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쏘나타

현대차, 미국서 에어백 이슈로 ‘쏘나타’와 ‘싼타페’ 22만대 리콜 사진:현대차 미국에서 현대차가 서로 다른 이유에서 ‘싼타페’와 ‘쏘나타’ 총 22만대를 대상으로 리콜을 실시한다. ‘싼타페’에서 문제가 된 것은 동승석에 탑승한 승객을 센서로 판별해 정면 에어백 작동여부를 명령하는 OCS(Occupant Classification System)로, 리콜 대상은 2006년 4월 19일부터 2008년 7월 7일 사이에 생산된 2007년~ 2009년형 ‘싼타페’ 총 19만 9,118대다. NHTSA(미국 도로교통안전국)는 체중이 59kg에 못 미치는 성인이 탑승할 경우 에어백이 작동되지 않는다는 문제 제기가 일부에서 있었다며, 상대적으로 체중이 적게 나가는 성인도 검지되도록 OCS 시스템을 조정할 필요가 있다고 밝혔다. OCS 시스템은 동승석에 유아시트를 장착할 경우 에어백이.. 더보기
현대차, 신사양 ‘쏘나타 더 브릴리언트’ 출시 사진:현대차 현대차는 신규 디자인 사양을 적용해 향상된 내·외관 스타일과 강화된 신기술 및 신사양을 적용해 새롭게 태어난 ‘쏘나타 더 브릴리언트(SONATA the Brilliant)’를 출시한다고 5일 밝혔다. 2월 차세대 중형 엔진인 누우 2.0 CVVL 엔진 탑재로 강력한 동력성능과 우수한 연비를 갖춘 쏘나타 상품성 개선 모델을 출시한 바 있는 현대차는, 세련미와 고급감을 더한 외관 디자인과 차급을 넘는 첨단 신기술·신사양을 대거 적용한 ‘쏘나타 더 브릴리언트’ 모델을 선보여 국내 대표 중형세단 ‘쏘나타’의 위상을 더욱 확고히 다진다는 계획이다. 차명 ‘쏘나타 더 브릴리언트’는 현대차가 최근 선보이고 있는 ‘Live Brilliant’ 캠페인에서 착안한 것으로, ‘빛나는 스타일’, ‘스마트한 드라이.. 더보기
현대차, 2014년에 ‘쏘나타’ 페이스리프트 인정 사진:현대차 현대차 김충호 사장이 이번 주 수요일 ‘로이터(Reuters)’에서 ‘쏘나타’ 부분변경모델을 2014년에 출시할 계획이라고 밝혔다. 현대차의 중형 패밀리 세단 ‘쏘나타’는 2009년 9월에 출시되었다. 2010년 상반기에 북미시장에 출시돼 도요타 자동차의 ‘캠리’와 경쟁하며, 현대차의 북미 베스트셀링 모델로써 2011년에 기록적인 판매고와 시장점유율을 달성하는데 일등공신의 역할을 했다. 이제 현행 ‘쏘나타’에게서 신선함은 사라졌지만 내일 당장 부분변경모델이 출시된다고 하면 조금 이른 감이 있고, 김충호 사장이 밝힌 일정도 지금으로부터 2년이 지난 2014년이다. 김충호 사장은 또, 후륜구동 대형 세단 ‘제네시스’의 부분변경모델 출시 일정도 덧붙였는데, 쏘나타보다 이른 2008년에 출시된 ‘제.. 더보기
쏘나타 하이브리드, K5 하이브리드 ‘저탄소제품 인증’ 획득 사진:현대기아차(자체편집) 현대·기아차의 하이브리드 차량이 나란히 ‘저탄소제품 인증’을 획득하며 뛰어난 친환경성을 인정받았다. 현대·기아차는 국내 최초 자동차 부문에서 현대차 쏘나타 하이브리드, 기아차 K5 하이브리드가 환경부로부터 ‘저탄소제품 인증’을 획득했다고 21일(수) 밝혔다. ‘저탄소제품 인증’은 환경부 산하 한국환경산업기술원이 주관하여 제품의 생산·사용·폐기 등 전 과정에서 발생한 온실가스 배출량을 정량적으로 파악해 ‘탄소배출량 인증’을 받은 제품 가운데, 온실가스 감축 기술을 통해 최소탄소배출량 기준을 만족하고, 기존 제품 대비 4.24% 이상 탄소배출량을 감축시킨 제품에만 주어지는 친환경 인증이다. 이번에 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드가 저탄소제품 인증을 획득함으로써, 현대·기아차는 .. 더보기
현대차, 쏘나타에 차세대 누우 엔진 2.0 CVVL 최초 탑재 사진:현대차 - 밸브 여닫힘 정도를 통해 공기흡입량 조절, 효율 극대화한 첨단 엔진 - 첨단 안전사양 샤시통합제어시스템(VSM) 세단, 터보GDi 전모델 기본적용 - ISG 시스템 적용한‘블루세이버’트림 추가로 경제성 중시 수요층 공략 현대자동차는 기존 2.0 가솔린 모델에 적용됐던 세타Ⅱ 엔진 대신 새로운 2.0 누우 CVVL엔진을 적용한 쏘나타 상품성 개선 모델을 6일(월)부터 출시한다고 밝혔다. 기존 세타 엔진을 대체하는 차세대 중형 엔진인 누우 2.0 CVVL 엔진은 기존에 일정한 높이로 열리던 흡기 밸브를 엔진 회전 속도에 따라 높이를 제어함으로써 흡입 공기량을 최적화해 엔진의 연비 및 성능을 극대화하는 연속 가변 밸브 리프트(CVVL, Continuously Variable Valve Lift.. 더보기
현대차, 쏘나타 ‘튜익스(TUIX) 팩’ 출시 사진:현대차 - 쏘나타의 강력한 동력성능에 걸맞은 주행안정성과 우수한 핸들링 성능 선사 - 샤시부품으로 구성된 ‘다이나믹팩’과 스타일까지 접목한 ‘스포티 플러스팩’으로 구성 - 차량 구매시 주문 가능, 향후 블루핸즈 및 온라인 통한 구매 가능토록 확대 예정 현대자동차가 역동적인 드라이빙의 즐거움을 한층 높여줄 쏘나타만의 커스터마이징 차량인 ‘쏘나타 튜익스 팩’을 4일 출시했다. 튜익스(TUIX)는 현대차 최초의 커스터마이징 브랜드로 커스터마이징의 또 다른 표현인 ‘튜닝(Tuning)’과 혁신, 표현의 의미를 가진 ‘Innovation’, ‘Expression’의 합성어로서 제품의 혁신과 함께 고객의 다양한 표현 욕구를 충족시킨다는 뜻을 내포하고 있다. 이번에 선보이는 ‘쏘나타 튜익스 팩’은 쏘나타의 강력.. 더보기
현대차, 2012년형 쏘나타 출시 사진:현대차 현대차가 차세대 엔진 탑재를 통해 성능을 획기적으로 향상시키고 내외관 디자인과 안전 및 편의 사양을 대폭 강화한 ‘2012년형 쏘나타’를 출시하고 13일(수)부터 본격 시판에 들어간다고 밝혔다. 고성능 누우 2.0 LPi 엔진 신규 탑재, 터보 GDi 엔진과 함께 최고의 성능 구현 ‘2012년형 쏘나타’에는 지난 11일(월) 첫 선을 보인 터보 GDi 엔진에 이어 누우2.0 LPi 엔진이 새롭게 탑재돼 동급 경쟁 모델을 월등히 뛰어넘는 동력성능과 연비를 구현했다. 장애인용 및 영업용으로 판매되는 LPi 모델에는 누우 2.0 LPi 엔진과 6단 자동변속기가 새롭게 탑재되면서 동력성능과 연비 효율이 크게 향상되고 한층 부드러운 변속감을 구현했다. 이를 통해 쏘나타 LPi 모델은 최고출력 157마.. 더보기
현대차, ‘쏘나타 2.0 터보 GDi’ 출시 사진:현대차 현대차가 11일부터 국내 중형 최초로 터보 GDi 엔진을 탑재해 동력성능을 획기적으로 향상시키고 고객 선호 사양 및 디자인을 대폭 강화한 ‘쏘나타 2.0 터보 GDi’ 모델을 출시하고 본격 시판에 들어간다고 밝혔다. 2.0 터보 GDi 엔진 - 271마력, 12.8km/ℓ의 강력한 성능과 뛰어난 경제성 쏘나타에 새롭게 탑재된 ‘쎄타Ⅱ 2.0 터보 GDi 엔진’은 현대차의 독자 기술로 개발된 연료 직분사 방식과 터보차저를 통해 고성능 고연비 저공해를 동시에 실현한 현대차의 차세대 주력 엔진이다. 터보 GDi 엔진은 고압의 연료를 연소실에 직접 분사해 연소 효율을 극대화한 연료 직분사 방식과 배기가스의 압력으로 터빈을 돌려 압축시킨 공기를 연소실로 보내 더 많은 연료가 연소될 수 있도록 한 터보.. 더보기

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