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인피니티

최대 8인승 인피니티 럭셔리 SUV - 2011 Infiniti QX56 사진_인피니티 인피니티가 2011년형 풀 사이즈 SUV 올-뉴 'QX56'을 공개했다. 2011년형 '닛산 패트롤'을 기반으로 인피니티만의 요소들을 집합시킨 'QX56'은 2010 뉴욕 오토쇼에서 초연된다. 약 35mm 길어지고 약 28mm 넓어진 2011년형 'QX56'은 푹신한 소파를 떠올리는 세미 아닐린 가죽을 씌운 시트를 배치하고 Bose 프리미엄 오디오 시스템, 엔터테인먼트 시스템을 탑재해 월드 클래스 수준의 인테리어를 완성했다. 400ps, 57.1kg-m 토크를 발휘하는 신개발 5.6리터 V8 직분 엔진은 현행 'QX' 출력보다 25% 강력해졌다. 다운시프트 레브 매칭이 적용된 7단 자동변속기가 기존 5단 자동변속기를 대체하며 표준 장착돼 증가된 출력과는 반대로 10%의 연료 효율성이 개선되.. 더보기
20주년 기념 스페셜 에디션 - Infiniti G37 Anniversary Edition 사진_인피니티 닛산의 럭셔리 디비전 인피니티 탄생 20주년을 기념하는 스페셜 에디션 'G37' 세단과 쿠페, 컨버터블이 북미시장에서 4월 중순부터 판매에 들어간다. 3.7리터 V6 엔진과 7단 자동변속기를 탑재한 스페셜 에디션 'G37'은 새로운 그래파이트 쉐도우 바디 컬러와 모나코 레드 가죽, 한지 느낌의 알루미늄 트림을 부착해 프리미엄성을 높이고 합금 휠과 여름용 퍼포먼스 타이어를 결합, 미드나이트 블랙 그릴, 유니크한 프론트 범퍼, 사이드 실, 리어 스포일러, 네비게이션 패키지를 더해 가치를 높였다. 어찌될진 모르겠지만 우선은 북미시장에서만 발표된 'G37 세단 애니버서리 에디션'은 4만 3천 350달러(약 4천 900만원)에 판매되며 'G37 쿠페 애니버서리 에디션'은 5만 550달러(약 5천 7.. 더보기
유럽 진출 '인피니티 M' - 2011 Infiniti M37 S 사진_인피니티 유럽에서 G 시리즈와 EX, FX까지 총 5개 차종을 판매하고 있는 닛산의 럭셔리 디비젼 인피니티가 2010 제네바 모터쇼를 통해 유럽 무대에서는 처음으로 프리미엄 세단 'M'을 선보인다. 가솔린과 디젤, 하이브리드 버젼으로도 만나 볼 수 있는 인피니티의 새로운 플래그쉽 세단 'M'은 7단 어댑티브 자동변속기('S' 모델에는 패들시프트 추가)를 탑재하고 320ps(315hp) 3.7리터 VVEL 가솔린 엔진에서 생성된 36.7kg-m(360Nm) 토크를 후륜으로 전달한다. 유럽 소비자들을 위해 특별히 마련된 르노 & 닛산의 공동 개발 3.0 V6 직분 터보 디젤 엔진은 238ps(235hp) 출력에 넉넉한 57.1kg-m(560Nm) 토크를 발휘한다. 한층 퀄리티가 높아진 인테리어에 '에센.. 더보기
인피니티 최초 디젤 엔진 탑재 - 2010 Infiniti FX30d S 사진_인피니티 인피니티가 유럽에서 3.0 V6 디젤 직분 엔진을 탑재한 'EX30d', 'FX30d', 'M30d'를 발매한다. 인피니티 21년 역사상 최초의 디젤 엔진이라는 영예를 얻은 3.0 V6 엔진은 '르노 라구나 쿠페'에도 탑재되고 있는 르노-닛산 얼라이언스 'V9X' 유닛이 기반이 되고 있다. 인피니티 'V9X' 유닛은 실린더 블록, 크랭크샤프트, 흡기 매니폴드, 연료 분사 시스템, 배기가스 재순환(EGR), 터보차저, 오일 섬프, 매니폴드 촉매 등에서 개량 및 교체 작업이 이뤄져 235ps, 45.9kg-m 토크는 더욱 강력해졌으며 응답 성능도 향상되었다. 7단 자동변속기가 결합돼 238ps(235hp) 출력, 56.1kg-m(550Nm) 토크를 발휘하는 인피니티의 3.0 V6 디젤 직분 엔.. 더보기
100대 한정 'FX' 유럽 발매 - Infiniti FX Limited Edition 사진_인피니티 인피니티가 유럽에서 100대 한정 스페셜 에디션 'FX'를 발표했다. 'FX 37S'와 'FX 50S'에 설정된 스페셜 에디션 'FX'에는 기본적으로 블랙 옵시디언(Black Obsidian) 페인트가, 옵션으로 문라이트 화이트 펄(Moonlight White pearl) 메탈릭 페인트가 칠해진다. 21인치 터빈 디자인 합금 휠과 라디에이터 그릴, 에어 벤트, 루프 레일은 그라파이트로 마무리되고 있다. 실내에도 동일한 기조의 그라파이트(Graphite) 가죽 소재와 카본 파이버를 사용해 대쉬보드와 도어 패널, 센터 콘솔을 꾸몄고, 천장에는 알칸타라 소재를 사용했다. DVD 플레이어, 11스피커 Bose 프리미엄 사운드 시스템을 포함한 엔터테인먼트 시스템, 네비게이션, 전동 썬루프 등의 최고.. 더보기
뉴 '인피니티 G37 세단', 한국에서 세계 최초 판매 개시 사진_뉴스와이어 인피니티(한국닛산)이 오는 16일, 럭셔리 스포츠 세단 뉴 'G37 세단' 신차발표회를 갖고 공식 판매를 시작했다. 뉴 'G37 세단은 인피니티 최고 인기 모델인 'G세단'의 외부디자인과 인테리어를 포함해 전 방위에 걸친 업그레이드를 실시한 '인피니티 G시리즈'의 최신 모델이다. 뉴 'G37 세단' 국내 판매는 북미보다 하루(북미, 2010년 12월 17일 시판 예정, 현지시간) 빨리 시작하며, 지난 2006년 'G35 세단' 전세계 최초 출시 등 전세계 다른 고객보다 빨리 국내에 선보여 온 전통을 이어갈 예정이다. 특히 프리미엄과 스포츠 두 가지 모델의 뉴 'G37 세단'은 기존 대비 30~100만원 인하한 4,890만원(프리미엄, 100만원 인하), 5,260만원(스포츠, 30만원 인.. 더보기
뉴-제너레이션 '인피니티 M' - 2011 Infiniti M37 & M56 사진_인피니티 글_카 스파이샷 네이버 카페 2009 LA 오토쇼를 앞두고 인피니티의 새로운 플래그쉽 세단 'M'이 디테일한 사진으로 공개되었다. '에센스 컨셉트'에서 파생된 새로운 디자인으로 2010년 봄부터 판매 될 '인피니티 M'은 V6 엔진을 탑재한 'M37'과 V8 엔진을 탑재한 'M56'으로 발매된다. 4945mm 길이, 1844mm 폭, 1501mm 높이를 지닌 3세대 '인피니티 M'에는 'G37'과 동일한 배기량 3.7 V6 엔진과 7단 어댑티브 시프트 자동변속기를 탑재하고 320ps(316hp), 36.7kg-m(360Nm) 토크를 발휘하는 'M37', 배기량 5.6 V8 직분사 엔진을 통해 약 420ps, 약 57.7kg-m 토크를 발휘하는 'M56'으로 구성된다. 2.9m 휠 베이스 위.. 더보기
'인피니티 M' 일본 판매 시작 - 2010 Nissan Fuga 사진_닛산 근 5년만에 풀 모델 체인지된 닛산의 럭셔리 세단 '푸가'가 일본 시장에서 11월 21일부터 판매에 들어간다. 최소 399만엔(약 5천 200만원)을 시작으로 최대 550.2만엔(약 7천 170만원) 선으로 판매되는 '닛산 푸가'에는 2.5, 3.7 엔진이 탑재된다. 차체 폭은 1845mm로 현행 'BMW 5시리즈'보다 1mm 좁고, 휠 베이스는 '푸가' 쪽이 12mm 더 긴 2900mm를 지니고 있다. 225ps(221hp), 26.3kg-m(258Nm) 토크 배기량 2.5리터 엔진, 333ps(329hp), 37kg-m(363Nm) 토크 VVEL 배기량 3.7리터 엔진을 탑재하고, 여기에 수동 모드를 겸비한 7단 자동변속기를 장착한 '푸가'는 3.7 엔진을 통해서만 AWD 올-휠 드라이브 .. 더보기

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