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폭스바겐

[사진] 폭스바겐의 신형 7인승 SUV ‘아틀라스’ 가격 공개 지난해 말 LA 오토쇼를 통해 최초로 공개됐던 폭스바겐의 올-뉴 7인승 SUV ‘아틀라스’의 판매가격이 미국에서 발표됐다. 올해 5월 북미시장에 ‘아틀라스’가 출시된다. 그에 앞서 이번에 발표된 차량 가격은 3만 500달러(약 3,400만원)부터 시작된다. 현재 미국에서는 혼다 파일럿이 3만 595달러, 지프 그랜드 체로키가 3만 395달러부터 판매되고 있다. 혼다 파일럿의 국내 판매가격은 5,460만원, 지프 그랜드 체로키의 국내 판매가격은 6,270만원이다. 미국 테네시주 채터누가에서 생산되는 ‘아틀라스’에는 2.0 배기량의 4기통 가솔린 터보 엔진과 함께 3.6 V6 가솔린 자연흡기 엔진이 탑재된다. 구동 방식은 앞바퀴굴림과 네바퀴굴림이 있으며, 두 엔진은 모두 8단 자동변속기와 결합된다. 4기통 .. 더보기
[MOVIE] 폭스바겐 아테온이 영상으로 찾아왔다. 세상을 떠들썩하게 만든 ‘디젤 게이트’에도 불구하고 우리는 폭스바겐이 새롭게 선보인 이 4도어 모델 아테온(아르테온)의 매력에 온전히 사로잡힐 수 있을까? “아방가르드 그란 투리스모”를 표방하는 ‘아테온’은 파사트보다 큰 4,862mm 전장을 가졌다. 그리고 기아 스팅어처럼 스타일과 실용적 면에서 모두 매력을 지닌 패스트백 스타일을 취했다. 그 덕에 더 넓은 적재공간은 최소 563리터에서 최대 1,557리터를 갖췄다. 아우디 A5 스포트백의 트렁크 룸은 기본 480리터다. 유럽시장을 기준으로 아테온의 가격은 280마력(ps)의 2.0 터보 가솔린 엔진과 7단 듀얼 클러치 변속기, 그리고 AWD 시스템을 장착하고 4만 9,325유로(약 6,000만원)부터 시작된다. 아우디 A5 스포트백의 가격은 AWD 시.. 더보기
폭스바겐의 새 플래그쉽 4도어 - 2018 Volkswagen Arteon 폭스바겐의 새로운 플래그쉽 모델 ‘아르테온’이 6일 베일을 벗었다. 7일 언론 공개일을 시작으로 막이 오르는 2017 제네바 모터쇼에서 정식으로 데뷔하는 ‘아르테온’이 그에 앞서 6일 온라인을 통해 사전 공개됐다. 파사트 CC의 후속 모델에 해당하는 ‘아르테온’은 과거 못지 않게 매끈하게 잘 빠진 패스트백 스타일의 루프 라인이 특징이다. ‘아르테온’의 디자인은 2015년 제네바 모터쇼에서 공개된 컨셉트 카 ‘Sport Coupe’에서 대부분 가져왔다. 그 과정에 폭스바겐의 최신 디자인 언어로 완성된 감각적인 얼굴에 SM6를 연상시키는 ‘L’자형 시그니처 라이트도 가져와 달았다. MQB 플랫폼으로 개발된 ‘아르테온’의 전장은 4,862mm로 기아 스팅어보다 32mm 길다. 파사트 CC와 비교해서는 64mm.. 더보기
폭스바겐, 파사트 CC 후속 신차 ‘아르테온’ 티저 공개 2017 제네바 모터쇼에서 최초 공개되는 ‘폭스바겐 아르테온’의 티저 이미지 두 장이 공개됐다. ‘아르테온(Arteon)’은 폭스바겐이 BMW 4시리즈 그란 쿠페, 아우디 A5 스포트백 등을 겨냥해서 준비 중인 신차다. 비록 이름은 다르지만, 파사트의 쿠페형 모델인 ‘파사트 CC’의 후속 모델격으로 올 여름 유럽시장에 출시된다. 이번에 폭스바겐이 공개한 두 장의 티저는 ‘아르테온’의 앞과 뒷모습을 일부 담고 있으며, 거기서는 단순히 프론트 그릴과 헤드라이트를 맞붙인 수준이 아니라 한발 더 나아가 아예 둘을 일체화시킨 과감한 디자인적 시도가 이루어지며 SM6를 연상시키는 LED 주간주행등이 달린다는 사실을 확인할 수 있다. 테일라이트에 초점이 맞춰진 뒷모습에서는 얼핏 메르세데스-벤츠의 최근 쿠페 모델들이 .. 더보기
이탈디자인, 소량 생산 자동차 브랜드 런칭 이탈디자인이 ‘이탈디자인 아우토모빌리 스페치알리(Italdesign Automobili Speciali)’라는 새로운 브랜드를 런칭한다. 이탈리아 디자인/엔지니어링 컴퍼니의 새 브랜드 ‘이탈디자인 아우토모빌리 스페치알리’는 극소량만 생산되는 특별한 자동차를 전문적으로 개발한다. 그리고 이 브랜드에서 제작된 차는 “선택된 일부 수집가들”을 대상으로만 판매된다. 3월 제네바 모터쇼에서 그들은 정식으로 브랜드의 런칭을 선언하며, 거기서 아직 알려지지 않은 새 브랜드에 관한 구체적인 정보가 공개될 것으로 보인다. 그 자리에서는 또, 고성능 미드쉽 슈퍼카로 추정되는 이탈디자인 아우토모빌리 스페치알리의 첫 모델도 공개된다. 2010년 경영난을 이기지 못하고 폭스바겐 그룹 산하로 들어간 이탈디자인은 이로써 1970년.. 더보기
[2017 F1] 자동차 제조사 네 곳, F1 참전설 일제히 부정 가까운 미래에 자동차 제조사 네 곳이 F1에 참전할지 모른다는 소문이 부상했다 금방 사그라들었다. 독일 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’가 전한 소문에 참전 가능성이 유력한 네 곳의 자동차 제조사는 바로 폭스바겐, 포드, 도요타, 그리고 BMW다. 지난해 WRC 철수를 결정했던 폭스바겐은 최근 F1에서 버니 에클레스톤이 물러나고 매니지먼트 구조가 새롭게 재편된 이후로 참전 가능성을 딱 잘라 부인하지 않고 있다. 하지만 ‘아우토 빌트’는 아직 디젤 게이트가 수습되지 않은데다, F1에 ‘파워 유닛’이 도입된지 이미 4년째에 접어들어 당장 폭스바겐의 실제 참전 가능성은 희박하다고 보고 있다. “폭스바겐의 참전은 2021년 이후라고 보는 게 오직 이치에 맞다.” 독일 매체는 이렇게 덧붙였다. 2009년 말 나.. 더보기
[2017 WRC] 2017년형 폭스바겐 폴로 사용 ‘불허’ 폭스바겐의 2017년형 ‘폴로 R WRC’ 머신이 결국 월드 랠리 챔피언쉽 무대를 밟지 못하게 됐다. 원래 2017년 차량 호몰로게이션은 1월 1일이 최종 기한이었다. 하지만 폭스바겐 모터스포츠는 WRC 철수 결정 뒤에도 이미 개발이 상당히 진행된 2017년 차량을 프라이빗 팀에라도 공급하기 위해, 이미 기한을 넘겨버린 호몰로게이션 문제와 관련해 FIA에 선처를 부탁했었다. 하지만 그것은 FIA만 허락한다고 가능한 것이 아니었다. 거기에는 다른 라이벌 팀들의 동의 또한 필요했고, 지난 달 모나코에서 매뉴팩처러들이 모두 모인 미팅이 열렸다. 미팅 분위기는 긍정적이었다. 하지만 과연 그것이 규정상 가능한 것인가라는 결정적 물음에 당시 답을 얻지 못했었다. 결과적으로 지난 4년 간 WRC를 제패한 폭스바겐의 .. 더보기
골프, 370마력 가졌다. - [ABT] Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016년, ‘폭스바겐 골프 GTI 클럽스포트 S’가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 가장 빠른 전륜 구동 차에 등극했다. ‘클럽스포트 S’는 최고출력 310ps(306hp), 최대토크 38.7kg-m(380Nm)를 발휘한다. 1970년대 오리지널 골프 GTI에 거의 세 배 가까이 강력한 힘이다. 하지만 튜너 ABT의 손길을 거쳐 그것은 370ps(365hp), 46.9kg-m(460Nm)로 한층 더 강력해졌다. 기존의 부스트 기능을 그래도 뒀기 때문에, 고속도로 추월 상황 때 추진력을 추가로 더 얻을 수 있다. 이미 뉘르부르크링 서킷에서 증명된 우수한 서스펜션 시스템에 새 스프링과 스포츠 안티-롤 바를 적용해 보다 자극적인 달리는 기쁨을 끌어냈다. 또, ABT의 ‘클럽스포트 S’는 새 프론트 그릴과 헤드라이.. 더보기

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