알론소 썸네일형 리스트형 [2013 F1] 알론소의 DRS는 무엇이 문제였나 사진:AFP 바레인에서 페라리는 알론소 머신의 리어 윙이 닫히지 않는 흔하게 발생하지 않는 문제를 겪었다. 이 문제는 레이스가 끝날 때까지 해결되지 않았고 알론소는 DRS 없이 레이스를 해야하는 핸디캡을 짊어졌다. DRS는 신뢰성이 매우 높은 장치다. 리어 윙이 열리지 않은 적은 몇 번 있지만 알론소의 경우처럼 윙이 열린 이후 닫히지 않은 것은 지난해 캐나다 GP에서 미하엘 슈마허가 겪은 사건 이후 처음 있는 일이다. 2011년에 처음 F1에 도입된 DRS는 기어박스로부터 끌어온 유압 파이프와 연결된 액추에이터로 리어 윙을 연다. DRS가 최초로 F1에 도입된 이래 액추에이터의 위치와 윙 개방 방법에 있어 변화가 있었는데, 페라리 머신에 올라간 시스템은 올해 대부분의 머신들과 마찬가지로 리어 윙 메인 플.. 더보기 [2013 F1] 4차전 바레인 Bahrain GP 토요일 - Photo 사진:각팀/GEPA/Getty/Reuters/Pirelli 더보기 [2013 F1] 4차전 바레인 GP 예선 - 메르세데스 2경기 연속 폴! 이번엔 로스버그 사진:Reuters 2013 FIA 포뮬러원 월드 챔피언쉽 4차전 바레인 GP에서 메르세데스의 니코 로스버그가 시즌 첫 폴 포지션을 획득했다. 같은 날 펼쳐진 최종 프랙티스 세션에서 디펜딩 챔피언 베텔을 0.1초 따돌리고 페라리의 페르난도 알론소가 가장 빠른 페이스를 나타냈었는데, 예선에서는 0.1초의 순간에 폴의 주인공이 바뀌었다. 중국 GP가 종료되고 1주일 만에 F1 서커스가 짐을 꾸려 도착한 곳은 적막한 사막 한 가운데 헤르만 틸케가 디자인해놓은 5.412km 길이의 사키르 서킷이다. 이 서킷은 기온과 트랙 온도 모두 높고, 주변 사막에서 바람을 타고 날아든 모래로 노면이 항상 더럽다는 것이 특징인 곳이다. 금요일에 두 차례 실시된 프랙티스에서 각각 페라리가 1-2를 하고 로터스의 키미 라이코넨이.. 더보기 [2013 F1] 3차전 중국 Chinese GP 레이스 - Photo 사진:각팀/GEPA/Pirelli 더보기 [2013 F1] 3차전 중국 GP 레이스 - 톱3 드라이버 코멘트 사진:Ferrari 페르난도 알론소(페라리, 1위) “이 이상 좋은 결과는 없습니다. 독일 이후로 우승하지 못한데다 다사다난했던 까다로운 레이스였던 만큼 특별한 기분입니다. 호주에서의 2위와 이 결과는 머신이 경쟁력이 있고 항상 포디엄을 다툴 수 있는 올바른 방향으로 나아가고 있다는 것을 나타내는 결과입니다. 그것에 관해 이곳 트랙과 공장에서 헌신적으로 노력해준 팀에게 감사해야합니다. 그들이 열심히 노력해 저를 라이벌들과 동등하게 싸울 수 있는 위치에 올려주었습니다.” “주말 내내 좋은 느낌이었고 예선 3위가 우리에게 상위권을 다툴 수 있는 가능성을 주었습니다. 포디엄 정상에 설 수 있었던 건 운도 따라주었는지 모르지만, 그것과 함께 셋업, 전략, 피트인 시점과 피트스톱 같은 모든 중요 팩트가 완벽하게 .. 더보기 [2013 F1] 3차전 중국 GP 레이스 - 알론소 13경기만 우승 사진:Reuters 한국시간으로 14일 16시, 2013 FIA 포뮬러원 월드 챔피언십 시즌 3차전 중국 GP 레이스가 펼쳐졌다. 레이스 시작 전부터 중국 GP는 말레이시아 사건으로 레드불 듀오 사이에 흐르는 얼어붙을 듯한 냉기와 40도의 트랙 온도에서 빠르게 타들어가는 타이어 마모를 견뎌내고 우승하기 위한 각 팀의 전략 등 많은 것들로 평소보다 고조된 흥미를 북돋았다. 토요일에 있었던 예선에서 연료 샘플을 충분히 남기지 못해 그리드 최후미에서 출발하게 된 마크 웨버는 이날, 일부의 예상대로 지난해 아부다비에서 같은 팀 드라이버 세바스찬 베텔이 그랬던 것처럼 전투적으로 기어비와 윙 셋팅을 변경하고 그리드가 아닌 피트레인에서 스타트했다. 디펜딩 챔피언 베텔(레드불)은 초반 스틴트가 소프트 타이어보다 긴 대.. 더보기 [2013 F1] 3차전 중국 Chinese GP 토요일 - Photo 사진:각팀/GEPA/Pirelli 더보기 [2013 F1] 3차전 중국 GP 예선 - 톱3 드라이버 코멘트 사진:Lotus 루이스 해밀턴(메르세데스, 예선 1위) “폴 포지션은 오늘 우리에게 최고의 결과입니다. 메르세데스와의 세 번째 레이스만에 이러한 결과를 얻을 수 있어 매우 기쁩니다. 폴을 획득했다는 얘기를 제 엔지니어에게 듣고 너무 흥분해버려 무전이 끊어졌는지 확인해야했습니다. 시즌의 이 시점에 이 정도 수준의 퍼포먼스를 가질 거라곤 누구도 예상하지 못했습니다.” “공장과 트랙 뒤에서 열심히 전력투구해준 모두에게 매우 감사하게 생각합니다. 그들이 있어 실버 애로우에서의 제 첫 폴 포지션이 가능했습니다.” “이 포지션이 내일 레이스에 유리하게 연결되면 좋겠지만 쉽지 않은 경쟁이 될 겁니다. 레이스가 얼마나 터프할지 우리는 현실적으로 대하고 있습니다. 소프트 타이어는 오래 지속되지 않는데다, 몇몇 빠른 이들.. 더보기 이전 1 ··· 59 60 61 62 63 64 65 ··· 103 다음
