008 하이브리드4'는 163ps(161hp) 2.0 터보 디젤 HDi FAP 엔진을 본네트에 탑재하고 27kW(37ps) 출력의 전기 모터를 리어 액슬에 얹어 전륜과 후륜으로 각각 30.6kg-m(300Nm) 토크, 20.4kg-m(200Nm) 토크를 전달한다. 실내 공간에 피해를 주지 않는 니켈 메탈 하이드라이드(Ni-MH : Nickel Metal Hydride) 전지로부터 에너지를 보급 받는 전기 모터의 은혜를 입어 푸조의 양산형 디젤 하이브리드 CUV '3008 하이브리드4'는 평균 약 26.3km/L에 달하는 특출난 연비와 9.. 더보기 한불모터스, 푸조 최초의 컴팩트 SUV '3008' 한국 출시 사진_푸조 푸조의 한국 공식수입원 한불모터스가 한층 진화된 SUV의 기준을 제시하는 푸조 최초의 컴팩트 SUV '3008'을 4월 5일에 공식 출시했다. '푸조 3008'은 안전성, 드라이빙 퍼포먼스, 연료 효율성 등 기존 SUV의 단점을 모두 극복하면서 파워, 넓은 공간, 오프로드 등 SUV의 감성과 스타일을 고스란히 담아낸 새로운 개념의 SUV이다. 전통적으로 세자리 모델명을 써오던 푸조의 관행을 깨고 네자리 모델명을 채택한 세번째 모델 '3008'은 1.6 HDi 엔진과 6단 전자 제어형 어시스템인 MCP(Mechanical Compact Piloted)가 완벽하게 조화를 이루어, SUV로는 최고인 19.5km/l의 높은 연료 효율성을 자랑하다. 또한 세계적인 푸조 디젤 엔진 HDi는 1,750rp.. 더보기 이전 1 2 3 다음
