본문 바로가기

온로드

[MOVIE] 미드쉽 레이싱 머신으로 변신한 '볼보 S60' 볼보의 신형 D세그먼트 세단 'S60'이 벨기에 투어링 카 챔피언쉽 BTCS에 출전한다. 6단 시퀸셜 기어박스와 3.5리터 V6 엔진을 탑재한 미드쉽 레이싱 머신 'S60'은 410마력, 토크로 5500rpm에서 42kg-m를 발휘한다. 더보기
아우디, 2010년형 LMP1 머신 'R15 플러스' 정식 발표 사진_아우디 아우디의 2010년형 LMP1 프로토타입 머신 'R15 플러스'가 발표되었다. 올해에 새롭게 도입된 규정으로 2009년형 'R15 TDI' 보다 과급압이 낮아지고 에어 리스트릭터도 작아졌지만, 공기 저항을 억제하고 다운포스를 강화시키는 방법으로 해결책을 모색해 퍼포먼스 손실을 최소화한 'R15 플러스'에는 덕분에 2009년까지 볼 수 없었던 두갈레로 갈라진 노우즈가 새롭게 도입되고 있다. 우승을 향한 염원이 가득 담긴 컬러링에는 붉은색이 차지하는 비중이 늘었다. 아우디에 따르면 'R15 플러스'의 5.5리터 엔진은 여전히 590bhp 이상을 확보하고 있다. 4월 11일 프랑스 르 까스뗄레(Le Castellet)에서 실전 데뷔하는 'R15 플러스'는 5월 9일 스파 프랑코챔프스를 거쳐 6월 .. 더보기
4도어 애스턴 마틴 '라피드(Rapide)' 레이스 출전 사진_애스턴마틴 애스턴 마틴의 신형 4도어 스포츠 카 '라피드'가 독일 ADAC 뉘르부르크링 24시 레이스에 출전한다. 2009 프랑크푸르트 모터쇼에서 초연된 애스턴 마틴의 신형 4도어 스포츠 카 '라피드'는 4개 독립 시트와 고급감 넘치는 가죽&목재 소재를 두른 인테리어, 477마력/61.2kg-m 토크를 발휘하는 6.0 V12 엔진을 탑재해 5.3초 제로백을 기록하는 모든 분야에서 최정상을 꿈꾸는 욕심 많은 스포츠 카다. 다만 레이스 참전용 '라피드'에는 고급감 넘치는 가죽이나 목재 따위는 없다. 경량화를 위한 뼈아픈 다이어트와 함께 안전성 강화를 위해 롤 케이지, 풀 타입 버켓 시트를 배치하고 있으며 리-튠 서스펜션과 슬릭 타이어를 장착하고 있다. 물론 리어 시트에 탑재되었던 DVD 엔터테인먼트 장.. 더보기
[2010 Super GT] 2차전 오카야마 - Photo 사진_슈퍼GT/닛산/도요타 4월 4일, 일본 오카야마 국제 서킷에서 펼쳐진 2010 슈퍼 GT 2차전 레이스에서 No.18 '혼다 HSV-010'이 폴-투-윈을 기록하며 예선과 결승 레이스를 모두 장악했다. 2경기 연속 폴 포지션을 획득한 No.18 'HSV-010'은 독주에 가까운 퍼포먼스로 시즌 2차전 레이스를 압도하며 데뷔 첫 우승을 차지했다. No.18 'HSV-010'에 이어 GT500 클래스 2위와 3위는 '렉서스 SC 430'이 차지했으며, GT300 클래스에서는 No.46 '닛산 350Z'가 우승했다. 더보기
[MOVIE] Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Race Car 기존 'SLS AMG' 양산차에서는 볼 수 없었던 매력-과격 만점 에어로 파츠를 단 'SLS AMG GT3'가 2011년부터 모터스포츠에 참전한다 돈 없어도, 돈이 아무리 많아도 레이스에 출전하지 않는한 몰 수 없는 'SLS AMG GT3'.. 이 얼마나 공평한가? 흠.. 하지만 2011년이 지나면 결국엔 누군가의 차고 안에서 먼지 옷을 입겠지? 더보기
[MOVIE] '페라리 F430' 트리오의 스트릿 레이싱 쿠페, 스파이더, 스쿠데리아 3대의 '페라리 F430'이 스트릿 레이싱을 즐긴다 니드포스피드 같은 레이싱 게임을 즐기며 커온 어린 꼬마들이 이제는 자동차 시장의 어엿한 고객이 되었다는 사실을 새삼 깨닫게 해주는 친구들.. "이보게나들, 그러니깐 자꾸 엔진에서 불나지" 더보기
궁극의 GT3 걸윙 슈퍼카 - Mercedes-Benz SLS AMG GT3 사진_벤츠 메르세데스-벤츠가 2011년 트랙 데뷔 예정인 GT3 레이싱 머신 'SLS AMG GT3'를 공개했다. FIA GT3 규정을 준수하며 6.2리터 V8 엔진, 패들시프트와 연결된 6단 레이싱 기어박스를 탑재한 'SLS AMG GT3'의 퍼포먼스 제원은 공개되지 않았지만, 출력은 최대 600마력을 상회할 것으로 알려졌다. 적극적인 자세로 공기를 유도하는 프론트 스포일러와 덕트를 뚫은 전후 휀더, 본네트를 장착해 냉각 효율성을 극대화시켰다. 전후 18인치 휠 또한 브레이킹 시스템 냉각을 우선 배려한 스포크 디자인을 채용하고 있으며, 감당하기 힘든 크기의 거대한 카본 리어 스포일러와 단순하게 생겼지만 효과는 극적인 카본 리어 디퓨저로 묵직한 다운포스를 이끌어냈다. C필러로 포지션을 높여 잡은 연료 주.. 더보기
[MOVIE] 2010 슈퍼 GT, 'HSV-010 GT'의 혹독한 신고식 혼다의 신형 레이싱 머신 'HSV-10 GT'가 일본 스즈카 서킷에서 펼쳐진 2010 슈퍼 GT에서 혹독한 신고식을 치렀다. 턴1로 향하는 좁아지는 레코드 라인을 따르다 충돌한 3대의 'HSV-10GT'.. 데뷔전을 보기 위해 기끼어 스즈카 서킷을 찾은 팬들도 이건 기대 못했을걸? 더보기

티스토리툴바